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2008/5/18 9：46
J'sレーシングさんで油圧計と水温計つけてきました 日記
おはようございます☆
昨晩はPCの前に休憩と、
畳の上で横になり気がつけば朝・・。
はい・・、
体が冷え切って微妙に不調です・・。
さてさて、
昨日は忙しかったです。
部品取り付け、さんぱつ、洗車、
水温、油圧調査ドライブと・・
まずは、
J'sレーシングさんで、
水温計と油圧計の取り付け☆
朝の11：00からだったのですが、
予想を遥かに上回る待ち時間でした・・。
はい・・、
完了は15：30過ぎだったでしょうか？
2〜3時間で終わると読んでいたのですが、
待てど、待てど終わらな〜〜い！（涙）
で・・、
途中、
FD2オーナーさんが現れて、
お声を掛けてちょっぴり雑談。
う〜ん、
昨日だけで他にもう一台、
私を含めて3台のFD2が来てましたね。
やはりFD2が旬ですね♪
で！
やっとこさ完了し、
ステッカーを貰って、
帰宅〜〜！！
なんですが、
あのう昨日は晴れ、気温26℃。
エンジンの効率がもっともいいとされる水温は、
80〜90℃！！
でVTECエンジンの場合は、
85℃がずばり良いそうですが、
信号待ちなどのアイドリング中、
100℃を！
超えるんですけど〜〜！！
どひゃー！
まだ春ですよ！！（笑）
ま・・、まだ、
夏じゃないよね！？？
終いには「ワーニングモード」という、
J'sさんが設定したのか？
元からなのかは知りませんが、
設定値に達すると、
ブザーが鳴りだすんですが、
100℃を超え、
ブザーが鳴り出すまでに・・
高性能なK20Aエンジンには、
渋滞やアイドリング待ちは過酷なようです・・。
はい！！
信号待ちでは、
前の車の排気熱を、
出来るだけ吸い込まないよう、
ちょっと多めに車間を空けた方がいいですね。
完成されつくされたと言われたDC5のエンジンより、
限界を超えて搾り出し、
5馬力もアップさせたのですから、
FD2は相当な熱が発生するんでしょう。
やはり、
マフラー交換などで、
パワーアップするならラジエター交換など、
冷却系の強化は必修です。
まだ春なのに・・、これですから、
夏が非常に楽しみです！（笑）
とは言っても、
走り出せばすぐに90℃以下になりますよ。
ちなみに夜は信号待ちでも、
100℃は超えません。
きっと昼間は直射日光でボンネットが
熱くなり、停止したら、
その熱がこもってしまうんでしょうね。
そして、
油圧・・、
これにも改善必要箇所の兆候？？？が・・、
「ぱんだ自動車研究所」
油圧調査特別チームを、
緊急発足しました。
報告はまた後で！！
ま、
何だかんだ言っても、
水温、油圧、目まぐるしく変動して、
見ていても結構楽しいです☆
↓J'sレーシングの看板犬
昨晩はPCの前に休憩と、
畳の上で横になり気がつけば朝・・。
はい・・、
体が冷え切って微妙に不調です・・。
さてさて、
昨日は忙しかったです。
部品取り付け、さんぱつ、洗車、
水温、油圧調査ドライブと・・
まずは、
J'sレーシングさんで、
水温計と油圧計の取り付け☆
朝の11：00からだったのですが、
予想を遥かに上回る待ち時間でした・・。
はい・・、
完了は15：30過ぎだったでしょうか？
2〜3時間で終わると読んでいたのですが、
待てど、待てど終わらな〜〜い！（涙）
で・・、
途中、
FD2オーナーさんが現れて、
お声を掛けてちょっぴり雑談。
う〜ん、
昨日だけで他にもう一台、
私を含めて3台のFD2が来てましたね。
やはりFD2が旬ですね♪
で！
やっとこさ完了し、
ステッカーを貰って、
帰宅〜〜！！
なんですが、
あのう昨日は晴れ、気温26℃。
エンジンの効率がもっともいいとされる水温は、
80〜90℃！！
でVTECエンジンの場合は、
85℃がずばり良いそうですが、
信号待ちなどのアイドリング中、
100℃を！
超えるんですけど〜〜！！
どひゃー！
まだ春ですよ！！（笑）
ま・・、まだ、
夏じゃないよね！？？
終いには「ワーニングモード」という、
J'sさんが設定したのか？
元からなのかは知りませんが、
設定値に達すると、
ブザーが鳴りだすんですが、
100℃を超え、
ブザーが鳴り出すまでに・・
高性能なK20Aエンジンには、
