2008/5/27 1：10
「死刑強化」を望みます。 日記
来年から、
日本で裁判員制度が、
始まりますね。
先日の新聞でも、
「死刑」と言えますか？
との記事が掲載されていましたが、
私は全然言えます！
逆に今の一人くらい殺しても、
死刑にならない裁判に、
腹立たしく思っています。
罪のない、
人間を故意に殺した場合、
死刑で当然でしょう？
※正当防衛は無罪
これ以上に、
何がありますか？
新聞の記事で、
模擬裁判を終えた男性の意見で、
「極刑は言えないような気がしてきた。
被告が抱える事情を考えなければ、
と思うようになってきた」だって！！
ありえんでしょう？
人が死んでいるのに、
何で被告の事情まで、
考えないといけないのかね？
その殺された人間の立場になって、
考えたらそんな言葉は出ないはず。
あんたは神様か！？
やはり、
社会の秩序を維持する為の、
判決を出さなければいけません。
死んだ人間が、
再生出来るとでも思ってるのでしょうか？
この人は？
絶対、こういう人間は、
当事者として、
考えきれてないんだと思う。
もう一人の20代の男性の意見で、
「死刑判決を出せば、
自分も「人殺し」になってしまう」
何でそうなるんでしょう？
死刑は秩序を守る為の、
手段に過ぎないと思う。
よく死刑反対の方が、
人間が人間を裁く権利など無いなど、
言ってますが、
私には、
人間のご都合主義の意見にしか
聞こえません！
だって、
あんたらだって、
平気で動物や魚を、
殺して食べてるじゃん！
これを言うと、
牛や豚などの動物は、
人間ほど脳が発達してないから、
食べれるってさ！！
・・ってその、
脳が発達してないから、
食べていいって、
それも人間が生きていく為に、
自分達のご都合で勝手に判断した、
ルールじゃん！
日常生活で、
生命を殺しまくって生きているくせに、
都合の良い時だけ、
そんな「権利が無い」と言い張る。
矛盾し過ぎです
え？
牛や豚や魚さんが、
私を食べてくれ～～！
とでも言ってくれたのでしょうか？
神様が、
牛や豚や魚は、
人間より劣っているから、
殺して食べてもいいぞよ～！
とでも言ったのでしょうか？
そんなこと、
誰も聞いてないでしょう？
そうなんです。
人間は生きていく為に、
自分たちで考えて、
ルールを作って生きていかないと、
いけないんです！
死刑反対なんて言う方は、
自分本人や家族など、
殺されることを現実として、
考えてないんではなかろうか？
明日、
自分や家族殺されるかもしれないとすれば、
それに対して、
う～ん被告は辛い家庭環境で育ったから、
しょうがないねえ？
死刑は止めてあげておいて！
そんな寛大な心を、
持っているのでしょうか？？？
私は持ってません。
そんな事言えるはずもない。
殺されるということは、
もうこの世界の、
今、この色々感じているこの想いが、
なくなってしまうのですよ？
そんな耐え難いことが許せますか？
たとえ数億人の中の一人だとしても、
代わりはいないんです！！
私は、むしろ、
死刑強化を望みますね。
結局、死刑反対の方は、
その責任の重さから、
逃げ出しているだけではなかろうか？
冤罪の可能性の場合の指摘もありますが、
それはこの死刑廃止の意見とは、
別物ですよね。
冤罪の可能性を正すのなら、
根本的原因の、
取調べ時の警察や検察の、
悪い所を改革しないと、
冤罪の根本的解決になりません。
今、日本は、
犯罪にでく合わしたら、
殺すか？殺されるか？の、
凶悪化していることを、
まだ現実として、
受け止められてない人間が多いのでは？
意味も無く殺されるなんて、
こんな事が許される風潮が、
漂う社会であってはならない。
凶悪犯を、
懲役刑で生かしておく意味などありえない。
これぞ税金の無駄遣いだ。
あなたは、
自分が殺されても、
凶悪犯の事情を考えてあげる、
神のような存在なのですか？
私は絶対、許せない。
いや「許さないという姿勢」が、
ものすごく大事なんだと思う。
そう、
昨今の日本は、
子供や若い人に、
注意できない社会になって、
荒れてきてますよね？
そう。
「許さないという姿勢」が、
相手に伝わなければ、
当事者は好き勝手に、
行動してしまうのです。
だから、
死刑という「許さないという姿勢」を、
社会に与え続けなければ、
楽をしようと思う人間が、
人でも殺して、
食事もきっちり出る、
刑務所暮らしでもしよっか？と、
簡単に人を殺す風潮が強くなるでしょう。
相手に「許さない」という姿勢を、
見せつけることが、
重要なんです。
日本で裁判員制度が、
始まりますね。
先日の新聞でも、
「死刑」と言えますか？
との記事が掲載されていましたが、
私は全然言えます！
逆に今の一人くらい殺しても、
死刑にならない裁判に、
腹立たしく思っています。
罪のない、
人間を故意に殺した場合、
死刑で当然でしょう？
※正当防衛は無罪
これ以上に、
何がありますか？
新聞の記事で、
模擬裁判を終えた男性の意見で、
「極刑は言えないような気がしてきた。
被告が抱える事情を考えなければ、
と思うようになってきた」だって！！
ありえんでしょう？
人が死んでいるのに、
何で被告の事情まで、
考えないといけないのかね？
その殺された人間の立場になって、
考えたらそんな言葉は出ないはず。
あんたは神様か！？
やはり、
社会の秩序を維持する為の、
判決を出さなければいけません。
死んだ人間が、
再生出来るとでも思ってるのでしょうか？
この人は？
絶対、こういう人間は、
当事者として、
考えきれてないんだと思う。
もう一人の20代の男性の意見で、
「死刑判決を出せば、
自分も「人殺し」になってしまう」
何でそうなるんでしょう？
死刑は秩序を守る為の、
手段に過ぎないと思う。
よく死刑反対の方が、
人間が人間を裁く権利など無いなど、
言ってますが、
私には、
人間のご都合主義の意見にしか
聞こえません！
だって、
あんたらだって、
平気で動物や魚を、
殺して食べてるじゃん！
これを言うと、
牛や豚などの動物は、
人間ほど脳が発達してないから、
