http://diary.jp.aol.com/4m5t3useppza/ ホンダのレーシングスピリットのぎっしり詰まった 「シビック　タイプＲ」 これまで乗っていたシビック　タイプＲ（EK9）からついに買い替えました！！ 直4エンジンとは思えないくらい超スムーズに回るエンジン、 これまで乗っていたEK9 タイプＲを遥かに超える官能的エンジンサウンド、排気サウンドが心地いい！ NSX-Rに次ぐと言われるまでトコトン割り切って作られたこのタイプＲでしか味わえないハンドリング、官能的サウンド。 ホンダの車にはサーキットの風が吹いている ja 2008-10-11T00:38:28+09:00 http://diary.jp.aol.com/4m5t3useppza/542.html こんばんわ☆ 今日は・・、 暑かったですねーー。 夏みたいどす！！ 暑いと、 バテテきます・・。 涼しい風が欲しい〜〜〜！！ ってことで、久々に満員の通勤電車で 内輪大活躍☆ さて暑い日は、 車も涼しい風を、 欲しがってます！！ 涼しい風を吸い込むと！！ 車ちゃんも、 元気になります！！ はい、 DC5無限エアクリーナーキット☆ カッコよかったですよねー！ 無限のエアクリーナーBOXは、 吸入温度を、 純正比最大約10℃も下げてくれる！ というすぐれもの☆ エアクリーナーとしても、 DC5の時、 吸入抵抗を、 純正比... 2008-10-10T23:14:05+09:00 日記 http://diary.jp.aol.com/4m5t3useppza/541.html こんばんわ☆ さて左端の方に、 先日、地域別のアクセス状況が分かる、 アクセスカウンター貼り付けました！ はい・・、 最近、人気上昇中の！ ピアノ弾き語りアーティスト 浅羽由紀さんのブログに行った時↓ http://blog.livedoor.jp/asabayuki/ 都道府県別アクセスカウンターが、 貼り付けてあったのを発見☆ 私も貼り付けてみることに♪ はいはい・・、 当プログ、 「エンジン最高回転数8600rpmシビック　タイプＲくんの日記」は、 どの地域から見てる方が、 多いのかなあ〜〜！？？ あなたの地元はありましたかー！！？ やっ... 2008-10-09T23:02:05+09:00 日記 http://diary.jp.aol.com/4m5t3useppza/540.html こんばんわ☆ だいぶ涼しくなりましたね！ でも、 外気温21℃で、 涼しいな〜って思って、 窓開けてエアコンOFFだと・・、 まだ水温100℃近くなります・・。 涼しいのに、 水温下げる為に、 エアコンONしてる私です・・。 恐るべしFD2！！ 色んな意味で、 熱い車です！！？ さて、 K20Aエンジンが登場する前までは、 排気効率の高い、 社外品マフラーに交換した場合 排気効率だけ良くすると、 中低速域がスカスカになってしまうので、 社外品マフラーを入れて排気効率を上げる場合、 エアクリーナーも吸気効率の高いものに、 交換... 2008-10-09T00:17:00+09:00 日記 http://diary.jp.aol.com/4m5t3useppza/539.html こんばんわ☆ さて、 後付けの水温計や油圧計を付けていれば、 細かい水温・油圧がわかるので、 エンジンをどれくらいから高回転まで回すか？ 判断つきますが、 ご存じのように、 最初からついている、 メーカーの水温計は、 かなりおおざっぱです・・。 はい・・、 後付けの水温計など、 付けてられない方は何を基準に、 エンジンを上の方まで、 回し始めているでしょうか？ はい、メーカーの水温計をある程度、 目安にするかと思いますが？ さて、 最初から付いている水温計が、 エンジン始動後、 安定温度に達した時、 その時の... 2008-10-07T22:34:29+09:00 日記 http://diary.jp.aol.com/4m5t3useppza/538.html さて、 本日プログ投稿2本目です☆ FD2シビック　タイプＲオーナー待望の！？ スピードリミッターカット！ J'sレーシングから登場です！！ はい、 J'sレーシングの方でも、 取り付けが完全カップラーオンの、 DIYレベルで所要時間2分程度で, 簡単装着可能な スピードリミッターカットが以前からありましたが、 181km/h以上のスピード領域は、 純正スピードメーターの表示は、 181km/h固定になっていて、 純正メーターの表示を、 182km/h以上表示させることは出来ませんでした！ でもでも、 J'sレーシング... 2008-10-06T22:27:13+09:00 日記 http://diary.jp.aol.com/4m5t3useppza/537.html こんばんわ☆ さて先日の10月2日の、 プログ記事のことですが、 とある雑誌の、 無限の記事の中で、 K20Aエンジンでマフラー交換など、 吸排気系のチューニングをした場合、 VTCがネックになってしまい、 排気効率の高いマフラーに交換した場合、 排気抵抗の変化を、 コンピューターが感知して、 フェールセーフをかけてしまい、 パワーダウンしてしまうので、 ECUとのセットの交換という記事を読んで、 FD2ではどうなんだ？ってことで、 非常に疑問でマフラー交換するにしても、 心配だったので、 本田技研工業（株）さんと、 J... 2008-10-06T20:50:47+09:00 日記 http://diary.jp.aol.com/4m5t3useppza/536.html おはようございます。 さてさて！！ タイプＲオーナー待望の！？ セキュリティグッズの販売予定発表です！！！ はい、 タイプＲというと、 白のチャンピオンシップの、 純正ホイールを履いてる方が多いと思いますが、 あの白のホイールに、 ブラックのホイールナットがカッコいいんですよね！！ ただ・・、 セキュリティ最高峰の、 ホイールロックナットと言われる、 マックガード社製のホイールロックナットは、 クロームメッキされた銀色のロックナットしか 私がタイプＲを買った時にはなくて、 しぶしぶホンダアクセスの、 ブラ... 2008-10-05T12:47:16+09:00 日記 http://diary.jp.aol.com/4m5t3useppza/535.html ふ〜ん、 アフターパーツメーカーであった、 「アペックス」ブランドの、 アペクセラ株式会社は負債53億円背負って、 2007年2月に倒産して、 無くなったと思ってましたが 平成19年11月30日に、 アペクセラ株式会社より、 オリジナルパーツ事業の譲渡を完了し、 12月1日より同事業をApex株式会社にて継承して、 再び事業開始してたんですね〜〜！！ 復活後、 10ヶ月もの間、 全く気付いてませんでした（汗・・） あは・・。 でもタイプＲ対応の、 マフラー復活してないんですね・・？ まだまだ経営は苦しいようで？ タマ数の少ない... 2008-10-05T01:31:27+09:00 日記 http://diary.jp.aol.com/4m5t3useppza/534.html いらっしゃいませ☆ FD2シビック　タイプＲオーナーの書く、 当プログへようこそ☆ タイプＲ情報を中心に、 ホンダのレーシングスピリットをお伝えしていきます☆ (当プログオーナーの過去の車歴） DC2インテグラSi VTEC ：15万キロ走行 EK9シビック　タイプR 　： 5万キロ走行 FD2シビック　タイプR 　： 3万3千キロ走行(2008.10.3時点） まずはホンダレーシングF1チーム 「ジェンソン・バトン」による、 シビック　タイプＲプロトタイプスペシャル動画を下記リンク先からどうぞ☆ http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/tasteo... 2008-10-04T18:35:19+09:00 日記 http://diary.jp.aol.com/4m5t3useppza/533.html おはようございます。 さて、 エンジンオイルですが、 オイルの交換サイクルは、 皆さん決めていらっしゃるでしょうか？ 私の場合、 FD2になってからは、 モービル1のレースプルーブン(0W−40）の、 5Lで1万円以上するお財布には痛い、 高めのオイルを入れてるので、 そこそこ粘って、 7000キロくらい走って粘って交換してます。 はい、 でも気温も湿度も異常に高く、 過酷な夏を乗り切ったオイルは、 いつもより早めのオイル交換が良いです！！ 私が今、入れているオイルは、 5800キロほど走ったオイルなのですが、 昨日、少々エ... 2008-10-04T09:44:11+09:00 日記