出戻りガイドの憂鬱　〜再びカナダ発〜

また１週間ぶりですか？？、いろいろと動き回っておりました。

その前に妻の結果報告ですが・・・・・、　合格！！　でした。

それどころか教官に「完璧すぎ」とか言わしめたそうですよ、凄いぢゃぁないですか！！ねぇ！？。これで僕も一安心です！！！。


さて、この一週間はほとんど遊んでたような・・・。２３日は 「Bow Summit」 で山スキーでした。州道９３号線の最高所で２，０６９ｍある峠の駐車場から徒歩で更に高みを目指し、手付かずの斜面（←この日はほとんど人がいなかった）をいただいてきました！。

ちなみにお相方は、会社の先輩Ｋ氏。一緒に山に入るのは初めてでしたが、滑りは僕よりずっと上手いので安心。



↑登りはこんな感じ。僕は相変わらず“男は黙ってツボ足”です（笑）。Ｋ氏はツアースキーですが、上部はツボ足の方が楽だったので背負ってもらいました。



で、下りはこんな感じ。　もう、二人でこの斜面独占状態です！！。主にここを何度も上り返して、昼過ぎには終了。かなり気温が上がってきていましたが、雪崩れることも無く、無傷で気持ちいい斜面を堪能できました！！。

車で１時間少々の距離にこんな良い思いのできる場所があるなんて、やっぱりロッキーっていいなぁ〜〜。


２４日は何故か会社の研修。もう３年目なんですけど・・・やっぱり喋りは信用されてないんだろうか・・・。午前筆記、午後喋り。ちなみに社長同伴です！？。でもね、先日の妻の気苦労を思えばな〜んてこたぁ〜ないっすよ、ねぇ？。　負けてられん！！ってことで、僕もちゃんと“素晴らしい”と言わしめましたっ！！。

２５日は仕事で空港でした。

２６日は、うちの名物ハイキングガイドＦ氏と今年入社のＯ君と３人で、「Yamnuska Ridge」というハイキングルートの偵察。もう春ですね。ルートの雪も溶け、ちょうどプレーリー・クロッカスというお花が一斉に咲き始めた所でした。


↑この岩壁が「Yamnuska」。壁の右側の斜面を登っていきます。


↑上からの景色（左）と、プレーリー・クロッカス（右）。

で、今日はと言うと、朝から前出のＦ氏とバードウォッチング。まーくわしーのなんのって。凄い勉強になりましたね。で、この後夕方からはちょっくらクライミング（実はカナダ初！！）に行ってきます！。

・・・・と、いろいろ遊んでいたわけですが、こんな事していられるのもあと数日ですよ。だって日本は連休でしょう？？？てことは、僕らは「連勤」ってことなんですよ（笑）。

さて、次回の更新は連休明けでしょうかね・・・？？。

昨日、今日と２連休でした。　ってゆ〜か、２９日までは仕事が無いみたいっすね・・・。まぁ、暇な４月に６日連続で（オイシイ）仕事もらってたわけだから文句はありませんよ〜。

さて、実は昨日も、休みだと言うのにＢ−１０に行っていました。な〜んでか？？。それは、妻の自主研です。

何でも今日が妻の会社の試験らしく、不安なので事前に練習で喋っておきたいということで、妻のドライバーズガイドで行ってきたのでした。

“運転をしながら”のガイドと言うのは、「ステップオン」（いわゆるバスガイド）の人たちには結構大変に思えるらしく、そういった意味からも事前に練習しておきたかったようです。それにしても、勉強熱心ですよねぇ〜（笑）。だって、元々僕と妻はバンフでのガイド同期。一年のブランクがあるとはいえ、僕よりもよっぽどガイドは上手だったし、運転だって、横に乗ってても全然不安に感じたこと無いんだから。

で、聞いてみた感想ですが、案の定上手かった。

これなら試験も大丈夫なんじゃないかな？。大体こういうテストなんて、上手くやりきったって色々ダメ出し喰らうもんなんだから、教官が「合格」って言えばいいわけですよ。真面目な性格だから、いい加減な仕事は絶対しないのは僕がよ〜〜〜〜〜くわかってますからね。

