うさぴょんのマル鉄回顧録　【鉄道のブログ】

こんばんわ。
先程からやや強い雨が降ってきました。本当に天気が悪くて嫌になっちゃいますね。

昨日、巣鴨へ墓参りに行ってきましたが、お約束の地蔵通り探検隊（構成員：隊長・女房母、一等兵・女房、二等兵・ＭＹ娘。）のあまりのダラダラさに耐え切れず、抜け出して初めて都バスの巣鴨営業所を覗いてきました。

年に最低２回は訪れる巣鴨ですが、いつもこのダラダラ状態の為に写真をゆっくり撮ることはありませんでした。この数年間の間にも、旧型車の淘汰は進んでしまったようで、なかなか旧型車に逢うことはできませんでしたが、営業所内でキュービックを見つけましたので取り敢えず撮影しておきました。
※撮影は、全て平成２０年９月２０日です。



巣鴨営業所にて　Ｃ−１６１　いすゞキュービック　リフト付き新低床車

エルガに阻まれて前半分しか見えませんでしたが、取り敢えず確保。

ところで、先程から白山通り（国道１７号）を行き交う都営バスに何か旗のようなものが付いていたんです。気になって何でも良いから撮ってみることにしました。



巣鴨営業所付近　白山通りにて　Ｓ−６６２　西工９６ＭＣ　ノンステップ

旗が付いているの判りますよね。実はさっきのキュービックにも付いていたんですが・・・。


アップで撮ってみると、バス利用のＰＲと『９月２０日バスの日』とあります。そうか、忘れてた。バスの日ね。そういえばイベントが行われるという話もありました。

旧型車が一同に介するようなイベントもありませんし、あまり食指の動くものではありませんがね。



巣鴨営業所付近　白山通りにて　Ｃ−１６１　いすゞキュービック　リフト付き新低床車

探検隊から買い物の荷物を引き継いでクルマに載せようと思ったら、営業所路地からキュービックが出てくるのが見えました。信号待ちの間にクルマに荷物をブチ込み、交差点へ向かったのですが、青信号で動き出してしまいました。
写真はトリミングして邪魔者をカットしたのですが、あまりにも暗いのと、急いでシャッターを切ったので、ピントが上手く合わなかったようです。

先程営業所に居たＣ−１６１だったのですが、ドアを見てニンマリしました。今まで都バスのキュービックは結構撮ってきましたが、中ドアがグライドスライドドアの車両は初めてだったからです。

以前アップいたしました国際興業にも同型と思われる車両が存在しますが、過渡期の車両らしく、導入数が非常に少ないんですね。もっと晴れた日にキチンと撮りたかった車両ですが、もうチョットは活躍しそうなので、また次の機会にでも逢えることを楽しみにしましょう。

鉄道ブログランキング

こんばんわ。

この間の土曜日、大洗水族館で茨城交通のバスを見かけました。
富士重工の７Ｅが多いようですが、たまたま帰りに三菱エアロスターが停まっていたので撮っておきました。


平成２０年８月３０日　大洗水族館　駐車場にて

詳しくは知りませんが、ＭＰ２１８のタイプだと思います。

都心では、小田急以外には殆ど無くなってきたようであり、まず見る機会はありません。
ちょっと離れたところでは逢える嬉しさがあります。この形式も塗装によっては見栄えが変わってビミョーなケースもあるのですが、この茨城交通カラーは似合っていると思います。

ほかにも前出の７Ｅが居たのですが、カメラを構える間もなく走り去ってしまい、撮ることができませんでした。

ということで、１枚だけのプチネタでした。


鉄道ブログランキング

こんにちわ。
時間が空いたので、バスネタを一つ。


平成２０年８月２２日　水上駅前にて

関越交通のバスです。左側が首都圏でも良く見ることができる「いすゞジャーニーＫ」で、右側が「日野レインボー」です。いずれも中型車ですね。この辺りは道も狭く、利用者もそれほど多くないのでしょう。

関越交通は、元々群馬県を中心として展開してきたバス会社ですが、東武バスが群馬県から撤退した際に路線を引き継ぎ、群馬県内最大のバス会社となりました。
東武系列のグループ会社である朝日バスグループに在籍しています。

長らくオリジナルカラーをまとっていた同社ですが、朝日バスカラーになりつつあり、私が見た限りでは、水上駅前は朝日バスカラーしか行き来していなかったようです。

２５年も前から同地を訪れていただけに、バスの写真くらい撮っておけば良かったな、と今更ながらのお話でした。

鉄道ブログランキング

残り物画像で恐縮ですが・・・。

平成２０年８月１６日に際して、三島駅前でお祭り風景を撮るフリをしながら実はバスを撮影していました。
この地域に足を踏み入れてバスの写真を撮るのは初めてなので、事業者の仕組みが良く分かりません。



小型バスの形式というのは良く分かりません。何なんでしょ？２２ナンバーだから一応古い部類のバスだと思います。
初めは会社名すら描いてないので判らなかったのですが、今日良く見たら「ＴＢ」って描いてあるので、ひょっとして東海バスのグループでしょうかね。




