2007/12/25 1：42
爆音日産シルビア君？ついてこれないの？？？ 新型シビック タイプＲ燃費
こんばんわ！！
今日は夜、高速を走ったのですが、
ふと気がつくと、
後ろに爆音を響かせて、
私のシビック タイプＲくんに引っ付いてくる車！！
う～ん、
窓も閉め切っている状況で、
しかも後ろの車の排気音が聞こえるなんて、
かなりの爆音マフラーだな！！？
何の車なのか？
興味深々！！
ふふふ（笑）
しかもタイプＲ様をアオッてくるとは、
どんなすごい車なんだ！！？
フェラーリか？
ランボルギーニか？
GT-Rか！！？？？
ちょっと性能を確かめてやろうと、
丁度、前方の車がいなくなった所で、
シフトダウン！！
シビック タイプＲ！！
VTECのハイカム領域から勝負だーー！！
リミッター直前の8600rpmまで引っ張ってシフトアップ！
結構ついてきて頑張ってるけど、
やはり、ジワジワ離れていく後ろの爆音車。
高速の緩やかなカーブ。
もちろんシビック タイプＲは、
アクセルふみっぱーで全開！！
しかし後ろの車は、
アクセルを若干緩めたようだ。
ここでさらに車間が広まった・・。
ふっ！
ついてこれないのにアオるなんて情けない！！
鍛えなおして来なさい！！（笑）
そして私は分岐の別の高速へ、
通り過ぎた車は、
多分、日産シルビアのハードチューンぽい、
フルエアロのGTウイングまでつけた、
バリバリのチューニングカー。
ターボはマフラー替えただけで、
結構パワーアップするみたいだし、
あのGTウイングまでつけてハードチューンぽかったので、
ブーストアップもして、
きっと280馬力近くパワーはあんじゃないのかな？？
でも、残念ながらついてこれませんでしたね！
FD2シビック タイプＲ、
驚異的に速い車である。
・・・ってまた調子に乗って、
飛ばしすぎてもた～～～（汗・・・）
そろそろ年末の取り締まりも厳しくなってきてるでしょうから、
安全運転せねば・・・。
第50回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データです☆
走行距離289.5㎞ ÷ 給油28.71㍑ ＝ 10.08㎞/ℓ
今日は夜、高速を走ったのですが、
ふと気がつくと、
後ろに爆音を響かせて、
私のシビック タイプＲくんに引っ付いてくる車！！
う～ん、
窓も閉め切っている状況で、
しかも後ろの車の排気音が聞こえるなんて、
かなりの爆音マフラーだな！！？
何の車なのか？
興味深々！！
ふふふ（笑）
しかもタイプＲ様をアオッてくるとは、
どんなすごい車なんだ！！？
フェラーリか？
ランボルギーニか？
GT-Rか！！？？？
ちょっと性能を確かめてやろうと、
丁度、前方の車がいなくなった所で、
シフトダウン！！
シビック タイプＲ！！
VTECのハイカム領域から勝負だーー！！
リミッター直前の8600rpmまで引っ張ってシフトアップ！
結構ついてきて頑張ってるけど、
やはり、ジワジワ離れていく後ろの爆音車。
高速の緩やかなカーブ。
もちろんシビック タイプＲは、
アクセルふみっぱーで全開！！
しかし後ろの車は、
アクセルを若干緩めたようだ。
ここでさらに車間が広まった・・。
ふっ！
ついてこれないのにアオるなんて情けない！！
鍛えなおして来なさい！！（笑）
そして私は分岐の別の高速へ、
通り過ぎた車は、
多分、日産シルビアのハードチューンぽい、
フルエアロのGTウイングまでつけた、
バリバリのチューニングカー。
ターボはマフラー替えただけで、
結構パワーアップするみたいだし、
あのGTウイングまでつけてハードチューンぽかったので、
ブーストアップもして、
きっと280馬力近くパワーはあんじゃないのかな？？
でも、残念ながらついてこれませんでしたね！
FD2シビック タイプＲ、
驚異的に速い車である。
・・・ってまた調子に乗って、
飛ばしすぎてもた～～～（汗・・・）
そろそろ年末の取り締まりも厳しくなってきてるでしょうから、
安全運転せねば・・・。
第50回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データです☆
走行距離289.5㎞ ÷ 給油28.71㍑ ＝ 10.08㎞/ℓ
2007/12/16 8：07
