Ryo Michigami's Diary

こんにちは。

先週末のINDY行った人は、良い天気の中、楽しい時間を過ごせたことと思います。

僕も、『SUPER GTドライバー トークショー』の出演にあわせて
現地観戦できました。
トークショーは、毎年僕一人だったわけですが、
今年は、INDYもHONDAのワンメイクということもあり、
Honda Racing全体でドライバー全員を応援しよう！ということで、
SUPER GTの日本人ドライバー全員集まってのトークショーでした。
例年と違い、賑やかで楽しかったです。
短い時間やったけど、皆さんも楽しんでもらえたんちゃうかな？

トークショーの後には、これまた去年はひとりでお邪魔した
スロットーカーのブースへ。 ドライバーみんなで自分のマシンを駆り、
レースをしました。

さて、レースの方はというと、エリオ・カストロネベスが勝ちましたね〜
今回、レースウィーク全てトップタイムをたたき出し好調だった流れを
そのまま勝利につなげたエリオ、岡山の時の18号車みたいな勝ち方でした。
しかも、ついにエリオの「フェンス上り」が見れた！
いやぁ〜いつみても、エリオはサービス精神旺盛で、
感情を体全体で表現するところが、きっとファンの心を更に
ひきつけるんやと思うわ。

孝亮は、頑張ってたんやけど、なかなか・・・
本人は満足の行かない悔しい結果やったと思う。
でもシーズンはまだまだこれからやしな。
日本人代表として、頑張ってほしいと思う！

年に一回のINDY、毎年行くたび色んな人に会えるのも楽しみのひとつやけど、
今回は、こないだの優勝報告をHondaの福井社長に直接できました。
良かった(^-^)
引き続きがんばるぞーーー！

・・・・・・しかし、次の富士は115kgのウエイトを
積むことになってしまった・・・・・・・。
ブリヂストンタイヤ装着のNSXは全車、更に25kg上乗せや(>_<)
にもかかわらず、レクサスは-25kg！！
立川がきっと得意の富士でぶっちぎることは容易に想像できますが、
僕らもここでやすやすと引き下がるわけにもいかないので、
500Kmの長いレース、みっちり作戦練って頑張りますわ！
皆さんも、応援よろしくお願いします！！

怒涛の3週間が過ぎました！ふぅ〜(;>_<;)
FN開幕戦からの3週連続レースを終え、昨晩、2週間ぶりに自宅に戻れました。

さて、週末のFNは、チェッカーまで残り5周というところで
ガス欠によりリタイア・・・なんとも淋しい終わり方になってしまいました。
でも、ここにきてようやく、
ライバル達と同じ土俵に立てるレベルになってきたかな、という手応えを感じることができ、
僕としては、とりあえずホッとしているところなんや。

とにかく、開幕戦もそうやったけど、
今回も、予選日まではマシンが思うように仕上がらず、フラストレーションたまりまくりやった。
ウェットでもドライでも、他車よりも2秒くらい遅いって・・・話にならへんやろ。
危ない、危ない、こんなんやったら怖くて攻められへん、そう思ってよう走れんかった。
1回目の予選は、自分の意思でピットに戻って終え、
2回目の予選は、最後のアタック中でタイムでてたんやけど、スピンして万事休す。
結局、17番グリッドからの決勝レーススタートとなりました。

実は、この鈴鹿の前に急に僕のマシンのエンジニアが辞めてしまって・・・
今回は、自分の力でマシンを仕上げるしかなかったんや。
とにかく自分のフィーリングをチームに伝えて、
ここをこういじってくれ、ああしてみてくれ、と試行錯誤していました。
ほんま、土曜の夜の寝る直前まで、ふと思い立ったフィーリングを伝える為に何度も
メカに電話してました。

翌朝、決勝日のフリー走行を迎え、ドキドキしながら乗り込んでみたところ・・・
昨日よりいい感じだ！よし！！　俄然やる気が戻ってきました。
正直、あんな白熱した予選をやっているのに、自分はまるで蚊帳の外。
先週はぶっちぎりでGTの優勝を勝ち取ったのに、何で今自分がこんなところにいるのか、
フラストレーションが溜まるばかりで、レーシングドライバーとして、モチベーションが保つのに必死やった。
でもだいぶ遅れをとったものの、ようやく自分のマシンのイニシャルセットが見つかった！