食べれるってさ！！
・・ってその、
脳が発達してないから、
食べていいって、
それも人間が生きていく為に、
自分達のご都合で勝手に判断した、
ルールじゃん！
日常生活で、
生命を殺しまくって生きているくせに、
都合の良い時だけ、
そんな「権利が無い」と言い張る。
矛盾し過ぎです
え？
牛や豚や魚さんが、
私を食べてくれ～～！
とでも言ってくれたのでしょうか？
神様が、
牛や豚や魚は、
人間より劣っているから、
殺して食べてもいいぞよ～！
とでも言ったのでしょうか？
そんなこと、
誰も聞いてないでしょう？
そうなんです。
人間は生きていく為に、
自分たちで考えて、
ルールを作って生きていかないと、
いけないんです！
死刑反対なんて言う方は、
自分本人や家族など、
殺されることを現実として、
考えてないんではなかろうか？
明日、
自分や家族殺されるかもしれないとすれば、
それに対して、
う～ん被告は辛い家庭環境で育ったから、
しょうがないねえ？
死刑は止めてあげておいて！
そんな寛大な心を、
持っているのでしょうか？？？
私は持ってません。
そんな事言えるはずもない。
殺されるということは、
もうこの世界の、
今、この色々感じているこの想いが、
なくなってしまうのですよ？
そんな耐え難いことが許せますか？
たとえ数億人の中の一人だとしても、
代わりはいないんです！！
私は、むしろ、
死刑強化を望みますね。
結局、死刑反対の方は、
その責任の重さから、
逃げ出しているだけではなかろうか？
冤罪の可能性の場合の指摘もありますが、
それはこの死刑廃止の意見とは、
別物ですよね。
冤罪の可能性を正すのなら、
根本的原因の、
取調べ時の警察や検察の、
悪い所を改革しないと、
冤罪の根本的解決になりません。
今、日本は、
犯罪にでく合わしたら、
殺すか？殺されるか？の、
凶悪化していることを、
まだ現実として、
受け止められてない人間が多いのでは？
意味も無く殺されるなんて、
こんな事が許される風潮が、
漂う社会であってはならない。
凶悪犯を、
懲役刑で生かしておく意味などありえない。
これぞ税金の無駄遣いだ。
あなたは、
自分が殺されても、
凶悪犯の事情を考えてあげる、
神のような存在なのですか？
私は絶対、許せない。
いや「許さないという姿勢」が、
ものすごく大事なんだと思う。
そう、
昨今の日本は、
子供や若い人に、
注意できない社会になって、
荒れてきてますよね？
そう。
「許さないという姿勢」が、
相手に伝わなければ、
当事者は好き勝手に、
行動してしまうのです。
だから、
死刑という「許さないという姿勢」を、
社会に与え続けなければ、
楽をしようと思う人間が、
人でも殺して、
食事もきっちり出る、
刑務所暮らしでもしよっか？と、
簡単に人を殺す風潮が強くなるでしょう。
相手に「許さない」という姿勢を、
見せつけることが、
重要なんです。
2008/5/25 22：23
高速走行後の油圧低下調査「モービル1RP」 ニュース
こんばんわ☆
前回のプログで、
高速走行後、油圧が、
通常アイドリング時200kpaですが、
高速走行後は、
170kpaほどまでダウン！！
する！ってことで、
昨日、早速、緊急調査の為、
スーパーオートバックスに、
エンジンオイルを交換してきました☆
待ち時間0分！！
やっほ～い♪
で、
これまでは、
柔らかいオイルを使って、
レスポンスを重視し、
モービル1「ロードマスター（10W-30)」を、
使ってましたが、
今回は固めの、
モービル1「レースプルーブン(0W-40）」に、
オイルを変更して、
高速走行後の、
油圧の変化を確認しました☆
で！！！
気になる結果は～～！！？？？
お～～～！
高速走行後も、
油圧は、まった～く落ちな～～～い！！
レースプルーブン(0W-40)のおかげか！？？
はい！
まだ原因はわかりませんよ！！
油圧の落ちた、
モービル1「ロードマスター（10W-30)」ですが、
計測したのは、
既にそのオイルで5000キロ以上走った、
くたびれたオイルだったから落ちたのかも？
しれません！
今回の、
モービル1「レースプルーブン(0W-40）も、
もしかしたら？
5000キロくらい走って劣化が進んだら、
油圧が落ちるかも？しれませんからね！
なので最終的な結果は、
2ヵ月後くらいでしょうか？
え？遅い？
はい、
どうせそれにもうすぐ夏なので、
モービル1「レースプルーブン(0W-40）」を、
とりあえずお勧めに変更します☆
ホンダのVTECエンジンは、
油圧によってVTECのカムの切替を、
行っていますから、
油圧は非常～～に重要です！！
↓写真をクイックして拡大して見てね♪
VTECエンジンは、
直打式ではなく、
ロッカーアームを介して、
バルブを開閉する方式をとってますが、
VTECエンジンの要のなるのが、
ロッカーアーム！！
このロッカーアームの中には、
小さなピストン穴が内臓されており、
油圧によってスライドし！
ロッカーアームを結合したり、
3つに分割したりしているのです！
なので、
油圧が落ちると、
このロッカーアームのピストンの、
スライドレスポンスが悪くなり、
VTECの切替がスムースにいかなくなり、
せっかくの高性能な、
VTECエンジンの性能を、
使いきれなくなるのです。
なので油圧は、
VTECエンジン、
最速を目指すタイプＲのエンジンにとっては、
非常～～に！重要なのです！！
う～ん、
このプログを見て、
モービル1「ロードマスター（10W-30)」を、
入れてしまった方、申し訳ないです・・。
でも、
油圧が落ちいているこれも、
後付けメーターを付けたからこそ
わかったことなので！！
なかなか良いお買い物をしたな！と、
大満足してます☆
はい！
これからの暑い夏に向けて、
タイプＲの油圧・水温性能の報告、
どんどんしますね～♪
はい！
てなわけで週末にしては珍しく？
元気な私でした（笑）
プロジェクトＲのおかげか？（笑）
2008/5/24 13：44
外気温21℃、タイプＲの冷却性能はまだ余裕☆ 日記