第49回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データ 新型シビック タイプＲ燃費
おはようございます！
さてさて、
昨日は夜11時を過ぎても、
なぜか？
どこもかしこも道が混んでました・・・。
どうしてだーーーー！？？
しまいには、
こんな時間に明石大橋方面へ向かう道が、
渋滞～～～！！
こんな時間にありえない・・。
はて？
世間は3連休か？
もうお正月休みか？←（天国だな（笑））
ガーーーーン・・・。
・・・そうだ。
学生さんが冬休みに入ったからだね。
きっと・・。
あ～～きっと大学生やら学生さんが、
パパの車に乗って、出かけているに違いない！！？。
しばらくはVTECサウンドは、
堪能出来ないのかしら（涙・・・）
さてさて、
第49回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データです☆
前回は2回目の投入となる、
呉工業の「フューエルシステム パーフェクトクリーン」
を入れましたが、
その効果はーーー！！？？？
走行距離316.0㎞ ÷ 給油28.25㍑ ＝ 11.18㎞/ℓ
おおお～～～～！！
少し良くなってる！！？
リッター11超え！！
きっと燃料噴射状態が、
良くなったに違いない！！？
NSX-Rプロトタイプ
鷹栖ブルーピングセンターでの動画です。
過酷なコースですが美しい。
http://www.honda.co.jp/NSX/prototype-r/gallery/index.html
土屋圭市さんによる、
FD2シビック タイプＲ！
サーキット走行インプレの動画。
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/tasteof/tsuchiya-impre/
2007/12/9 9：38
'09年登場予定！？ハイブリッド「ホンダCR-Z！」 新型シビック タイプＲ燃費
東京モーターショーでも出展していた、
ハイブリッドカーである
ホンダ「CR-Z」
ハイブリッドーカーで、
スポーティモデルが登場するのは、
すごく楽しみ♪
欲を言うならば、
MT設定が欲しい！
まあ10000歩譲ったとしても、
せめてスポーツモード機能を備えた、
ATかCVTか知りませんが出して欲しい。
あとは・・、
やはり足回りの設定を、
2バージョン用意して欲しいなあ・・。
パワーがないのは我慢するとして、
やはりコーナーは、
タイプＲ並みに速く曲がれる足回りの設定が欲しい。
そんなことを書くと、
ハイブリッドカーは、
飛ばす為の車じゃない！
なんて言いそうな評論家もいそうですが（笑）
ハイブリッド＝環境に優しく＝飛ばさない？
これが理想なんでしょうが、
でも、環境一辺倒の車なんて、
欲しくなるわけない！
コンセプトは、
ハイブリッドで環境に優しく♪
でも、
時には刺激を味あわせてくれる車！
こんなのがいい！
そう！
私はコーナーは、
おもいっきり突っ込みたいんだーーーーー！！（笑）
さてさて、
第48回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データです☆
今回は2回目の投入となる、
呉工業の「フューエルシステム パーフェクトクリーン」
を入れました！
燃料噴射状態も良くなって、
次回の燃費はかなりアップするはず！！！？？
汚れは溜まらないうちに、
コツコツと洗浄するのがポイントですね！
走行距離284.3㎞ ÷ 給油26.18㍑ ＝ 10.86㎞/ℓ
土屋圭市さんによる、
FD2シビック タイプＲ！
サーキット走行インプレ！！
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/tasteof/tsuchiya-impre/
2007/12/5 23：51
フェラーリのように低いNSX 新型シビック タイプＲ燃費
こんばんわ～！
最近、市民アンケートが届きました！
20万人近い市民の中から、
無作為で選ばれているそうなんですが、
私、ここ3年間で、
3～4回ほど市民アンケートに選ばれていま～す！！
アンケートは大好きなんで、
細かく返答しますが、
本当に無作為で選出となっているならば、
私の運も相当優秀なものです！！
