タヌキのつぶやき

今日は行ってきました


晴海埠頭に停泊中のコスタアレグラです。
昨日は雨にめげてしまいレインボーブリッジをくぐって行くコスタアレグラを
眺めていました。
今日は雨は止み、雲の合間から時々陽が差す天気になりました。
この写真はヒミコから撮ったものです。
コスタアレグラ　まもなく出港です。

ちょっとおもしろいものをご覧ください。

大きさは実物の25分の1スケールで重さは約100キログラム。使用された
ブロック数は約7万5000個で制作時間は約600時間とかなりの手間が
かかったそうです。
本気になると人間はスゴイちからを発揮するものですねー。

http://gizmodo.com/5018359/lego-airbus-a380-is-biggest-lego-airplane-in-the-world

色づいてきました！


これは６月１４日の写真です。



一番右側の大きな粒が今はこんなになりました

おいしそー！だったのでちょっとアップにし過ぎてしまいました(^^!)

食べちゃおうかなー・・・。　いやいやもうちょっと・・・。
うーん　この判断は正しかったのかなー？　ひょっとしたら明日の朝は
鳥に食べられていた・・・なんてことに？？？　

今朝　車を運転していたら、目の前を突然２羽のスズメが横切りました。
こちらもゆっくりと走ってはいたのですが思わず急ブレーキ！
そのスズメ達は車を横切った先の枝に止まってこっちを見ていました。
私の車が止まったのはちょうどスズメ達の真横。
２羽でチュンチュン激しく鳴きながらお互いの顔を見たり、こちらを見たりしているのです。（笑）
「危なかったねー」「よく見て飛ばなきゃだめだよー」なんて言ってたのでしょうか。
２羽とも今年巣立ったばかりのようで羽毛がまだパサパサっていう感じの、いかにも
１年生スズメ達です。
無事に大きくなってねー！

別の場所では、カルガモの団体様ご一行を見かけました。
「あー、また帰ってきたんだね」と思わず声を掛けちゃう感じ。
そう、そこは田んぼの近くにある池で、この時期には田んぼの害虫駆除に活躍しているのです。
毎年今頃はその池に大群となって集まっています。
帰ってきたのではなくて、田んぼの持ち主の方が飼われているのかもしれません。
その一団をよく見ると、いるんですよチビちゃん達が！
羽毛の色も淡い茶色でくちばしは黄色いのが親の後をチョロチョロとくっついて歩き回っています。
周囲にはネットが張りめぐらされているので猫ちゃんの心配もないのです。
元気に大きくなってね！

うーん、今日は天気が悪くて残念だけれど、そんな光景に出会えてほのぼの気分になっている私です。

日本路線就航からまもなく１ヶ月。
ほぼ定刻に飛来するその姿を通勤途中で毎日見かけているのですが
やはりその大きさの違いにはいまだに圧倒されてしまいます。
そういえば機体に描かれている"SINGAPORE AIRLINES"のロゴなのですが、
機体によっては"S"の文字と"A"の文字の一部が描かれていないものがあるのです。
その理由はわからないのですが、最初に気が付いたときは「どこかへん？」
でもどこだー？と思いながら、自分が撮った写真とのニラメッコ。
違いに気が付いたのですっきりしたのですが、でもなんで？？と今またスッキリ
しない気分なのです。
たいした疑問ではないのですが・・・。

そういえば珍しいカットを１枚。
定期便日本発就航のその日、成田空港周辺の悪天候のために中部国際空港へ
代替着陸したA380。
そこでDREAM LIFTERとの２ショットとなったのです。
手前にいる人が写っていなければ最高だったでしょうが、頂いた写真なので
まーいっか。
それにしてもこの２ショットはなかなか実現しないものかもしれません。

今年も順調に沢山の実を付けたブルーベリーの木。
よく見ると小さいながらもしっかりと紫色に色づいている実を見つけました。
「頑張ってねー」と励ましたものの、鳥よりも先に食べちゃおうーと考えている
私はなんと残酷な・・・。
いただきますの精神を大切にしないといけませんね。

中断していた旅日記。
北欧の旅は今回のベルゲンが最終回です。



向こうに見える白い建物がケーブルカーの駅です。
これからケーブルカーで山頂に上って、ベルゲンの街並みを見下ろしてみます。


こちらは山頂側の駅です。
屋根の上にはケーブルカーの軌道の傾斜を示す模型が飾られていました。

そして、山頂からの眺めは・・・

雲が低く垂れ込めているのが残念です。
１年間に雨の日が200日を越えるというこの街。　曇り空はお天気に恵まれた？
ということにしておきましょうか。


ふたたびケーブルカーに乗って街に下ります。


ここでも旅のお供が登場

傾斜がお分かりにいただけますでしょうか。

世界遺産のブリッゲン地区

古い建物がそのままお土産屋さんとして使われています。
売っているお土産物も珍しいものばかりでしたが、建物そのものを
見られたことが一番のおみやげでした。


北欧の旅日記はこれでおしまいです。
いままでお付き合いいただきましてありがとうございました。


今後も少しずつですが旅日記を更新していきますのでこれからもよろしくお願いします。

砕氷艦「しらせ」の一般公開に行ってきました。

一般公開最後の日はそれにふさわしい最高の天候でした。
以前、南極へ向かう最後の航海の出港の模様をこのブログでも紹介しました。
その時は距離がある場所からの写真でしたが、今日はすぐそばからの写真を
お見せできます。







全長　１３４メートル
最大幅　２８メートル
基準排水量　１１，６００トン

数字で見る大きさ以上に実物は大きく感じました。



船内には各地に寄港した際の盾が飾られていました。



搭載ヘリのドアップ（デカ鼻ワンちゃんみたいになっちゃいました）



「南極の氷」　冷たかったでーす



歴代砕氷艦の模型が展示してありました。
次期砕氷艦の名も「しらせ」
大きさは今のしらせよりも少し大きい程度（一番右の模型がそれです）



３軸のスクリュー回転計と舵角計


風向、風速計　風速６０メートルまでの目盛があるのにはビックリ



「しらせ」の艦名　　ストロボが大失敗　



船首側の大型貨物倉庫


んー？　中に何か大きなものが・・？？


アンカー　予備を持って航海にでるんだー

客船なども同じなんでしょうか？　どなたか教えてください。



使われること無くその使命を終えたもの


きっと南極の雪原で大活躍したでしょう　スノーモービル


極低温などの悪天候でも対応できる監視塔

昭和５７年１１月（１９８２年）に就航してから今年退役するまでの間に
オーストラリアの観測船などの救助を３回行うなど、南極観測等の本来の
役目以外でも活躍した「しらせ」。
今までこの船に携わってこられた皆様、大変お疲れ様でした。

今日の一般公開にはボーイスカウトの方々や、小さなお子様をお連れの
ご家族がたくさんいらっしゃいました。
また、想像以上にご高齢の方々の見学者が多かったのには驚きました。
それだけ幅広い年齢層がこの船に関心をもっているのだなーと感じました。
一般公開には海上自衛隊横須賀基地の方々も大変ご苦労された事と思いますがとても貴重な体験をさせていただけたことに感謝しております。