こんちわ☆
昨日は久々に、
早めに仕事を終われました！
19時頃会社を出ると！
まだ明るいではないですか！！？
ん～～もうすぐ夏ですね♪
さてさて、
昨日は帰って洗車～～！
と行きたい所でしたが、
連日の残業で、
もうとにかくタイプＲで、
ぶっ飛ばした～～い！！
ってことで、
タイプＲ全開走行してきました！！
やっぱきっもちい～～～！！←（洗車の予想外れた、かわいいあなた！すみません！（笑））
はい・・、
夢の話だと思いますが、
外気温21℃で、
時速○○○キロから○○○キロで、
全開走行でも水温は、
80～90付近で安定してました☆
リミッターが当たったような気がします・・。
でもタイプＲ全然余裕で、
そんな速度出している気がしません。
だから今回も急にリミッター当たって、
えええ？って感じです。←（たぶん夢の中の話（笑）事実でもこんなスピード認めて書けるわけありません！？（笑））
それに、
前の車に詰まって、
スピードをちょ～～っと落とすと、
すぐに80℃付近まで下がります☆
うんうん！
タイプＲの冷却性能は、
結構ギリギリなのでは？
と思ってましたが、
まだこの気温だと、
ぜんぜ～～ん余裕で優秀ですね☆
さすがタイプＲです！！
が・・・、
先週怪しいと思っていた、
油圧の確認・・・。
ガーン・・、
やっぱり高速走行後、
油圧が通常より下がってます・・・。
通常アイドリング時200kpaですが、
高速走行後は、
170kpaほどまでダウン！！
うぬぬ！！
オイルが高速走行の熱で、
性能ダウンしてしまっているのでしょうか？？
これは検証の必要ありですね。
しかも、
10分ほどすると、
油圧が通常の200kpaに、
回復することからすると、
やはり熱による影響を受けていると、
推測できます。
う～む確かに、
今いれているオイルは、
モービル1のロードマスター（10W-30)で、
既にGWの九州までの千数百キロのドライブで酷使したし、
このオイルで既に5000キロほど走っているので、
その劣化の影響もあるかもしれませんが、
とりあえず、
今日オートバックスで、
モービル1のレースプルーブン(5W-40）を、
入れてみて高速走行後の、
油圧変化を見て見ますね。
まあ多少の性能ダウンなら、
油圧や油膜保持に、
それほど影響はないのかもしれませんが、
あつ～～い夏にも、
8600回転までぶん回して、
全開走行する私にとっては、
やはり性能ダウンしないオイルを、
いれたいものです。
酷使したオイルと、
新品オイルを最初だけ比較するのも、
かわいそうなので、
しばらく様子みて、
判断しましょうかね！
さ～てと、
先月の携帯代が、
ありえないくらい高かったので、
パケ放題にでも入ってきましょうかね。
昨日は久々に、
早めに仕事を終われました！
19時頃会社を出ると！
まだ明るいではないですか！！？
ん～～もうすぐ夏ですね♪
さてさて、
昨日は帰って洗車～～！
と行きたい所でしたが、
連日の残業で、
もうとにかくタイプＲで、
ぶっ飛ばした～～い！！
ってことで、
タイプＲ全開走行してきました！！
やっぱきっもちい～～～！！←（洗車の予想外れた、かわいいあなた！すみません！（笑））
はい・・、
夢の話だと思いますが、
外気温21℃で、
時速○○○キロから○○○キロで、
全開走行でも水温は、
80～90付近で安定してました☆
リミッターが当たったような気がします・・。
でもタイプＲ全然余裕で、
そんな速度出している気がしません。
だから今回も急にリミッター当たって、
えええ？って感じです。←（たぶん夢の中の話（笑）事実でもこんなスピード認めて書けるわけありません！？（笑））
それに、
前の車に詰まって、
スピードをちょ～～っと落とすと、
すぐに80℃付近まで下がります☆
うんうん！
タイプＲの冷却性能は、
結構ギリギリなのでは？
と思ってましたが、
まだこの気温だと、
ぜんぜ～～ん余裕で優秀ですね☆
さすがタイプＲです！！
が・・・、
先週怪しいと思っていた、
油圧の確認・・・。
ガーン・・、
やっぱり高速走行後、
油圧が通常より下がってます・・・。
通常アイドリング時200kpaですが、
高速走行後は、
170kpaほどまでダウン！！
うぬぬ！！
オイルが高速走行の熱で、
性能ダウンしてしまっているのでしょうか？？
これは検証の必要ありですね。
しかも、
10分ほどすると、
油圧が通常の200kpaに、
回復することからすると、
やはり熱による影響を受けていると、
推測できます。
う～む確かに、
今いれているオイルは、
モービル1のロードマスター（10W-30)で、
既にGWの九州までの千数百キロのドライブで酷使したし、
このオイルで既に5000キロほど走っているので、
その劣化の影響もあるかもしれませんが、
とりあえず、
今日オートバックスで、
モービル1のレースプルーブン(5W-40）を、
入れてみて高速走行後の、
油圧変化を見て見ますね。
まあ多少の性能ダウンなら、
油圧や油膜保持に、
それほど影響はないのかもしれませんが、
あつ～～い夏にも、
8600回転までぶん回して、
全開走行する私にとっては、
やはり性能ダウンしないオイルを、
いれたいものです。
酷使したオイルと、
新品オイルを最初だけ比較するのも、
かわいそうなので、
しばらく様子みて、
判断しましょうかね！
さ～てと、
先月の携帯代が、
ありえないくらい高かったので、
パケ放題にでも入ってきましょうかね。
2008/5/19 15：08
エンジン始動後、通常の油圧・水温までの時間 自動車
こんばんわ。
さてさて、
本日は朝一のエンジン始動時、
何分くらい暖機運転で、
優しく運転してあげるか？
悩む所だと思うので、
FD2シビック タイプＲの、
油圧と水温が、
通常の安定時の値になるまでの、
時間を調査しました☆
FD2シビック タイプＲの、
通常のアイドリングの油圧は200kpa！！
水温は85℃！！
はい、この値になるまでの時間を、
調査しました。
ちなみに、
エンジン始動直後は、