この運が年末ジャンボ宝くじにも、
いって欲しいなあ～！（笑）
さてさて、
話変わって、NSX！！
昨日ご紹介のベストカープラスで、
NSX特集してます！！
上の新型GT-Rと比べた写真！！
NSXがレーシングカーぽくて、
抜群にカッコいいのは、
この極めて低い全高のおかげですね！！
新型日産GT-Rが全高1370mmなのに対し、
NSXは1160mm！！！
この驚異的低さは、
めちゃカッコいいですよね！
新型GT-Rと比べても、
スーパースポーツのスタイリングは断然NSX！
こんなに古いNSXが、
まだまだ新型にも劣らない！
NSX恐るべし！！
続いて、
第47回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データ
のはずでしたが、
給油のレシート無くしてしまった為、
第47回はパスしま～す！
ちなみに、
最近の傾向通り、
燃費はリッター10くらいでした！！
2007/11/29 22：47
車線変更時は指示器を出して！タイプＲの願い☆ 新型シビック タイプＲ燃費
このエスティマ野郎！
わたしゃを殺すきかーーー！！！
はい・・。
皆さん、こんばんわ！
先ほどまで、
用があって明石方面までかっ飛ばしてきたのですが、
帰り、例の高速の急カーブの「若宮のカーブ」
道も空いてるし、
とりゃ～～！！！とほどほどに突っ込んだのですが、
なぜか？痛恨のシフトミス！！！
3速へシフトダウンしようと思ったら、
5速に入ってもた～～～。
まあミスの原因は、
4速で突っ込んで、そのまま行こうか？
シフトダウンしようか直前まで迷ったのが原因です。
と、何はともあれ、
それくらいのミス、タイプＲくんではどってことないですが、
ミスって精神状態が、
浮き足立っている時に！！
車線変更禁止のカーブで！！
トヨタ エスティマが寄ってくるーーー！！！
きゃ～～～～～～！！！
死ぬ～～～～～！！！（笑）
エスティマくん、私に気づいてすぐ戻りましたが、
あぶないんですけどお！！
う～ん。
きっとエスティマくん、
この急カーブで突っ込んでくる車が、
あろうとは予測もしてなかったようだ。
しかも・・、
ここでも判断ミス・・。
エスティマ来るのか？？？
と一瞬思ったのですが、
方向指示器は出ていない！
来るのか？
ブレーキ踏もうか？
一瞬、迷ってしまい、
迷ってしまった時には「エスティマ」の隣！！？
う～ん、車線変更禁止のカーブですが、
300歩譲って、それは許してあげるとして、
方向指示器を出してくれれば、
こっちも反応良くブレーキ踏んだり対処出来るので、
車線変更時は方向指示器は、
ちゃんと出して欲しいですな！！！
第45回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データです☆
先日の連休初日、
大渋滞にはまってしまいました・・。
渋滞十数キロ・・・。
走行距離207.0㎞ ÷ 給油21.52㍑ ＝ 9.62㎞/ℓ
第46回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データですにゃ～ん☆
淡路島1周は、
信号もあまりなく燃費走行には抜群だったので、
いい燃費！
しかも、帰りは阪神高速10キロほど渋滞、
そして、晩と翌日、全開走行！！
帰りは渋滞！！
と悪条件重なりましたが、
淡路島での抜群の燃費が効いてるようで、
リッター12超え！！
優秀じゃ～！
走行距離438.8㎞ ÷ 給油36.23㍑ ＝ 12.11㎞/ℓ
わたしゃを殺すきかーーー！！！
はい・・。
皆さん、こんばんわ！
先ほどまで、
用があって明石方面までかっ飛ばしてきたのですが、
帰り、例の高速の急カーブの「若宮のカーブ」
道も空いてるし、
とりゃ～～！！！とほどほどに突っ込んだのですが、
なぜか？痛恨のシフトミス！！！
3速へシフトダウンしようと思ったら、
5速に入ってもた～～～。
まあミスの原因は、
4速で突っ込んで、そのまま行こうか？
シフトダウンしようか直前まで迷ったのが原因です。
と、何はともあれ、
それくらいのミス、タイプＲくんではどってことないですが、
ミスって精神状態が、
浮き足立っている時に！！
車線変更禁止のカーブで！！
トヨタ エスティマが寄ってくるーーー！！！
きゃ～～～～～～！！！
