2005/5/7 22：57
更新作業報告 分類なし
管理人のsuyamaです。今回は、メイン版の更新作業の報告をします。
メイン版に書いてあるリニューアル内容と照らし合わせながら報告します。
・全ページのデザインを変更・・・もうすこしで完成
・鉄道写真の追加・・・ほぼ完成
・掲示板を別の物に変更・・・ほとんど手をつけていません。
・新しくチャットを設置・・・ほとんど手をつけていません。
・新しく日記(ブログ)を設置・・・完成
はたしてこんな進み具合でゴールデンウイーク中に間に合うでしょうか？(もし、間に合わない場合は申し訳ありませんが、少し更新期間を延ばします。)
次に、新しく変更するものについて報告します。
今回、更新作業の途中で、ここはこう変えた方がいいなと思うものについて報告します。
・鉄道リンクコーナーのカテゴリを鉄道会社と個人で完全に分離
・鉄道の音コーナーの発車メロディー(実録)のページ構成を完全に変更
などです。
まあとにかくゴールデンウイーク中に完成できるよう頑張ります。(でもあと1日ですね・・・)
それでは、また。
メイン版に書いてあるリニューアル内容と照らし合わせながら報告します。
・全ページのデザインを変更・・・もうすこしで完成
・鉄道写真の追加・・・ほぼ完成
・掲示板を別の物に変更・・・ほとんど手をつけていません。
・新しくチャットを設置・・・ほとんど手をつけていません。
・新しく日記(ブログ)を設置・・・完成
はたしてこんな進み具合でゴールデンウイーク中に間に合うでしょうか？(もし、間に合わない場合は申し訳ありませんが、少し更新期間を延ばします。)
次に、新しく変更するものについて報告します。
今回、更新作業の途中で、ここはこう変えた方がいいなと思うものについて報告します。
・鉄道リンクコーナーのカテゴリを鉄道会社と個人で完全に分離
・鉄道の音コーナーの発車メロディー(実録)のページ構成を完全に変更
などです。
まあとにかくゴールデンウイーク中に完成できるよう頑張ります。(でもあと1日ですね・・・)
それでは、また。
2005/5/7 22：33
鉄道事故についての訂正 鉄道
管理人のsuyamaです。前回書いた、鉄道事故についての訂正があります。
トマスさんによると、「福知山線というのは大阪−福知山間の正式名称です。宝塚線の方が実は通称でして、福知山線のうち、大阪−新三田間の複線電化された（事実上の国電区間）の名称です。」ということです。トマスさん、情報提供ありがとうございました。
トマスさんによると、「福知山線というのは大阪−福知山間の正式名称です。宝塚線の方が実は通称でして、福知山線のうち、大阪−新三田間の複線電化された（事実上の国電区間）の名称です。」ということです。トマスさん、情報提供ありがとうございました。