決勝。
スタートの瞬間、目の前の虎がエンストしたので、僕までエンストしそうになりました。
幸い、右へ避けてスタートを切れたのですが、イン寄りには本山くんが止まってて、
今度は慌てて左で避け、とにかく冷や冷やするスタートでした。
このスタートのごちゃごちゃでポジションを落としたものの、
すぐに何台かオーバーテイクに成功。
予選では明らかに僕のマシンより調子の良さそうやったARTAの2台もパス。
小暮と年弘、どうしたんやろな。
同じHONDAエンジンユーザーとして気になったものの、そんなことかまってられへん。
とにかくプッシュ、プッシュ、ポジションを少しずつあげていくべく、走りました。

そのうち前がつまって思うようにポジションアップできなくなってきたので、
他車より早めにピットイン。その後、できる限り飛ばしていこうと思ってたんやけど、
意外にもペースのあがらないアンドレにひっかかってしまいました。
明らかに僕のマシンの方がペースは速かったんやけど、
何と僕のマシンも6速のギアレシオを間違えていたようで、
ストレートで思うようにのびず、リミッターきいちゃって抜けへんかった。
ちっきしょーーー。
それでもあきらめずに真後ろについてたんやけど、
ほんま、アンドレとどんだけ仲いいんやってくらいにずっと一緒やった（苦笑）。

それから雲行きが怪しくなって・・・コースの一部で雨が降ったりやんだり。
どのチームもスリックからレインに変えるか変えないか迷っていたなか、
ついに僕にもピットに入れ！の指示が飛んできました。
残り周回もわずか、タイヤ交換だけして最後全開や！そう思っていたんやけど、
なんと今度はタイヤ交換で左リアタイヤのホイルナットがしまらなくて・・・
だいぶ時間とロスしてピットアウト。
それでも気合を入れなおして再度プッシュプッシュ・・・と思ったら・・・
あれ？？・・・・・・ガス欠でマシンは止まってしまいました。

というわけで、僕に限ってもこんなに忙しかった今回のレース、
他のチームもそれなりに色々あってバタバタしていたみたいやな。
最後まで誰が勝つのかわからない、
こういうレースはやっぱりお客さんにとっては面白いのかな。
みなさんはどうでしたか？

僕個人としては、色々あったけど、
ようやくマシンが思うように動いてくれるようになってきて
次戦に向けてすべきことも見えてきて、とにかくホッとしています。
せっかく復帰したFNなのに、まともに戦えてる姿を見せられないのも悔しい！
距離もF1並みに長くなり、白熱したバトルが展開されるこのレースで
僕も精一杯戦いぬきたいんや。
エンジニア不在の中で戦うのは確かに大変かもしれないけど、
チームみんなで力をあわせて頑張っていくつもりです。
今はもう次が楽しみで楽しみで仕方ないです。
今回も天候の悪い中、応援してくださった皆さん、ありがとうございました。
次もまた熱い応援をお願いしますね！

次のレースは・・・5月連休中の富士のSUPER GTやな。
それまで、レースはひと休みさせていただきます。
今週末は、土曜日にINDYに行き、トークショーに出演しますので、
みなさん、是非いらしてください。
もてぎでお会いできるのを楽しみにしています！

昨日4/12(水)、童夢の米原新社屋のお披露目会に行ってきました。

どうですか！す、すごいですよね・・・
まずはここが本社屋です。ガラス張りで気持ちよさそうやろ？

んでもって、エントランスホールなどのライトアップは、フィリップス製でした。

もちろん、ここ米原に、僕と小暮の駆るNSX-GT 18号車 TAKATA童夢NSXをはじめ、
レースの際にパドックに設営されるトランポなどが
普段は保管されています。
この日は、NSXとともに、先週末優勝した際にいただいたトロフィーの数々と
MOTULさんが用意してくれたシャンパンの瓶も一緒に展示していました。
１レースでこんなにトロフィーもうてん♪気分良いなぁ〜

さて、なんやら謎の張り紙が・・・「社長友人溜まり場」・・・
扉の向こうをのぞいてみると・・・
わっっっっ！！！！！舞妓さん達や！！
驚きました・・・



当然、僕も舞妓はんと一緒に写真を撮らせていただきました。
おおきに。

今回は、林社長ならでは、京都にちなんで舞妓さんがきていたり、
別の場所では狂言のステージがあったり、と
この日の趣旨を忘れてしまいそうでした（苦笑）。

さて、童夢といえば、新社屋にもDOME MUSEUMがあります。

これは、1978年に童夢が発表したスーパースポーツカー「童夢ー零」。
僕も自宅にミニカーを飾っているマシンや！
はしゃぎながら、早速コクピットに乗り込んでみました(^^)vイエーイ！