死ぬ～～～～～！！！（笑）
エスティマくん、私に気づいてすぐ戻りましたが、
あぶないんですけどお！！
う～ん。
きっとエスティマくん、
この急カーブで突っ込んでくる車が、
あろうとは予測もしてなかったようだ。
しかも・・、
ここでも判断ミス・・。
エスティマ来るのか？？？
と一瞬思ったのですが、
方向指示器は出ていない！
来るのか？
ブレーキ踏もうか？
一瞬、迷ってしまい、
迷ってしまった時には「エスティマ」の隣！！？
う～ん、車線変更禁止のカーブですが、
300歩譲って、それは許してあげるとして、
方向指示器を出してくれれば、
こっちも反応良くブレーキ踏んだり対処出来るので、
車線変更時は方向指示器は、
ちゃんと出して欲しいですな！！！
第45回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データです☆
先日の連休初日、
大渋滞にはまってしまいました・・。
渋滞十数キロ・・・。
走行距離207.0㎞ ÷ 給油21.52㍑ ＝ 9.62㎞/ℓ
第46回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データですにゃ～ん☆
淡路島1周は、
信号もあまりなく燃費走行には抜群だったので、
いい燃費！
しかも、帰りは阪神高速10キロほど渋滞、
そして、晩と翌日、全開走行！！
帰りは渋滞！！
と悪条件重なりましたが、
淡路島での抜群の燃費が効いてるようで、
リッター12超え！！
優秀じゃ～！
走行距離438.8㎞ ÷ 給油36.23㍑ ＝ 12.11㎞/ℓ
2007/11/19 23：57
お正月モード、FD2シビック タイプＲ 新型シビック タイプＲ燃費
もう～い～くつ寝～ると、お正月～♪
てな感じで・・、
皆さんもすっかり年末モードだと思います！←（早すぎだろっ！！？（笑））
年末はどこに行こうか！？
そんな事ばかり考えている昨今、
そういえば・・・、
冬に出かけるならタイヤチェーンが必修ですよね！！
去年は九州方面へ冬に行ったとき、
中国自動車道の途中で、
雪の為、タイヤチェーン又は冬タイヤ必修となり、
パーキングで強制Uターンさせられた私であります！！
いや・・、タイヤチェーンは持っていましたが、
チェーン付けてチンタラ走ってられねえ～～!てな感じで、
戻って山陽自動車道から行きました！
最初から山陽で行けよ!ってな感じでしょうが、
中国道は山陽と違ってカーブが多いので、
タイプＲで駆け抜けるのがめちゃ楽しいんですよね。
で、今持ってるタイヤチェーンは、
EK9タイプＲ用の15インチのゴムベルトタイプなのですが、
一度も使ってない！！
ってことで、これは高く売れるか！！？
・・って思って、
昨日、「オートバックス 走り屋セコハン市場」に売りに行ったら、
たったの2000円～～！！？？
やすっ・・・・！！↓
あまりの安さに売る気がなくなりました・・。
まあ元は1万8千円くらいですが、
2000円じゃ売る気がしない。
5千円くらい払って欲しいもんです。
さてさて、
第44回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データですにゃ～ん☆
走行距離366.5㎞ ÷ 給油33.69㍑ ＝ 10.88㎞/ℓ
てな感じで・・、
皆さんもすっかり年末モードだと思います！←（早すぎだろっ！！？（笑））
年末はどこに行こうか！？
そんな事ばかり考えている昨今、
そういえば・・・、
冬に出かけるならタイヤチェーンが必修ですよね！！
去年は九州方面へ冬に行ったとき、
中国自動車道の途中で、
雪の為、タイヤチェーン又は冬タイヤ必修となり、
パーキングで強制Uターンさせられた私であります！！
いや・・、タイヤチェーンは持っていましたが、
チェーン付けてチンタラ走ってられねえ～～!てな感じで、
戻って山陽自動車道から行きました！
最初から山陽で行けよ!ってな感じでしょうが、
中国道は山陽と違ってカーブが多いので、
タイプＲで駆け抜けるのがめちゃ楽しいんですよね。
で、今持ってるタイヤチェーンは、
EK9タイプＲ用の15インチのゴムベルトタイプなのですが、
一度も使ってない！！
ってことで、これは高く売れるか！！？
・・って思って、