さぁ、帰って来たらどんな顔してるかなぁ〜〜〜楽しみです。



↑帰りに見かけた「Bighorn Sheep」（オオツノヒツジ）です。車が来ても全然逃げません。

一週間ぶりですか？。今日まで６日連続で働いてました。

いわゆる「３日物」（※１）のミニバス運転手を、続けて２回担当していたわけですが、初回のグループと次のグループとではエライ違いがありました。何が違うのかって・・・？？、それは、ズバリお天気！！。

（※１　初日＝ミート、２日目＝Ｂ−１０、３日目＝センド、のパターンの事。ツアーで来る方の大半はこのパターン。）

もう本当に、猛吹雪とド快晴の差。後のグループは本当に天気に恵まれたのに対して、最初のグループのＢ−１０の時は凄かった。どの位凄かったのかと言うと・・・・・。

（ちなみにバスはこの間取ってきた奴です。）

朝から北西の空が真っ黒。バンフを出発してすぐに強い雪になり、レイク・ルイーズに着く頃にはもう踝くらいの新雪で、９３号線に入ってからはもう前もろくに見えない程の吹雪に・・・脛くらいまでは積もってたかな？。
あまり大きな声では言いたくないんですが、タイヤはバリバリのサマータイヤ！！でして、お客さんや添乗員さんの方が「ねぇ、このタイヤって・・・」と不安そうに眺めていましたね・・・・・（結構見てるもんなんですねぇ〜）結局９３号線に入ってから１０分位の所で無念の撤退。もうその頃には、前のツアーバンはケツ振ってるし、その前の大型バスも斜めになってるし、視界も２０ｍ位になっていたので、バスの中も「仕方ないかぁ〜〜」って雰囲気にはなっていましたネ。その後は、振り替えとしてバンフの街の観光をして終了、てな感じだったわけですよ。

僕は行っていないんですが実はその前日も、ほとんどのツアーが引き返す程の悪天候だったらしい。以前から「秋口と春先は危ない」とは聞いていましたが、まさか自分が当るとは・・・。運転手として痛い一敗を喫してしまいました。


正直言って僕的には行って行けない事は無いかとも思ったんだけど、やっぱりそこは人命第一。無理してひっくり返ったら・・・なんて考えたくも無いですからね！。お客さんはさぞかし残念だっただろうけど、ちょっと見方を変えれば、大自然の「恐ろしさ」の部分を身をもって体験していただけた、と言えるのではないでしょうか・・・？。 それにしても肩こったョ・・・。

運転手の仕事は好きですが、さすがに６日間続くと腰にきますねぇ・・・。そんなわけで、明日は久々のお休みです。のんびり寝てよぅ〜。

なんかちゃんとした文章になってない気がしますが、とりあえず今日はこの辺で。


↑我が愛車。流し目のニクイ奴（？？）。

↑タイトルがいかんですね・・・。

今日は何をしていたかと言うと、まず朝から社長と先輩のＯ氏と３人でカルガリーまでバスを取りに行きました。というのも、例年なら夏の間だけリースしていたマイクロバスを、今年はなんと買ってしまうんだとか・・・しかも２台も！！、すげーー！！。で、帰りはそのバスを使ってミートだって。　「こけらおとし」？？そりゃ建物にゆーのか・・・。

ただミートは１７時からなので、僕はお昼からたっぷり時間を持て余してしまうなぁ〜なにしよ〜かな〜などと思っていたのですが、社長のお買物のお手伝いという大切な任務が入りまして（笑）気がついたら１６時。丁度いい時間になってました。

さぁ、おニュ〜のバスに乗って颯爽と空港へ！。到着便のモニターを見てみると・・・・・

　お客さんのフライトがキャンセルになってる・・・（汗）

嫌な予感が・・・。

すかさずオフィスに連絡して、ＡＣのカウンターで「On Board Check」して、それから・・・と考えるまもなく一本先のフライトを担当している先輩のＫ氏から電話で到着階へ呼び出され、駆けつけるとなんと！お客さんはもう到着しているという！！！。

