2007/5/18 18：47
今日はプジョーへ プジョー
今日は、午前中にプジョーの工場まで出かけました。
よめの知り合いのご近所さんがリコール作業をしてもらうのに最寄の工場を案内してあげました。
こちらの工場は、ルノーメガーヌ1ＨＢ時代、ムルティプラでも何度かお世話になっており場所はよく知ってます。
クルマはシルバーのプジョー307ＳＷ。
ご近所さんの運転で、よめが助手席に座り、私は後席の座り心地を観察することにしました。
後席は、座面がやや薄く幅も少々狭い。
背もたれは、体重を掛けると全体的に沈み込み面圧分布が良くなり、以前乗っていたプジョー306に通じる感じ。
３列目にも座ってみましたが、さらにシートが薄く、足元は狭い。
でもこのＳＷは2列目の中央席が取り外してあるのでそこに足を伸ばすことができるのでかなりマシです。
ヘッドレストを上げればきちんと支えてくれる。
それでもリアウィンドウが直後に迫ってくるのはあまり気持ちの良いものではない。
工場には、黄色い初代プント アバアルトが入庫していましたね。
良いデザインです。
後席に座って出かける機会はあまりないので、なかなか貴重な経験をすることができました。
・・・後席にいつも座っている子供の気持ちがちょっと分かった、、かな。
よめの知り合いのご近所さんがリコール作業をしてもらうのに最寄の工場を案内してあげました。
こちらの工場は、ルノーメガーヌ1ＨＢ時代、ムルティプラでも何度かお世話になっており場所はよく知ってます。
クルマはシルバーのプジョー307ＳＷ。
ご近所さんの運転で、よめが助手席に座り、私は後席の座り心地を観察することにしました。
後席は、座面がやや薄く幅も少々狭い。
背もたれは、体重を掛けると全体的に沈み込み面圧分布が良くなり、以前乗っていたプジョー306に通じる感じ。
３列目にも座ってみましたが、さらにシートが薄く、足元は狭い。
でもこのＳＷは2列目の中央席が取り外してあるのでそこに足を伸ばすことができるのでかなりマシです。
ヘッドレストを上げればきちんと支えてくれる。
それでもリアウィンドウが直後に迫ってくるのはあまり気持ちの良いものではない。
工場には、黄色い初代プント アバアルトが入庫していましたね。
良いデザインです。
後席に座って出かける機会はあまりないので、なかなか貴重な経験をすることができました。
・・・後席にいつも座っている子供の気持ちがちょっと分かった、、かな。