油圧はVTECハイカムなどの領域使用時と、
同じ最高値600kpaを示し、
かなり高い油圧を維持している事が判明。
なので、
油圧は通常時の200kpaまで、
下がるまでの時間を見ています。
調査日 ：5月18日(日）
調査時間：午前11：00頃
天気 ：晴れ曇り
気温 ：25℃(FD2搭載の外気温計数値）
走行場所：市内主要道路
通常油圧：200kpa(アイドリング時)
通常水温：80～90℃(85℃がベスト)
エンジン始動後 油圧(kpa) 水温(℃)
3分後 500 45.0
5分後 400 60.0
8分後 300 80.0
10分後 300 82.5
12分後 250 85.0
15分後 250 87.5
17分後 225 87.5
18分後 225 90.0
19分後 220 90.0
22分後 200 90.0
はい・・。
エンジン始動後の、
計測の間隔がバラバラですが、
信号停止時に確認していた為です。
やたらと信号で止まっているのが、
こうして見るとよくわかりますね。
はい。
結果、油圧は、
通常のアイドリング時の油圧になるまで、
22分掛かりました！
水温はVTECエンジンの、
ベスト水温85℃になるまで、
12分でした！！
まあ、今回は、
気温25℃ですから早いと思いますが、
冬はもっと時間掛かるかもしれませんね？
これはまた冬に調査します☆
はい！
てなわけで、
愛車をめちゃめちゃイタワルのであれば、
油圧が正常時になる、
22分間くらいまでは、
エンジンに負担を掛けずに、
優しく運転がいいですね♪
さてさて、
本日は朝一のエンジン始動時、
何分くらい暖機運転で、
優しく運転してあげるか？
悩む所だと思うので、
FD2シビック タイプＲの、
油圧と水温が、
通常の安定時の値になるまでの、
時間を調査しました☆
FD2シビック タイプＲの、
通常のアイドリングの油圧は200kpa！！
水温は85℃！！
はい、この値になるまでの時間を、
調査しました。
ちなみに、
エンジン始動直後は、
油圧はVTECハイカムなどの領域使用時と、
同じ最高値600kpaを示し、
かなり高い油圧を維持している事が判明。
なので、
油圧は通常時の200kpaまで、
下がるまでの時間を見ています。
調査日 ：5月18日(日）
調査時間：午前11：00頃
天気 ：晴れ曇り
気温 ：25℃(FD2搭載の外気温計数値）
走行場所：市内主要道路
通常油圧：200kpa(アイドリング時)
通常水温：80～90℃(85℃がベスト)
エンジン始動後 油圧(kpa) 水温(℃)
3分後 500 45.0
5分後 400 60.0
8分後 300 80.0
10分後 300 82.5
12分後 250 85.0
15分後 250 87.5
17分後 225 87.5
18分後 225 90.0
19分後 220 90.0
22分後 200 90.0
はい・・。
エンジン始動後の、
計測の間隔がバラバラですが、
信号停止時に確認していた為です。
やたらと信号で止まっているのが、
こうして見るとよくわかりますね。
はい。
結果、油圧は、
通常のアイドリング時の油圧になるまで、
22分掛かりました！
水温はVTECエンジンの、
ベスト水温85℃になるまで、
12分でした！！
まあ、今回は、
気温25℃ですから早いと思いますが、
冬はもっと時間掛かるかもしれませんね？
これはまた冬に調査します☆
はい！
てなわけで、
愛車をめちゃめちゃイタワルのであれば、
油圧が正常時になる、
22分間くらいまでは、
エンジンに負担を掛けずに、
優しく運転がいいですね♪
2008/5/18 9：46
J'sレーシングさんで油圧計と水温計つけてきました 日記
おはようございます☆
昨晩はPCの前に休憩と、
畳の上で横になり気がつけば朝・・。
はい・・、
体が冷え切って微妙に不調です・・。
さてさて、
昨日は忙しかったです。
部品取り付け、さんぱつ、洗車、
水温、油圧調査ドライブと・・
まずは、
J'sレーシングさんで、
水温計と油圧計の取り付け☆
朝の11：00からだったのですが、
予想を遥かに上回る待ち時間でした・・。
はい・・、
完了は15：30過ぎだったでしょうか？
2～3時間で終わると読んでいたのですが、
待てど、待てど終わらな～～い！（涙）
で・・、
途中、
FD2オーナーさんが現れて、
お声を掛けてちょっぴり雑談。
う～ん、
昨日だけで他にもう一台、
私を含めて3台のFD2が来てましたね。
やはりFD2が旬ですね♪
で！
やっとこさ完了し、
ステッカーを貰って、
帰宅～～！！
なんですが、
あのう昨日は晴れ、気温26℃。
エンジンの効率がもっともいいとされる水温は、
80～90℃！！
でVTECエンジンの場合は、
85℃がずばり良いそうですが、
信号待ちなどのアイドリング中、
100℃を！
超えるんですけど～～！！
どひゃー！
まだ春ですよ！！（笑）
ま・・、まだ、
夏じゃないよね！？？
終いには「ワーニングモード」という、
J'sさんが設定したのか？
元からなのかは知りませんが、
設定値に達すると、
ブザーが鳴りだすんですが、
100℃を超え、
ブザーが鳴り出すまでに・・
高性能なK20Aエンジンには、
渋滞やアイドリング待ちは過酷なようです・・。
はい！！
信号待ちでは、
前の車の排気熱を、
出来るだけ吸い込まないよう、
ちょっと多めに車間を空けた方がいいですね。
完成されつくされたと言われたDC5のエンジンより、
限界を超えて搾り出し、
5馬力もアップさせたのですから、
FD2は相当な熱が発生するんでしょう。
やはり、
マフラー交換などで、
パワーアップするならラジエター交換など、
冷却系の強化は必修です。
まだ春なのに・・、これですから、
夏が非常に楽しみです！（笑）
とは言っても、
走り出せばすぐに90℃以下になりますよ。
ちなみに夜は信号待ちでも、
100℃は超えません。
きっと昼間は直射日光でボンネットが
熱くなり、停止したら、
その熱がこもってしまうんでしょうね。