キタキタキタキタキタキタ−−−！！！　　←心の声

まずは事情を把握しなければ話が始まらない、お客さんにご挨拶。・・・ぅぅぅ・・結構ご立腹だ・・・特に奥さんネ・・・。

成田発〜バンクーバー乗換〜カルガリー着　のパターン、ってことは問題はバンクーバーで何があったかだな。通常、乗り換え便がキャンセルになれば、その後の便に振り替えるのが自然な成り行きでしょう。さっきの On Board Check の時も「後の便で来るわよ」って言われたし（なのに着いてた・・・）。しかしこの方たちは、何と二便も早いフライトに振り替えられたという。現在１６：３０過ぎ、元のフライトは１７：２０着で、その二本前ってことは１５：３０にはカルガリーに着いてる計算だ・・・。バンクーバーでは、係員から便のキャンセルと乗り換えの指示があり、入国審査の込み合うバンクーバーにおいてたったの１時間の乗換えを強いられた挙句にガイドが迎えに来ていない・・・お客さんの不安な気持ちを思えば、ガイドに文句の一つも言いたくなるでしょう。大体、何で係員から僕らに連絡が入らないんだって思うでしょう？。

ここが今回のカラクリ。つまり、バンクーバーの係員は旅行会社の人間ではなく、航空会社の従業員だったって事です。さっきの On Board Check （搭乗確認）もそうですが、原則として航空会社から旅行会社へ、顧客の情報は流してもらえません。聞いても教えてくれません。保安上の理由ですが、まぁ仕方が無いでしょう。仮に僕がテロリストであなたの命を狙っていたとして、（ガイドの立場を利用して）もし載っている飛行機が特定できたら・・・なんて考えたら、やっぱりむやみには教えない方がいいと思います。（ただこれも係員次第ってところがあるので一応毎回聞くことにしています。このあたりがカナダらしい・・・。）

こういったお話をして、何とか納得していただけたようです。　別便の３名のお客さんも到着し、ようやくバンフ出発です！。　　・・・それにしても、こんな暇な時期からやってくれるぜ！、ＡＣ！！。

さて、この日ラッキーだったのは車両がバスだった事。通常はお客さんの人数によって車のサイズも変わってくるんですが（この場合ならアストロ位のサイズ）、今日は始めに書いた理由により２４人乗りのマイクロバス。２時間弱も乗ってるんだから、ゆったりしていて悪い気はしないですよね〜。最後はバスと一緒に写真撮ったりして、和やかに終わりました。　（←って思ってるのは本人だけかも知れませんが・・・）

さっ張り切って５:３０センド行ってみましょう！！。

さすがにこの時間外は真っ暗で何も見えません。お客さんも早起きで大変ですから、飛行機等の案内意外は程々にして後は自由時間（＝寝る時間）にするのが早朝の鉄則なんですが、今日のお二人は朝からとても元気！。結局空港に着くまでカナダの雑談が続きました。

この後はイエローナイフに向かわれるそうです。いいオーロラが見られるといいですね！。

ちょっとお買物に街へ出て、今度はミート行ってみましょう！！。

いわゆる「ハネムーナー」、新婚旅行の方です。それにしても初海外には見えない！。自然・アウトドア好きそうだな・・というのは、お客さんの服装で大体察しがつくものでして、旦那さんはきっとカナダにハマりそうだな・・・。やはりシャトーレイクルイーズまでの２時間半、旦那さんと喋りっぱなしで、カナダ全般の話題で盛り上がってしまいました。チェックインも問題ナシ！！。

気が早いですが、是非またカナダへ来てくださいね〜。


ってなわけで、今日も一日気持ちよく仕事が出来ました。

明日はお休みです。

米中央情報局　の話ではありませんよ〜、「Check-in Assist」 の略です。ホテルに到着されたお客さんに、ホテルチェックインのお手伝い（まぁ代行ですね、英語なので...）、滞在中のご案内やホテルの設備の説明等をする仕事です。今日はバンフの街の南側、リムロック・リゾート・ホテルまで行ってきました。

このホテルでの注意点は、

�@ロビーが７Ｆにある（ホテルは９階建）

�A中心街に行くには市バスに乗る必要がある（宿泊者のバス代は無料）

�Bバケダン（最終日、お部屋から荷物を運んでくれるサービス）は１時間前＆ドアの中（多くのホテルはドアの外なので）

この辺でしょうか？。

殆どの施設が去年から変わってなかったので一安心。お部屋も問題なく、賞味３０分程で終了しました。

空港送迎や観光と違い、延々何時間もの喋りを憶えるわけではないので、この時期であれば今年入社したばかりの人とかが当ることが多い仕事でもあります。（←“新人”って言葉はど〜も嫌いなもんで・・・）

