2008/6/24 0：06
マレーシア戦を終えて 分類なし
まだマレーシアに居残りです。
今日は日本大使館へのレセプションパーティーに出席しました。
明日やっと帰国です。
レースですが、何とか粘りの走りで３位で終えることができました。
日本からたくさん応援いただきまして、本当にありがとうございました。
今回のレース、案の定上位は救済を受けているマシン同士の争いとなりました。
その中で僕たち１８号車はハンディウエイトを課せられている状況で
３位になれたことは、今後のチャンピオンシップを見据えた上で貴重なポイントを
ゲットできたことは言うまでもありません。
次戦からも頑張って行きますのでまた応援宜しくお願いします。
さて、皆さんがいう伊沢が接触してきた件ですが、確かに危ないシーンではありました。
ホンダ同士、ああいう形の接触でスピンしていれば大変なことになっていたと思います。
しかし、幸い僕はコース上に留まることができたのでよかったと思います。
２２号車との接触でペナルティーを受け、焦りがあったんでしょう。
失ったポジションを何とか取り返したかったんだと思います。
ARTAは救済を受けており、抜群の速さを見せていたのだから、
伊沢ももっと違う戦い方ができたはずです。
でもきちんと謝罪もあったし、その時に僕自身伝えたいことは伝えました。
それに、僕が何かを言う前に、すでに色んな人に色々言われていたようでしたから、
本人もわかっていると思いますから。
若い時は色んな経験を積むことです。
僕も若いときは沢山勉強しましたから。
次戦の菅生までまた少しありますが、早くもレースが待ち遠しいです。
また重いなぁ〜。
今日は日本大使館へのレセプションパーティーに出席しました。
明日やっと帰国です。
レースですが、何とか粘りの走りで３位で終えることができました。
日本からたくさん応援いただきまして、本当にありがとうございました。
今回のレース、案の定上位は救済を受けているマシン同士の争いとなりました。
その中で僕たち１８号車はハンディウエイトを課せられている状況で
３位になれたことは、今後のチャンピオンシップを見据えた上で貴重なポイントを
ゲットできたことは言うまでもありません。
次戦からも頑張って行きますのでまた応援宜しくお願いします。
さて、皆さんがいう伊沢が接触してきた件ですが、確かに危ないシーンではありました。
ホンダ同士、ああいう形の接触でスピンしていれば大変なことになっていたと思います。
しかし、幸い僕はコース上に留まることができたのでよかったと思います。
２２号車との接触でペナルティーを受け、焦りがあったんでしょう。
失ったポジションを何とか取り返したかったんだと思います。
ARTAは救済を受けており、抜群の速さを見せていたのだから、
伊沢ももっと違う戦い方ができたはずです。
でもきちんと謝罪もあったし、その時に僕自身伝えたいことは伝えました。
それに、僕が何かを言う前に、すでに色んな人に色々言われていたようでしたから、
本人もわかっていると思いますから。
若い時は色んな経験を積むことです。
僕も若いときは沢山勉強しましたから。
次戦の菅生までまた少しありますが、早くもレースが待ち遠しいです。
また重いなぁ〜。