そして、
油圧・・、
これにも改善必要箇所の兆候？？？が・・、
「ぱんだ自動車研究所」
油圧調査特別チームを、
緊急発足しました。
報告はまた後で！！
ま、
何だかんだ言っても、
水温、油圧、目まぐるしく変動して、
見ていても結構楽しいです☆
↓J'sレーシングの看板犬
昨晩はPCの前に休憩と、
畳の上で横になり気がつけば朝・・。
はい・・、
体が冷え切って微妙に不調です・・。
さてさて、
昨日は忙しかったです。
部品取り付け、さんぱつ、洗車、
水温、油圧調査ドライブと・・
まずは、
J'sレーシングさんで、
水温計と油圧計の取り付け☆
朝の11：00からだったのですが、
予想を遥かに上回る待ち時間でした・・。
はい・・、
完了は15：30過ぎだったでしょうか？
2～3時間で終わると読んでいたのですが、
待てど、待てど終わらな～～い！（涙）
で・・、
途中、
FD2オーナーさんが現れて、
お声を掛けてちょっぴり雑談。
う～ん、
昨日だけで他にもう一台、
私を含めて3台のFD2が来てましたね。
やはりFD2が旬ですね♪
で！
やっとこさ完了し、
ステッカーを貰って、
帰宅～～！！
なんですが、
あのう昨日は晴れ、気温26℃。
エンジンの効率がもっともいいとされる水温は、
80～90℃！！
でVTECエンジンの場合は、
85℃がずばり良いそうですが、
信号待ちなどのアイドリング中、
100℃を！
超えるんですけど～～！！
どひゃー！
まだ春ですよ！！（笑）
ま・・、まだ、
夏じゃないよね！？？
終いには「ワーニングモード」という、
J'sさんが設定したのか？
元からなのかは知りませんが、
設定値に達すると、
ブザーが鳴りだすんですが、
100℃を超え、
ブザーが鳴り出すまでに・・
高性能なK20Aエンジンには、
渋滞やアイドリング待ちは過酷なようです・・。
はい！！
信号待ちでは、
前の車の排気熱を、
出来るだけ吸い込まないよう、
ちょっと多めに車間を空けた方がいいですね。
完成されつくされたと言われたDC5のエンジンより、
限界を超えて搾り出し、
5馬力もアップさせたのですから、
FD2は相当な熱が発生するんでしょう。
やはり、
マフラー交換などで、
パワーアップするならラジエター交換など、
冷却系の強化は必修です。
まだ春なのに・・、これですから、
夏が非常に楽しみです！（笑）
とは言っても、
走り出せばすぐに90℃以下になりますよ。
ちなみに夜は信号待ちでも、
100℃は超えません。
きっと昼間は直射日光でボンネットが
熱くなり、停止したら、
その熱がこもってしまうんでしょうね。
そして、
油圧・・、
これにも改善必要箇所の兆候？？？が・・、
「ぱんだ自動車研究所」
油圧調査特別チームを、
緊急発足しました。
報告はまた後で！！
ま、
何だかんだ言っても、
水温、油圧、目まぐるしく変動して、
見ていても結構楽しいです☆
↓J'sレーシングの看板犬
2008/5/17 7：15
私にはタイプＲがある 日記
おはようございます。
昨日はちょっぴり凹んで、
会社からの帰宅は、
タクシーで帰ってしまいました（汗・・）
ふふ・・、
なんという無駄遣いでしょうか？（笑）
たまに、周りからすると、
どうでもいい事にお金を使う私です・・。
でも昨日は
会社からの帰宅が、
22時を超えていて疲れていたのもあるし、
電車で人に出会うのも、
猛烈に嫌になってしまい（笑）
タクシー使っちゃった♪
まあ4500円ほどでしたので、
そんなに、お高くないですが
やっぱり無駄遣いですね・・。
それにしても・・、
タクシーの運転手さん・・、
抜け道を多々知っていて、
せま～い市街地の道をたくさん走るのは
いいんですが・・・、
スピード出しすぎでは？
ってくらい飛ばすこと、飛ばすこと・・、
いや私も飛ばしますが、
高速や大きい道路でしか、
ぶっ飛ばしません！！
逆に、
市街地の生活道路は、
飛び出しとか怖いから、
すご～～く慎重に、
ゆっくり走りますよ☆
私には、
大阪の生活道路で、
あの、
人の真横を猛スピードで駆け抜けていく、
車が信じられません！！（笑）
はい・・、
なので前から猛スピードの車が近づいてくると・、
私は車側にカバンを持ち替え！！
近づくな！！と言わんばかりに、
カバンをちょっぴり振り回します（笑）
はい・・、
もちろん車は離れます（笑）
私の真横をもうスピードで突っ走るなんて、
タイプＲオーナー様を、
何だと思っていやがる！！（笑）
さ～て、
今日からタイプＲに乗れるので、
元気が出てきました！！
私には、
タイプＲがある！！
↓初代NSX-Ｒです。
2代目のNSX-Ｒはもっと速いはずです。
昨日はちょっぴり凹んで、
会社からの帰宅は、
タクシーで帰ってしまいました（汗・・）
ふふ・・、
なんという無駄遣いでしょうか？（笑）
たまに、周りからすると、
どうでもいい事にお金を使う私です・・。
でも昨日は
会社からの帰宅が、
22時を超えていて疲れていたのもあるし、
電車で人に出会うのも、
猛烈に嫌になってしまい（笑）
タクシー使っちゃった♪
まあ4500円ほどでしたので、
そんなに、お高くないですが
やっぱり無駄遣いですね・・。
それにしても・・、
タクシーの運転手さん・・、
抜け道を多々知っていて、
せま～い市街地の道をたくさん走るのは
いいんですが・・・、
スピード出しすぎでは？
ってくらい飛ばすこと、飛ばすこと・・、
いや私も飛ばしますが、
高速や大きい道路でしか、
ぶっ飛ばしません！！
逆に、
市街地の生活道路は、
飛び出しとか怖いから、
すご～～く慎重に、
ゆっくり走りますよ☆
私には、
大阪の生活道路で、
あの、
人の真横を猛スピードで駆け抜けていく、
車が信じられません！！（笑）
はい・・、
なので前から猛スピードの車が近づいてくると・、
私は車側にカバンを持ち替え！！
近づくな！！と言わんばかりに、
カバンをちょっぴり振り回します（笑）
はい・・、
もちろん車は離れます（笑）
私の真横をもうスピードで突っ走るなんて、
タイプＲオーナー様を、