が・・・・・、これが実は奥が深くてですねぇ・・・（笑）。　急遽ツアーを申し込みたい、○○はどこですか？何処のレストランが美味しいですか？○○のハイキングルートはどうですか？などのコアな質問、いきなり飛行機やツアー等の事で文句言ってくる方、その他書ききれない・・・とにかくいろんな事が起こる起こる！！。結局バンフ、ロッキー近辺の事は一通り知ってなければ対応しきれないわけですよ。

だから、やっぱり気は抜けないんですよねぇ、当たり前ですが。　いまだにお客さんが到着するまでは緊張します。


さて、明日はセンド・ミートです。　出発は５：３０だそうな。お客さんも早起きでさぞかし大変なんだろうな・・・。

なんだか、意外に早く仕事が入ってきましたねぇ〜、今期一発目のセンドミート（※１）。

（※１　空港送迎の事です。　バンフ⇒空港がセンド、空港⇒バンフがミート。）

行きも帰りもお客さんは二人だけだったのでほぼ雑談で終わってしまった感じでした｡いつも案内していた事を探りながらのガイディングではありましたが、やっぱ久し振りの“シャバ”に緊張したみたいです・・・。

先ずはセンド。飛行機の案内もフライトチェックインも完璧で、拍子抜けするほどの速さでお見送り完了。続いてミート。残念ながら厚い雲に覆われた天気でしたが、空港〜レイク・ルイーズ二時間半の距離もキチンと話しきれ、チェックインも完璧。我ながらよく憶えてるもんだなぁ〜と。復帰第一戦にしては上出来なんじゃないでしょうか。


“ガイド”　と　“お客様”　ではあってもそこは人間同士。お互いの世界がありますから、話をしているといろんな発見があって楽しい・・・・・と思えるようになるまでは結構時間がかかりました。もしかすると、山小屋時代の感覚にちょっと近いのかもしれない・・・。


まぁそれはさておき、やっぱりシャバはいいですね！。　どんどんお仕事ください、社長！！。


↑カルガリー空港内にある施設。小学生の遠足でしょうか、中はかなり騒がしかったです。「Space Port」といって、スペースシャトル等の宇宙工学系（子供向け）のいろいろな展示がある施設です。

さて、仕事が始まりました。っても、まぁ、予想通り。取りあえず羅列してみましょう！。




３日　：　社長の家のガレージの御片付け

４日　：　薪割り

５日　：　マイクロバスの掃除




・・・・・ぅぅぅ・・見事に雑用だ・・・・・。


でもまぁ、こういうのが重要なんですよ、きっと。うちは古き善き日本式経営スタイルでやってますんで（笑）。ねっ！うん！きっとそうだ！！そうだそうだそうだそーにちがいないぞ！！。


去年は完全にホサレてたから、それを思えば給料も出るし、社長の待遇も少しは良くなるかもしんないし（←これが重要）、大体嫌いじゃないっすからねぇ肉体労働。

その見返りなのか、今日の晩は某大手旅行会社Ｊ社主催のタダメシ・・・失礼、“ミールクーポンのテイスティング”（※１）に行かせてもらえるのでした。

（※１　多くの日本の旅行者の方にとって、レストランでの慣れない英語でのやり取りはかなりのストレス・・・と言うわけで各旅行会社で用意しているのがミールクーポン。１枚のチケットを提出するだけ、後は全部お任せというものです。ガイドも、食べた事も無いのに勧めるのは問題だってことでシーズン始めにはこんな企画が良く出てきます。）


さぁ、明日は何かなぁ〜〜〜。

さぁ、激しく遊んでばかりだった日々とはお別れです！！。お世話になったご夫婦に別れを告げ、やってきましたバンフの街へ。っていっても毎週のように来てたからちっとも感慨深くないゃ・・・。

ひとまずオフィスに挨拶に行くものの、暫くは仕事無いみたいだな。ただ例によってこの季節につき物の雑用（引越し・庭掃除・日曜大工・洗車 etc...）は入りそうな予感。

まっ、去年に引き続き、何でもやります！！！。

どんなシーズンになるんだろうか！？。　今年も張り切っていきましょう！！。