昨日、「オートバックス 走り屋セコハン市場」に売りに行ったら、
たったの2000円～～！！？？
やすっ・・・・！！↓
あまりの安さに売る気がなくなりました・・。
まあ元は1万8千円くらいですが、
2000円じゃ売る気がしない。
5千円くらい払って欲しいもんです。
さてさて、
第44回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データですにゃ～ん☆
走行距離366.5㎞ ÷ 給油33.69㍑ ＝ 10.88㎞/ℓ
2007/11/3 21：27
第42回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データ 新型シビック タイプＲ燃費
第42回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データだにゃ☆
今回は今日給油したのですが、
テレビや新聞でガソリン値上げ！の声を聞き、
先週末に給油しておけば良かった・・、
と悔しがっていた私です（涙）
で給油に行ったら、
値上げ幅はそんなに大きくなく、
以前はハイオクリッター146円でしたが、
今日はハイオクリッター148円で、
2円の上昇に抑えられていたので、
ちょっと安心しました！
走行距離392.1㎞ ÷ 給油37.28㍑ ＝ 10.52㎞/ℓ
今回は飛ばす頻度が多かったので、
リッター10超えは危ういか？と思ってましたが、
距離をいつもより長く走って給油し、
燃費悪化分はだいぶん挽回出来たようです！
いやあ～我ながら優秀な燃費です！！
で、
だいぶ前からこのプログを読んでる方はお知りでしょうが、
知らない方の為に念の為に再度書きますが、
自分は波動系の燃料添加剤、
「クリスタルC3000」を毎回入れてますのであしからず！
これ昔のインテグラSi VTEC時代から使ってますが、
（※EK9タイプＲ時代は一時休止）
VTECエンジンでは間違いなく燃費よくなります！
但し、入れすぎは燃費が悪化しますので注意です。
給油量に対して少な目の、
1/4000量の方が燃費はよくなると思います。
30リッターくらいの給油で、
約7CCくらい添加するだけです。
お値段は1980円なので、
多分、給油4～5回で投資分は回収出来るはず。
後は節約に回るだけ！
投資しても、少なくとも損はしないと思います。
燃費マニアはお試しあれ！
オートバックスで売ってる所もあるようですが、
売ってないところも多々あり。
関西なら安いもんは安いの「ジャパン」でどうぞ♪
今回は今日給油したのですが、
テレビや新聞でガソリン値上げ！の声を聞き、
先週末に給油しておけば良かった・・、
と悔しがっていた私です（涙）
で給油に行ったら、
値上げ幅はそんなに大きくなく、
以前はハイオクリッター146円でしたが、
今日はハイオクリッター148円で、
2円の上昇に抑えられていたので、
ちょっと安心しました！
走行距離392.1㎞ ÷ 給油37.28㍑ ＝ 10.52㎞/ℓ
今回は飛ばす頻度が多かったので、
リッター10超えは危ういか？と思ってましたが、
距離をいつもより長く走って給油し、
燃費悪化分はだいぶん挽回出来たようです！
いやあ～我ながら優秀な燃費です！！
で、
だいぶ前からこのプログを読んでる方はお知りでしょうが、
知らない方の為に念の為に再度書きますが、
自分は波動系の燃料添加剤、
「クリスタルC3000」を毎回入れてますのであしからず！
これ昔のインテグラSi VTEC時代から使ってますが、
（※EK9タイプＲ時代は一時休止）
VTECエンジンでは間違いなく燃費よくなります！
但し、入れすぎは燃費が悪化しますので注意です。
給油量に対して少な目の、
1/4000量の方が燃費はよくなると思います。
30リッターくらいの給油で、
約7CCくらい添加するだけです。
お値段は1980円なので、
多分、給油4～5回で投資分は回収出来るはず。
後は節約に回るだけ！
投資しても、少なくとも損はしないと思います。
燃費マニアはお試しあれ！
オートバックスで売ってる所もあるようですが、
売ってないところも多々あり。
関西なら安いもんは安いの「ジャパン」でどうぞ♪
2007/10/28 21：58