何だと思っていやがる！！（笑）
さ～て、
今日からタイプＲに乗れるので、
元気が出てきました！！
私には、
タイプＲがある！！
↓初代NSX-Ｒです。
2代目のNSX-Ｒはもっと速いはずです。
2008/5/16 1：06
タイプＲに乗るからには最高峰を走り続けていたい 日記
こんばんわ。
今日はフジテレビ系列の、
「めざましテレビ」の占いで、
私の星座である「おうし座」は、
第一位でした～～♪
あ・・、でも、
良い事は・・・、
全くありませんでした（涙）
↓めざましテレビ「今日の占いCountDown」
http://www.fujitv.co.jp/meza/uranai/index.html
さてさて、
先日、ベストカーを読んで、
ショックを受けました。
はい・・・、
新型クラウン！！
土屋圭市さんも、
以前、ザッカーの記事で、
クラウンのアスリートは、
「こいつはBMW5シリーズといい勝負するよ」
と書いていたので、
まあまあ走りはマシなんだね？
と軽く思っていたのですが・・、
はい・・、
ベストカー記事の、
新型クラウンのアスリート、
筑波サーキットのラップタイム！！
1分10秒781？？←（立ち読みだったので微妙に違うかもしれません）
う～む、
なかなか速いっ！！
DC2インテグラ タイプＲで、
冬のエンジンの好調な時期に、
CARトップさんが、
1分8秒08を叩き出していますが、
そうするとEK9シビック タイプＲは、
開発目標は、
筑波でインテＲの1秒落ちを、
目指して開発されていますから、
そうすると1分9秒08！！
いや、これは冬の計算上であって、
EK9シビックＲが、
そこまで健闘していない映像を、
多々、見られている方も多いはず！！
はい。
気温の高い日だと、
ベストモータリングで、
EK9シビック タイプＲの筑波最速ラップタイムが、
1分11秒70ってときもありました！！
あれえ？
つまり！！
条件によっては、
EK9シビック タイプＲが、
「おじさんクラウン」に負けてしまう～～～！？？、
こともあるようだ！！？？？
えええ？？
それはマズイだろ？？
確かに、
クラウンは3.5リッターの315馬力もある。
一方のEK9シビック タイプＲは、
1.6リッターの185馬力！！
このパワー差を考えれば、
むしろEK9シビックＲが大健闘と言えるのですが、
しかし、
そこは負けず嫌いの私（笑）
タイプＲがクラウンに負けてしまうなんて、
絶対、許せません！！（笑）
はい。
車の楽しさは、
速さだけではありません！
でも負けたくない車って、
ありますよね？
はい・・、
ランエボ、インプレッサ、GT-R、
などなどに負けても、
くそ～！くらいで終わりますが、
え？
クラウンなどの、
おっさん車にぶち抜かれるなんて、
私にはありえない！（笑）
EK9からFD2に乗り換えて、
良かったと、
心から思った私です☆
時代の流れと言えば、
それまでですが、
タイプＲに乗るからには、
最高峰を走っていたい！
そう思う私です。
今日はフジテレビ系列の、
「めざましテレビ」の占いで、
私の星座である「おうし座」は、
第一位でした～～♪
あ・・、でも、
良い事は・・・、
全くありませんでした（涙）
↓めざましテレビ「今日の占いCountDown」
http://www.fujitv.co.jp/meza/uranai/index.html
さてさて、
先日、ベストカーを読んで、
ショックを受けました。
はい・・・、
新型クラウン！！
土屋圭市さんも、
以前、ザッカーの記事で、
クラウンのアスリートは、
「こいつはBMW5シリーズといい勝負するよ」
と書いていたので、
まあまあ走りはマシなんだね？
と軽く思っていたのですが・・、
はい・・、
ベストカー記事の、
新型クラウンのアスリート、
筑波サーキットのラップタイム！！
1分10秒781？？←（立ち読みだったので微妙に違うかもしれません）
う～む、
なかなか速いっ！！
DC2インテグラ タイプＲで、
冬のエンジンの好調な時期に、
CARトップさんが、
1分8秒08を叩き出していますが、
そうするとEK9シビック タイプＲは、
開発目標は、
筑波でインテＲの1秒落ちを、
目指して開発されていますから、
そうすると1分9秒08！！
いや、これは冬の計算上であって、
EK9シビックＲが、
そこまで健闘していない映像を、
多々、見られている方も多いはず！！
はい。
気温の高い日だと、
ベストモータリングで、
EK9シビック タイプＲの筑波最速ラップタイムが、
1分11秒70ってときもありました！！
あれえ？
つまり！！
条件によっては、
EK9シビック タイプＲが、
「おじさんクラウン」に負けてしまう～～～！？？、
こともあるようだ！！？？？
えええ？？
それはマズイだろ？？
確かに、
クラウンは3.5リッターの315馬力もある。
一方のEK9シビック タイプＲは、
1.6リッターの185馬力！！
このパワー差を考えれば、
むしろEK9シビックＲが大健闘と言えるのですが、
しかし、
そこは負けず嫌いの私（笑）
タイプＲがクラウンに負けてしまうなんて、
絶対、許せません！！（笑）
はい。
車の楽しさは、
速さだけではありません！
でも負けたくない車って、
ありますよね？
はい・・、
ランエボ、インプレッサ、GT-R、
などなどに負けても、
くそ～！くらいで終わりますが、
え？
クラウンなどの、
おっさん車にぶち抜かれるなんて、
私にはありえない！（笑）
EK9からFD2に乗り換えて、
良かったと、
心から思った私です☆
時代の流れと言えば、
それまでですが、
タイプＲに乗るからには、
最高峰を走っていたい！
そう思う私です。
2008/5/14 1：38
地震はナマズのせい？ 日記
こんばんわ☆
中国の地震、こわいっすね～・・。
阪神大震災の何十倍の規模？？
私も昔、阪神大震災を体験しましたが、
マンションが倒壊すると、
マジで思いました（汗・・）
で倒壊しなかったわけですが、
生き物採りが大好きな私は、
昔からカメやザリガニなど、