この他にも沢山のマシンが展示されていましたが、
その中に、童夢と無限のコラボレーションで開発した幻のF1マシンも！


もちろん、風流舎も見学しましたよ。

童夢はこれまで数々の名車を生み出してきたわけですが、
改めて、童夢の作品の素晴らしさを堪能しました。
レーシングカーが大好きな僕には、本当に夢のような空間でした。
みなさんも機会があれば是非米原に立ち寄られることをお勧めします。

ということで、今回はこのお披露目会に合わせ（結果的にですけど）
優勝をすることができて、良かったなぁと思いました。
そして、改めて林社長の計り知れない創造力には圧倒されてしまいました。
僕も童夢の名に恥じないような活躍をしないとあかんな。

みなさん、今後ともTAKATA童夢NSXをどうぞよろしくお願いします！

やったぁぁぁぁあ！！！
前回優勝した2003年の旧富士のラストレースから約3年、
今日の勝利まで辛抱強く応援してくださった皆さん、ほんまにありがとう！
ようやく勝てました！
昨日のポール獲得から今日の勝利まで、こんなにも沢山の人が
HPに書き込みをしてくれていて、僕はほんまに幸せやな。
こうやって勝利の報告ができてほっとしてます。

今週はずっと好調だったから、何事もなければ勝てる、そう思ってました。
いい流れをしっかりつかんで乗りきることが昨年できなかったことやった。

だから、どうしても勝ってきちんと結果を残さなきゃいけない、
そんな大事なレースだということを僕も小暮も自覚していました。
そんな中、今週末は、今朝のフリー走行以外は全部トップ獲れた！
レース中も、僕はもう少しちぎれる余裕はあったけど、タイヤ二本交換で
小暮に交代の予定やったし、温存することも考えながらも、マージンを築けました。
チームも素晴らしいピットワークで僕と小暮をスイッチしてくれました。
その後は見ていただいた通り、小暮がめいっぱい攻めてくれました。
これでええねん！

こうしてみんなが自分の仕事をきちんと成し遂げられたとき、
デッカイ勝ちを手にすることができんねんなぁ。
それにしても突然昨日小暮が体調崩したときは、めっちゃあせったわ(苦笑)。
実は、ポール獲得の喜びの記者会見の直後、「道上さん、ちょっと悪いニュースです。僕、寒気するんですよ。」ってゆうてきたんや。
で二人で夕飯食べに行ったら、何度もトイレいくし、頼んだ飯が出てくる前に
小暮はホテルに戻って、残された僕は淋しく一人で食事。
まぁ、メディカルで薬ももらってたし、ゆっくり寝て元気になってくれって祈るだけ。
今日も点滴打ったから、何とか間に合わせてくれた。
俺と小暮って…いいコンビになったわ。

レース終わってからも、チームのマネージャーがしきってピット裏で
ファンを巻き込んで祝杯あげてくれました。
応援してくれるファンを大事にしてくれるチームのみんなも最高や。
とにかくありがとう！みんなありがとう！
次の富士は90Kgのウエイト。重いなぁ。
でも、いくで！がんばる！
皆さん、これからもよろしくお願いします！

ようやくポールポジションから決勝に臨むチャンスを手にすることができたぞ！
先週の富士のテストから今日まで、いい流れできていたので、
今回絶対に予選は頭をとりたかったんや。
それにしても緊張した(苦笑)。
スーパーラップ直前までチームがセッティングを煮詰めてくれてたから、
やれる！そう信じてアタックに臨んだ。
ポールを獲って色んな人から、「おめでとう」「ありがとう」と声をかけて
もらったけど、こちらこそ、という気持ちです。
今ひとつになったこのチームで、明日は精一杯頑張るだけ。

ひとまず一安心やけど、本当の勝負は明日や。
気を引き締めて小暮とふたり、渾身の走りでゴールを目指します。
みんな応援、よろしくお願いします！
また明日終わっていい報告ができますように…おやすみなさい。