第41回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データ 新型シビック タイプＲ燃費
第41回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データだよっ☆
走行距離301.3㎞ ÷ 給油28.23㍑ ＝ 10.67㎞/ℓ
最近、飛ばす頻度が、
結構増えつつある私ですが、
でもまだ燃費はリッター10を超えてるんで、
いい感じ♪
いや超燃費走行もやってるのはやってるんですが、
飛ばす時は、かなり飛ばしまくりで、
いいのかよ！？と自問自答の日々です（笑）
今回公表分は先週給油した分で、
飛ばす頻度が増えてる割には、まあまあいい感じですが、
次回は何やらリッター10を超えるのが、
微妙な感じです。
でも、最近の超低燃費走行と、
たまにぶっ飛ばす運転スタイルが普通になってきて、
以前のように、
常にエンジン回転数を上げて！上げて！
みたいな走りには戻らなくてもやっていけそうな感じです。
ようやく「高回転中毒」から抜けれたような感じ（笑）
タバコなどのニコチン中毒と同じようなもので？
最初は飛ばせない運転にストレスがたまってましたが、
やはり自分自身の強い意思があれば、
中毒から抜けれるものですね！！
今の運転スタイルが普通にこなせるようになってきました！
人間、やはり慣れると、
それが普通のようになってくるもんなんですねえ。
「継続は力なり！」とはこういうことですね！！←（違うような（笑））
南 明奈も、
にゃお～～～！！って感じです（笑）←（特に意味はありません・・）
走行距離301.3㎞ ÷ 給油28.23㍑ ＝ 10.67㎞/ℓ
最近、飛ばす頻度が、
結構増えつつある私ですが、
でもまだ燃費はリッター10を超えてるんで、
いい感じ♪
いや超燃費走行もやってるのはやってるんですが、
飛ばす時は、かなり飛ばしまくりで、
いいのかよ！？と自問自答の日々です（笑）
今回公表分は先週給油した分で、
飛ばす頻度が増えてる割には、まあまあいい感じですが、
次回は何やらリッター10を超えるのが、
微妙な感じです。
でも、最近の超低燃費走行と、
たまにぶっ飛ばす運転スタイルが普通になってきて、
以前のように、
常にエンジン回転数を上げて！上げて！
みたいな走りには戻らなくてもやっていけそうな感じです。
ようやく「高回転中毒」から抜けれたような感じ（笑）
タバコなどのニコチン中毒と同じようなもので？
最初は飛ばせない運転にストレスがたまってましたが、
やはり自分自身の強い意思があれば、
中毒から抜けれるものですね！！
今の運転スタイルが普通にこなせるようになってきました！
人間、やはり慣れると、
それが普通のようになってくるもんなんですねえ。
「継続は力なり！」とはこういうことですね！！←（違うような（笑））
南 明奈も、
にゃお～～～！！って感じです（笑）←（特に意味はありません・・）
2007/10/13 22：32
第40回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データ 新型シビック タイプＲ燃費
第40回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データで～す☆
走行距離310.3㎞ ÷ 給油29.13㍑ ＝ 10.65㎞/ℓ
今回は超低燃費走行を一時中断で、
一度、高速道路を全開走行でかなり飛ばしたんですが（汗・・）、
まあ燃費は前回とほぼ同様ということで、
いい感じ♪
やはり前回がタイヤの空気圧が低くて、
燃費が悪かったということですね。
やはりVTECエンジンは、
ぶん回してやらねば！！←（言い訳？（笑））
ちなみにVTECと言えば、
DC2インテグラ タイプＲなどの、
B18Cエンジンでは、
VTECの切り替えポイント5700回転を基準として、
エンジンの負荷によって、
VTEC切り替えポイントが上下しているそうで、
負荷が大きい時は、
ローカムで引っ張ってエンジンを回しやすくし、
負荷が小さい時は、
ハイカムに早く切り替えて、
どんどん空気を送りこんでいます。
VTEC車で、
速く走るには、
ハイカムに入れるのが基本ですから、
早くハイカムに入れてやりたいですね！
昔からVTECで高回転まで普段から回さないと、