毎日のように捕まえに行っていましたが、
当時も、
数日前に近くの川で、
2～3センチの「ナマズ」の子供を、
捕まえた所だったのですが、
この地震は、
このナマズのせいよ！早く逃がしなさい！と、
怒られていた「ぱんだ」です（笑）
いや・・、
ナマズは地震の予知の方かと、
思うんですがねえ・・？
ちなみに、
台の上に置いていた水槽は、
もちろん落下！！
廊下は水びだし、
ガラスで無茶苦茶！！
で・・・、
すぐさま、
バケツに捕まえたばかりの、
フナやメダカの救出！！
ナマズくんも、
生き残ってくれていました～☆
で、
2週間ほど避難をしていて、
家は留守に・・、
魚くんたちは、
バケツに入れたまま・・。
そして、
2週間後に家に戻ると・・、
ナマズくんたちは、
生きていてくれてました☆
はい。
で、30センチくらいまで、
水槽で育ててました。
↓ね！かわいいでしょ！？
はい、
大きくなりすぎたので、
元の川へ逃がしてあげました。
てなわけで、
川や小川とか見ると、
ついつい魚捕りがしたくなる「ぱんだ」です☆
でもね。
昔、生き物を捕まえに行っていた、
小川や用水路は、
もうありません。
池も埋め立てられ、
住宅地ばかり・・・、
川も洪水対策か？
草が生い茂って、
子魚の格好の住家だった場所も、
コンクリートで固められ、
何とも悲しい限りです・・。
ま時代の流れと言えば、
それまでですが、
一度壊したら戻らない自然は、
なるべく残って欲しいですよね。
中国の地震、こわいっすね～・・。
阪神大震災の何十倍の規模？？
私も昔、阪神大震災を体験しましたが、
マンションが倒壊すると、
マジで思いました（汗・・）
で倒壊しなかったわけですが、
生き物採りが大好きな私は、
昔からカメやザリガニなど、
毎日のように捕まえに行っていましたが、
当時も、
数日前に近くの川で、
2～3センチの「ナマズ」の子供を、
捕まえた所だったのですが、
この地震は、
このナマズのせいよ！早く逃がしなさい！と、
怒られていた「ぱんだ」です（笑）
いや・・、
ナマズは地震の予知の方かと、
思うんですがねえ・・？
ちなみに、
台の上に置いていた水槽は、
もちろん落下！！
廊下は水びだし、
ガラスで無茶苦茶！！
で・・・、
すぐさま、
バケツに捕まえたばかりの、
フナやメダカの救出！！
ナマズくんも、
生き残ってくれていました～☆
で、
2週間ほど避難をしていて、
家は留守に・・、
魚くんたちは、
バケツに入れたまま・・。
そして、
2週間後に家に戻ると・・、
ナマズくんたちは、
生きていてくれてました☆
はい。
で、30センチくらいまで、
水槽で育ててました。
↓ね！かわいいでしょ！？
はい、
大きくなりすぎたので、
元の川へ逃がしてあげました。
てなわけで、
川や小川とか見ると、
ついつい魚捕りがしたくなる「ぱんだ」です☆
でもね。
昔、生き物を捕まえに行っていた、
小川や用水路は、
もうありません。
池も埋め立てられ、
住宅地ばかり・・・、
川も洪水対策か？
草が生い茂って、
子魚の格好の住家だった場所も、
コンクリートで固められ、
何とも悲しい限りです・・。
ま時代の流れと言えば、
それまでですが、
一度壊したら戻らない自然は、
なるべく残って欲しいですよね。
2008/5/13 0：15
もうすぐ日本精機「水温計」「油圧計」とりつけ♪ 日記
こんばんわ☆
もうすぐ日本精機「Difi」の、
後付けの「水温計」と「油圧計」の、
装着で～す！！
こういうメーター類って大好きな私です♪
ダッシュボード上には、
ごちゃごちゃレーダー探知機やETCなど、
置きたくないって方もいるようですが、
私は逆で、
ごちゃごちゃ置きたい方です☆
やはり男の子なんもで！？
飛行機のコクピットや、
電車の運転席は憧れるわけでありまして・・、
そんなコクピット感覚で、
色々置きたいんですよね～！
で！
水温計と油圧計の装着ってことで、
詳細なレポート報告用に！
「温度計」と「湿度計」も必要！！ってことで、
今日オートバックスに、
見に行ったのですが、
なんか全部ちゃっちい奴しか、
ないんですけど？？（笑）
↓一番マシなやつ（笑）
なんか・・、
おもちゃみたい・・・。
とりあえずこれつけて、
最初のデータ報告します。
え～・・、
レポートテスト、レポートテスト中・・。
ただ今の気温23℃、湿度45％、
若干乾燥気味？？
はい・・、
てなわけで、
またお洒落な、
温度計＆湿度計メーター探してみます・・。
はい。
もう部品は、
J'Sレーシングさんに届いたみたい☆
もうすぐ！もうすぐで～す☆
はい。
本田技研工業（株）に問い合わせても、
冷却性能に関する、
ご案内できる情報がございません。
・・と門前払いされた、
FD2の冷却性能！！
この目で確かめたてやるわい！
あまりにヒドイようだと、
ホンダに改善を要求しよう～と！
で、
マイナーチェンジで、
改善されたラジエターに、
私も交換すると！！
こういう予定です（笑）
もうすぐ日本精機「Difi」の、
後付けの「水温計」と「油圧計」の、
装着で～す！！
こういうメーター類って大好きな私です♪
ダッシュボード上には、
ごちゃごちゃレーダー探知機やETCなど、
置きたくないって方もいるようですが、
私は逆で、
ごちゃごちゃ置きたい方です☆
やはり男の子なんもで！？
飛行機のコクピットや、
電車の運転席は憧れるわけでありまして・・、
そんなコクピット感覚で、
色々置きたいんですよね～！
で！
水温計と油圧計の装着ってことで、
詳細なレポート報告用に！
「温度計」と「湿度計」も必要！！ってことで、
今日オートバックスに、
見に行ったのですが、
なんか全部ちゃっちい奴しか、
ないんですけど？？（笑）
↓一番マシなやつ（笑）
なんか・・、
おもちゃみたい・・・。
とりあえずこれつけて、
最初のデータ報告します。
え～・・、
レポートテスト、レポートテスト中・・。
ただ今の気温23℃、湿度45％、
若干乾燥気味？？
はい・・、
てなわけで、
またお洒落な、
温度計＆湿度計メーター探してみます・・。