ロータリーをグルって回ったとこにいすゞキュービックを発見。これを撮り逃すわけには行きません。生憎公式側じゃないので、写真ではドアの様子が判りませんが、トップドア車でした。東京近郊では、教習車とか社員・学生輸送用くらいしかお目に掛かれないと思います。
そこへ、最新型の日野ブルーリボンシティハイブリッド車がやってきました。世代交代を表す１枚ですね。何やら変わったボディーカラーですが、どうやら富士急グループのバスみたいでした。だから静岡県なのに山梨ナンバーなのでしょうね。

富士急や東海グループは個体事業者が多くあって全く判りません。特に東海バスはカラーリングが様々あり、「沼津登山東海バス」って、沼津なのか、登山なのか、東海なのか、一体何処の会社なの？という感じでした。

時間が無かったので以上２枚のみの撮影。ついでの収穫としてはまあまあでしたね。

鉄道ブログランキング　←　バスネタですけど、鉄道ブログで勘弁してください。

昨日よりは湿度が低いとはいえ暑くなりました。
今日は水泳大会の送迎があり、テツが出来ないで家で待機中です。

さて、先週の土曜日に出掛けた幕張メッセでしたか、昼食のあと娘を待たせて駅前のバスの撮影をしていました。
しかし、古いもの好きの私にとってコレといって目ぼしいものも無く、さらに先週もお伝えした日陰の無い炎天下、たまったもんじゃありません。
やっとの思いで連接バスを捕まえたと思いきや、やたら長い赤信号に行く手を遮られ、撮らないうちに行かれてしまいました。

暑さの中、諦めて娘を連れに戻ったのですが、振り返るとまた来てるじゃないですか。
今度は信号の無い側から回り込み、やっとの思いで撮ることができました。

平成２０年７月１２日　海浜幕張駅前ロータリーにて


発車時間が分からなかったのでまずは後から押えました。
この手のトレーラーは安全対策の為にこんなにデカイ警告を付けているんですよね。
安全対策のためとは言え、写真を撮る側からすると嬉しくないですね。




後部写真を撮ってから、歩道橋を走って上り、反対側まで逃げて待ちました。炎天とお腹一杯の昼食を蓄えた中年オヤジには結構キツイ運動量でした。息切れしたせいか少しブレてしまったみたい。

この写真を見て思ったのですが、顔が富士重工７Ｅそのまんまな感じなんですね。初めて実物を見てすごく気に入りました。

連接バスだったらやはり曲がるところとかを写真に撮りたいモンです。また日を改めて撮りに行こうと思います。

こんにちわ。
夏本番と言えるようなメチャクチャな暑さですね。

もう２週間前の出来事ですが、水泳大会の応援に行った時に撮った、大宮競輪の無料送迎バスとして運用されている国際興業バスの旧色キュービックをアップいたします。

撮影は、平成２０年７月６日　大宮公園　第１駐車場にて。


いすゞキュービック　９０６１


いすゞキュービック　９０７４


いすゞキュービック　９０７５

この日は４台の輸送バスが運用されていたようでしたが、タッチの差で１台を逃してしまいました。

この画像では判りづらいかもしれませんが、競輪の無料送迎専用に充てられているらしく、パスネットやパスモが使えるステッカー類が外されたような痕があります。運転手さんがいたのでジックリとは見ませんでしたが、おそらく、料金箱等の設備も撤去されていると思われます。したがって、今後も一般路線に運用される可能性も無く、近いうちに廃車されてしまう可能性が高いのではないでしょうか。

ついこの間、珍しく蕨駅西口で通勤時間帯に運用に入っている同様の車種を見ました。
路線設備を備えているものは、時折ピンチヒッターとなることもあるようですが、旧色車はどれも予備車になってしまっているようで、益々目にする機会が少なくなってきました。

シービーさん。おおみや鉄道ふれあいフェアの帰りに撮り逃したのはこの子のうちのどれかだと思いますよ。

今頃になってなんですが、今年の３月９日にＦｅのメンバーで「さよならゆとり」とか撮りに行った際、バスも押えておこうという病気がでて、駅前でもない国道を走るバスを撮っていました。

そのうち、今日は東海バスをアップいたします。


三菱　エアロミディ

この辺は、同社の中でも新しい部類に入る車両でしょうか。あまり好みではない。



日野　ブルーリボン

来ましたぜ。こいつを待っていたんですよ。都心では殆ど見られなくなったツーステップ車。でも、多分トップドアで閑散地域用じゃないかな。



日野　レインボー

このクルマはＲＪかな？トップドア車で、ちょっと面白みに欠ける。



日野　ブルーリボン

コイツが曲者。どう見てもいすゞエルガなのですが、実は日野ブルーリボン。調べたから判ったけど、私は外観からは区別できません。

同社の歴史を見ると、色々な外圧が掛かって大変な目にあった会社のようですね。
そんな経緯もあるのでしょうか、バスが小田急カラーだったり、箱根登山カラーだったりしているようです。
路線バスの標準カラーは一番下のヤツらしいですが、この時見たバスは登山カラーが圧倒的に多かったです。