回らないエンジンになると言われてましたが、
こういう事も含まれているんでしょうね。
普段高回転まで回さないと、
いざ回すとき、
車はいつもとは違う負荷が掛かっていると判断して、
ローカムで高回転側まで引っ張っちゃって、
結局ハイカムに入るのが後ろに回っちゃって、
遅くなっちゃうんでしょうね。
ちなみにFD2などの、
K20Aエンジンでは同じような機構になっているか？は知りませ～ん。
ホンダさんへ聞いていいんですが、
きっと「ご案内できる情報はございません・・」
という結果になるのは目に見えてます・・・。←（情報収集経験者は語る（笑））
う～ん、
車の細かい性能について答えてくれる、
開発人への質問コーナーなどあればいいのですがねえ・・。
無理な要求なのかしらん？？
アッキーナなこと南 明奈も、
早くハイカムに入れるよう願ってます！？
ほら！写真を見て！
VTECの「Ｖ」ってしてるでしょ！？←（んなわけない！（笑））
走行距離310.3㎞ ÷ 給油29.13㍑ ＝ 10.65㎞/ℓ
今回は超低燃費走行を一時中断で、
一度、高速道路を全開走行でかなり飛ばしたんですが（汗・・）、
まあ燃費は前回とほぼ同様ということで、
いい感じ♪
やはり前回がタイヤの空気圧が低くて、
燃費が悪かったということですね。
やはりVTECエンジンは、
ぶん回してやらねば！！←（言い訳？（笑））
ちなみにVTECと言えば、
DC2インテグラ タイプＲなどの、
B18Cエンジンでは、
VTECの切り替えポイント5700回転を基準として、
エンジンの負荷によって、
VTEC切り替えポイントが上下しているそうで、
負荷が大きい時は、
ローカムで引っ張ってエンジンを回しやすくし、
負荷が小さい時は、
ハイカムに早く切り替えて、
どんどん空気を送りこんでいます。
VTEC車で、
速く走るには、
ハイカムに入れるのが基本ですから、
早くハイカムに入れてやりたいですね！
昔からVTECで高回転まで普段から回さないと、
回らないエンジンになると言われてましたが、
こういう事も含まれているんでしょうね。
普段高回転まで回さないと、
いざ回すとき、
車はいつもとは違う負荷が掛かっていると判断して、
ローカムで高回転側まで引っ張っちゃって、
結局ハイカムに入るのが後ろに回っちゃって、
遅くなっちゃうんでしょうね。
ちなみにFD2などの、
K20Aエンジンでは同じような機構になっているか？は知りませ～ん。
ホンダさんへ聞いていいんですが、
きっと「ご案内できる情報はございません・・」
という結果になるのは目に見えてます・・・。←（情報収集経験者は語る（笑））
う～ん、
車の細かい性能について答えてくれる、
開発人への質問コーナーなどあればいいのですがねえ・・。
無理な要求なのかしらん？？
アッキーナなこと南 明奈も、
早くハイカムに入れるよう願ってます！？
ほら！写真を見て！
VTECの「Ｖ」ってしてるでしょ！？←（んなわけない！（笑））
2007/10/6 20：06
第39回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データ 新型シビック タイプＲ燃費
第39回給油「新型シビック タイプＲ」燃費データで～す☆
走行距離280.8㎞ ÷ 給油26.32㍑ ＝ 10.67㎞/ℓ
例によって、
超低燃費走行をしているわけですが、
あれまあ・・・、
前回より燃費が悪いですねえ。
リッター10㎞/hを超えてるとはいえ、
前回のリッター11㎞/h越えに及ばなかったのは悔しい～。
ここ3～4週間ほど、
タイヤの空気圧を計測していなくて、
※洗車時は毎回、太陽の陽が照って暑かったので涼しくなってから計測しようと思ってたらズルズルと1ヶ月ほど未計測でした。
で、昨日タイヤの空気圧を計測すると、
指定空気圧がフロント2.0 リヤ1.8なのに対し、
計測値はフロント1.8 リヤ1.7！！
空気圧不足は燃費が悪化するといいますが、
このせいか？
あと、先週はちょい乗りが多くて、
エンジン始動時の燃料消費が多い状態が、
かなりの頻度であったからかも？
ま、なんにせよ、
アッキーナこと、
南 明奈もシビック タイプＲの低燃費には、
喜んで「パクっ！」って感じです！←（関係ないっちゅうに！（笑））