はい。
もう部品は、
J'Sレーシングさんに届いたみたい☆
もうすぐ！もうすぐで～す☆
はい。
本田技研工業（株）に問い合わせても、
冷却性能に関する、
ご案内できる情報がございません。
・・と門前払いされた、
FD2の冷却性能！！
この目で確かめたてやるわい！
あまりにヒドイようだと、
ホンダに改善を要求しよう～と！
で、
マイナーチェンジで、
改善されたラジエターに、
私も交換すると！！
こういう予定です（笑）
2008/5/12 1：01
「フェラーリ360 モデナ F1」レンタル 12万5千円 日記
こんばんわ。
ベストカー6/10号に載ってましたが、
三菱のランサーエボリューションⅩなども、
レンタカーであるそうですね！
ランエボⅩなら、
6時間以内で1万5百円！！
乗車予定日の1週間前に、
事前申し込みを行う完全予約制！
利用条件は、
年齢25歳以上で、
普通免許取得後5年以上だそう。
ランエボⅩは、
欲しくは無いけど、
ちょっとは体感してみたいかも！？
敵の性能はどれほどのものか？
ちとこれで六甲とか攻めてみたい！！
え？レンタカーで攻めるのは、
危ないかしら？（笑）
あと、
新型GT-Rも、
日産レンタカーへの導入が、
発表されているそうですが、
これは・・・、いらない（笑）
はい・・、
私は軟派な感じのスタイルは、
どうも受け入れられないんです（笑）
軟派なスタイルで受け入れられないと言えば、
ポルシェや今のZとかも。
私は苦手なスタイル。
いやZなら、
昔のZは、
すごく好きなスタイル。
やはりNSXとかフェラーリのように、
低いレーシングスタイルは憧れますよね～！！
今ではあの古臭い中身で、
直線番長なだけだし
憧れにはならないけれど、
このスタイルのままで、
衝突安全性とかも引き上げて、
すべ～て中身を全てリファインして、
売り出したら欲しいかも？（笑）
多分、売れるんじゃないの？
さてさて、
ちなみにホンダレンタカーは、
「シビック タイプＲ」
「アコード ユーロＲ」
「S2000」が借りられるようですね！
↓写真をクイックして拡大して見てね♪
シビックＲは、
札幌と旭川限定のようですが・・。
昔はNSXもレンタルがあったようで？
乗りたかったーーーー！！
あ～、もう一生NSXには乗れないのかしら？
せめて、
国内で発足予定の、
ホンダの高級ブランド「アキュラ」で発売予定の、
NSX後継車にレンタルで乗れないかしら？
つうか、
「アキュラ」発足前に、
1ヶ月前くらいから、
ホンダ車 オーナーさん限定の、
事前「アキュラ ディーラー見学会」
とかやって欲しい！（笑）
いや、
スタートしてからでも行けますが、
高そうで行きずらいじゃん！（笑）
やはり憧れを身近に感じることで、
ファンも増えると思う！！
ちなみにレンタカーですが、
フェラーリ 360 モデナ F1
3.6リットルＶ型8気筒エンジン・400馬力・Ｆ１セミオートマ
高級会員制のショップで、
レンタルがあるようで、
↓SV PROJECT
http://www.sv-project.jp/
会員費3万円プラス
レンタル料金
24時間平日\125,000 休日\130,000
で借りれます！
う～ん！
誕生日プレゼントに、
フェラーリのレンタル！！
なんてのもいいかも？
フェラーリは乗ってみたい・・。
ベストカー6/10号に載ってましたが、
三菱のランサーエボリューションⅩなども、
レンタカーであるそうですね！
ランエボⅩなら、
6時間以内で1万5百円！！
乗車予定日の1週間前に、
事前申し込みを行う完全予約制！
利用条件は、
年齢25歳以上で、
普通免許取得後5年以上だそう。
ランエボⅩは、
欲しくは無いけど、
ちょっとは体感してみたいかも！？
敵の性能はどれほどのものか？
ちとこれで六甲とか攻めてみたい！！
え？レンタカーで攻めるのは、
危ないかしら？（笑）
あと、
新型GT-Rも、
日産レンタカーへの導入が、
発表されているそうですが、
これは・・・、いらない（笑）
はい・・、
私は軟派な感じのスタイルは、
どうも受け入れられないんです（笑）
軟派なスタイルで受け入れられないと言えば、
ポルシェや今のZとかも。
私は苦手なスタイル。
いやZなら、
昔のZは、
すごく好きなスタイル。
やはりNSXとかフェラーリのように、
低いレーシングスタイルは憧れますよね～！！
今ではあの古臭い中身で、
直線番長なだけだし
憧れにはならないけれど、
このスタイルのままで、
衝突安全性とかも引き上げて、
すべ～て中身を全てリファインして、
売り出したら欲しいかも？（笑）
多分、売れるんじゃないの？
さてさて、
ちなみにホンダレンタカーは、
「シビック タイプＲ」
「アコード ユーロＲ」
「S2000」が借りられるようですね！
↓写真をクイックして拡大して見てね♪
シビックＲは、
札幌と旭川限定のようですが・・。
昔はNSXもレンタルがあったようで？
乗りたかったーーーー！！
あ～、もう一生NSXには乗れないのかしら？
せめて、
国内で発足予定の、
ホンダの高級ブランド「アキュラ」で発売予定の、
NSX後継車にレンタルで乗れないかしら？
つうか、
「アキュラ」発足前に、
1ヶ月前くらいから、
ホンダ車 オーナーさん限定の、
事前「アキュラ ディーラー見学会」
とかやって欲しい！（笑）
いや、
スタートしてからでも行けますが、
高そうで行きずらいじゃん！（笑）
やはり憧れを身近に感じることで、
ファンも増えると思う！！
ちなみにレンタカーですが、
フェラーリ 360 モデナ F1
3.6リットルＶ型8気筒エンジン・400馬力・Ｆ１セミオートマ
高級会員制のショップで、
レンタルがあるようで、
↓SV PROJECT
http://www.sv-project.jp/
会員費3万円プラス
レンタル料金
24時間平日\125,000 休日\130,000
で借りれます！
う～ん！
誕生日プレゼントに、
フェラーリのレンタル！！
なんてのもいいかも？
フェラーリは乗ってみたい・・。