渋滞やアイドリング待ちは過酷なようです・・。
はい！！
信号待ちでは、
前の車の排気熱を、
出来るだけ吸い込まないよう、
ちょっと多めに車間を空けた方がいいですね。
完成されつくされたと言われたDC5のエンジンより、
限界を超えて搾り出し、
5馬力もアップさせたのですから、
FD2は相当な熱が発生するんでしょう。
やはり、
マフラー交換などで、
パワーアップするならラジエター交換など、
冷却系の強化は必修です。
まだ春なのに・・、これですから、
夏が非常に楽しみです！（笑）
とは言っても、
走り出せばすぐに90℃以下になりますよ。
ちなみに夜は信号待ちでも、
100℃は超えません。
きっと昼間は直射日光でボンネットが
熱くなり、停止したら、
その熱がこもってしまうんでしょうね。
そして、
油圧・・、
これにも改善必要箇所の兆候？？？が・・、
「ぱんだ自動車研究所」
油圧調査特別チームを、
緊急発足しました。
報告はまた後で！！
ま、
何だかんだ言っても、
水温、油圧、目まぐるしく変動して、
見ていても結構楽しいです☆
↓J'sレーシングの看板犬
2008/5/18 22：54
投稿者：ぱんだ
2008/5/18 11：36
投稿者：roi
おはよう〜ぱんださん♪
PCの前で…コレぱんださんの得意技ですね！！
あっ！そうそう！今度からはタクシ〜使わずに、
ピッポッパッ♪とお電話くださいね♪
INTEGRAであっというまにお迎えにさしあげますので♪
ついについちゃまいましたか？！
あの…その…油圧調査ドライブ…
ちょっと一緒に行きたかったんですが？！
へぇ〜昨日そんなに暑かったんだ？！
確かに半袖の人たくさんいたかも？！
私はそんなに暑さをかんじなかったですが…
ワーニングモード夏になるとうるさそうですね(笑)
ビィービィー言うのかしら？！
私はよくわからないけど、やはり油圧計と水温計はあったほうがいいのかしら？
ど素人の私にはガソリンメーターで十分のような気もしますが！！
旬なFD2って…FD2が旬ならば…
DC5は伝説の車かしら♪←負けず嫌いっぷりの発揮(笑)
PCの前で…コレぱんださんの得意技ですね！！
あっ！そうそう！今度からはタクシ〜使わずに、
ピッポッパッ♪とお電話くださいね♪
INTEGRAであっというまにお迎えにさしあげますので♪
ついについちゃまいましたか？！
あの…その…油圧調査ドライブ…
ちょっと一緒に行きたかったんですが？！
へぇ〜昨日そんなに暑かったんだ？！
確かに半袖の人たくさんいたかも？！
私はそんなに暑さをかんじなかったですが…
ワーニングモード夏になるとうるさそうですね(笑)
ビィービィー言うのかしら？！
私はよくわからないけど、やはり油圧計と水温計はあったほうがいいのかしら？
ど素人の私にはガソリンメーターで十分のような気もしますが！！
旬なFD2って…FD2が旬ならば…
DC5は伝説の車かしら♪←負けず嫌いっぷりの発揮(笑)
こんばんわ〜☆
そうそう！
PCの前に寝るのは得意技で、
柔道で1本背負いが決まったような爽快感☆
・・・・って。
んなわけないでしょっ！！（笑）
冷えすぎて、最悪の目覚めでお腹も痛いです・・。
あのお？
先ほどroiちゃんにピッポっパッと、
お電話したのですが・・、
到着予定は何時頃になりそうですか？
はい・・来て下さい！（笑）
あら油圧調査ドライブ行きたかった？
夜の22：00頃から行ったんで、
お昼間に呼んできてもらっておけばよかった〜！！（笑）
へ？
roiちゃんは昨日は暑くなかった？
さすが汗を全然かかないだけありますね。
私も既に半そでです！
え？春で半そでなら夏になったらどうするのって？
全部脱いでもいいですか？（笑）
ワーニングモード・・、
設定変更しましたよ！
最初は100℃の設定だったんですが、
110℃にしましたよん♪
でも夏は夏で110℃までいきそうですが（笑）
はいは〜い！
油圧計と水温計はあった方がいいですよ〜！
ガソリンメーターで十分？
何という大胆な発言を！（笑）
愛車のコンディションをよく知るためにはいりますからね〜〜！
・・って、
まあいらくてもいいのですが、
私、光り物は大好きなんです☆
夜はメーターが綺麗で、これが一番欲しくなった理由だったりして（笑）
roiちゃんも光るアヒルくん好きでしょ？（笑）
あはは（笑）
DC5は伝説ですか？
DC5もまだまだ旬ですよ〜♪