またまた撮り溜めしてあったバス画像を放出します。
今日は国際興業バス篇です。


平成２０年２月１０日　川口駅西口にて　いすゞキュービック　８０８１

かなり前の写真になってしまいましたが。
９５年製のキュービック。鳩ヶ谷営業所所属車です。通常の営業車としてはまず運用に入ることの無くなった旧塗装車で、ギャンブル送迎で出番があるようです。
雪の降った日、ロケーションチェックでブラブラしていて偶然捕まえました。



平成２０年４月１２日　蕨駅西口にて　いすゞエルガミオ　１５０８　ぷらっとわらび

蕨市のコミュニティーバスである「ぷらっとわらび」は、東・西・南の各ルートに専用塗装の車両が運用されるのですが、点検などで出庫できない場合、このようにミニバスが代走しています。
初めから代走が想定されているようで、ご覧のような方向幕車でも、「ぷらっとわらび」専用の方向幕が用意されています。



平成２０年５月１８日　北浦和駅西口にて　いすゞエルガミオ　１５０１

京浜東北線浦和駅高架工事に伴う代行輸送取材時についでに撮影したものです。
９９年製のエルガミオワンステップ車で、１５０１は同形態車のトップナンバーのようです。この１５０１号車は戸田営業所の所属となっているのですが、北浦和駅まで来る運用があるのですかね。今調べて初めて知りました。



平成２０年５月１８日　北浦和駅西口にて　いすゞＫＣ−ＬＲ３３３Ｊ改　２０４１

９７年製のワンステップ車で、エルガと並んで県南地域に大量に残っているタイプです。
あまり好きな形ではないのでどうでも良かったのですが、方向幕装備車なので取り敢えず撮っておきました。



平成２０年５月１８日　浦和駅西口にて　いすゞキュービックノンステ　３０２６

西浦和営業所所属車で９９年製。これも代行輸送取材時に浦和駅前で捉えたものです。
キュービック伝統の顔をそのままノンステップ車に付けた形態で、エルガ登場までの過渡期的存在。方向幕式なのも好感度アップ。付近を走る代行輸送バスとの組み合わせも思い出のシーンとなります。





平成２０年５月１８日　南浦和駅西口にて　いすゞキュービック低床　９９０２

過去ログ、代行輸送の記事でもアップしましたが、西浦和営業所所属の９６年製のキュービック、超低床ツーステップ車。９９０２と９９０３の２台しか存在しない貴重な車両です。途中２度もすれ違ってしまい、最後の最後に１時間半もネバってやっとＧＥＴした画像。
導入当時、最先端的な発想の中ドアのグライドスライドドアも、あまり陽の目を見ずに終わってしまったような感じです。
ちなみに、ほぼ同形態の９９０１は志村営業所に所属。こちらは超低床ワンステップ車で、もっと希少です。その昔、導入時に通勤で何度も乗ったことがありましたが、残念ながら写真には撮っていません。


といったところの国際興業バス篇をお届けしました。ハァ〜、あと何があるんだっけ。

バス写真のストックが沢山出来ちゃったので、またまた放出します。

古いもの好きなんであまりノンステップ車とか撮らないんですが、型的に好きなものがあるので最近は撮ったりしているんです。

で、都営バスだけちょっとまとめてみました。


都営バス　E４１６　いすゞキュービック　ノンステップ


都営バス　E４０４　日野ブルーリボン　ノンステップ

以上２点、平成２０年６月７日　東京ビックサイトにて撮影。
本当はブルリのＨＵとか居ればと思ったんですが、ツーステップ車など皆無でした。４年前はノンステップの方が珍しかったのに。時代が変わりました。
この２種は形的に好きなので撮りました。両方ともＥ番代ですので、ノンステップ車の奔りの頃のものではないでしょうか。時代が来れば真っ先に廃車になるノンステップ車ですね。

　

都営バス　Ｈ１３４　いすゞエルガ　ノンステップ　


都営バス　Ｌ１２１　三菱エアロスター　ノンステップ

以上２点、平成２０年６月７日　王子駅前にて撮影。
ゴロゴロ居るので別に慌てる必要も無い車種なんですけど、エルガは方向幕が使われているヤツを押えておこうと思って。ブルリは今まで一度も撮ったことがなかったから。

他社のもあるのでまたそのうちに。

題名だけで総すかんくっちゃいそうな・・・。

６月１日に東京駅へ行ったついでに周辺のバスを撮って歩いていたのですが、丸の内の裏手の方でこんなバス見つけました。


平成２０年６月１日　東京駅丸の内口ロータリー付近にて

この間アップいたしました、はとバスの２階建てと同じドイツ・ネオプラン社製ということです。
天井・屋根が無くオープンになっている開放感を味わいながら、銀座や外濠周り、そして官庁街などを走っているようですね。テレビで紹介されているのを見たことがあるような気がします。

開放感があると言っても、都心の空気は汚いですからね。昔ほどは無いにしても、個人的には遠慮しておこうかな。
興味がある方は、こちら　http://www.skybus.jp/bus/index.html　にバスのスペックが載っていますのでご参照の程。また、このリンクから会社やバスの運行案内も見ることができます。