Ryo Michigami's Diary

こんにちは。
遅くなりましたが、Thanks Dayは沢山の皆さんのご来場、ありがとうございました。
今年も一日、ホンダファンの皆さんにとって、楽しい一日になったのでは、
と思います。僕も楽しかったから。天気ももったし、それが何よりでした。
そうそう、このイベントの前に、ブログで扁桃腺が腫れた話をしたからか、
場内アナウンスでも「道上選手は体調を崩してるようで…」と放送されていたらしく
、会う人会う人に「具合、大丈夫？」と聞かれ、戸惑いました。
ご心配をおかけしましたが、僕は元気に過ごしてます。

先週末土曜日には鈴鹿サーキットの南コースに行ってました。
「最終戦はすべて終了」なんて言いましたが、まだ僕のジュニアカートチーム『京商RM』の最終戦が残っていました。
今年立ち上げた『京商RM』は、特に速い子達を集めて必勝体制で始めたわけではなく、
可能性を見込んだ子達を育てることに重きを置いて始めたプロジェクトでした。
一歩一歩確実に前進している姿を見ることができればいいと思っていたのですが、
一年目の最終戦に早くも初勝利を挙げることができました！

チーム最年少、勢いだけは間違いなく誰にも負けない子が、
ここまでシリーズチャンピオン争いをしていたにも関わらず、未だ未勝利でした。
それが最後の最後、頭を使った良いレースができて見事優勝！
メカを務める僕の弟の最後のサインは、頭を指差して「頭を使え！」でした(笑)。
もともと速さはあるのに、いつも気持ちが前に行き過ぎてしまう子やったんやけど、
この日はいつもと違って落ち着いていました。
というのも風邪をひいて８度以上も熱がでていて、それが逆に気持ちを
セーブできたのかもしれへん。
冷静にいくべきとこを見極めたレースができたことがこの子の成長の表れでした。
他の子達もそれぞれに成長したところを見せてくれて、最終戦はほんまに
いいレースやったなぁ。
改めて、今年は子供達の成長が、僕に力を与えてくれたなぁと感じました。
『京商RM』は、来年も僕とともに頑張って行きますので、
皆さん是非応援してください。

雨もようやく上がり、今日はすっきりしたお天気でしたね。

週末、寒い雨の中、鈴鹿にいらしてくださった皆さん、ありがとうございました。
風邪引いたりしませんでしたか？

決勝の雨はほんまにきつかった！！
顔から何からべちょべちょやったし、
コースもそこらじゅう、水たまりやら川やらできてて危ないし。
サバイバルレースを何とか生き残り、
最後尾からのスタートで9位まであがってきたものの、
最後の最後、燃料がもたへんかもと言われ、ペースを落とし、
結局11位で最終戦を終えることとなりました。

今シーズンは、非常に苦戦しました。
応援してくれてる皆さんには、良い所をお見せできず、ごめんなさい。
何よりも、僕自身がそんな自分を不甲斐なく思っているし、
まだまだあきらめずに辛抱強く頑張っていきたいと思っています。
トップチームに少しでも近づけるように、
また来年も頑張りますので、応援よろしくお願いします。

さて、シーズンが終わり、ほっと一息つき、
一年間の疲れが出たのか、
また得意の（？）扁桃腺が腫れました・・・
風邪やないし、疲れが喉に出るだけなんやけど、結構痛い。
で、今朝はこの良いお天気の中、早速病院に行ってきました。

明後日は「Honda Racing Thanks Day」です。
ホンダのライダー、ドライバーが集結します。
一年間の皆さんのあたたかい応援に感謝を込めて・・・
一緒に楽しいひとときを過ごしましょう！
もてぎで沢山の皆さんにお会いできることを楽しみにしています。

ではまた！

みなさん、お元気ですか！？
僕は今アメリカにいます。
やっぱりアメリカはめっちゃ広い！
思わず木下社長と二人・・・空が青いなぁ。

まずは・・・じゃーん、５ZIGENアコードと僕です。



今回、このタイムアタックのために、チームは新しいスーツを用意してくれました。
そして、見てください、僕の背中。
僕の龍マークを入れてくれました・・・実はコレ、結構嬉しかった♪

アメリカではやっぱり日本車は人気あるみたいで
僕のこともNSXの道上ということで、
知ってる人は少なくないみたいです。
光栄ですね。

さて、7日には、ウィロースプリングスというところで
『HONDA　TUNING』と『スーパーストリート』という雑誌の取材を受け、
5ZIGEN ACCORDの完熟走行をしました。
ここは、ロードレース用としてアメリカで作られた最初のサーキットらしい。
ほんまかな？そういう意味だと思う・・・
ちなみにロスから300kmくらい離れたところです。

そして翌日8日には、バトンウィローレースウェイでいよいよタイムアタックに挑戦！
ふたをあけてみたら、まともなマシンで戦ってるのは僕達くらいで
ニトロやターボを積んだ怪しい（？）マシンを相手に
本気で頑張っちゃいました。
コーナーは全然速かったんやけどなぁ〜
ライバル達は、直線が速い、速い！
結局、クラス3位に入りました。
THE アメリカ！という感じの雰囲気、結構面白かったです。
ということで、地元の取材には「また来年も挑戦します！」とコメントしました。
恥ずかしいけどこの車に負けました(悲)

最後に・・・アメリカの夕日と5ZIGENアコードの写真で終わります。
ではでは・・・

SUPER GTも最終戦を終えました。
昨日は沢山の応援を本当にありがとうございました。

辛かった一昨年を乗り越え、今年は気持ちを新たに取り組んできましたが、
今シーズンも長いようであっという間の一年でした。

最終戦は、よみうりテレビで放送中のアニメ「結界師」の
ヒロイン 時音(ときね)の声優さんも応援にかけつけてくださり、
チームは結界師の決め技？ポーズ？？で一致団結。
緊張の中でも落ち着いてレースに臨めました。

予選11番手から、僕達は最低でも4位まで追い上げなければなりませんでした。
最終戦、どのチームも気合が入っている中、とにかく熱くなりすぎず
虎視眈々と上位を狙って攻めることだけを考えて走りました。
オープニング早々から、上位では激しくやりあっていたみたいですね。
最後の最後、悔いの残るようなレースをしたくなかった。
だから、とにかく僕はややこしいクラッシュを起こしたり
巻き込まれたりすることに気をつけ、
プッシュし続けました。

交代前、無線でチームのみんなに「ピット作業お願いします！」と声をかけ、
その言葉に応えてくれるように、ミスなくチームは作業をこなし、
小暮を送り出してくれました。
小暮もそんなチームに応えるように精一杯攻めて、
しかし冷静に、ひたすら前へ前へ、走ってくれました。
最後はマシンバランスがどんどん良くなっていったと小暮が言っていた通り、
あともう数周あれば6位に入れるところまで迫り、チェッカー。
100以上のウエイトを背負いながらも、
僕達は精一杯戦えたので悔いはありませんでした。

今シーズン、振り返ればトラブルで落としたレースもあり、
その他にも色んな出来事があって、
それでもチャンピオンの可能性を最後の最後まで残し、結果ダメだったとは
やっぱり悔しい！本当に悔しい！！
でも、悔しい気持ち以上に、得ることの大きかったシーズンでした。
だから、僕も小暮もチームのみんなも、終わってすぐに気持ちは
来年に向きました。
またできたら来年も同じ体制でやりたいな！って。

来年は絶対チャンピオン獲りたい！
小暮とコンピを組めれば、僕達も3年目、実りの時や。
僕個人としては、そうするとなんとＮＳＸ10年目を迎えます！！
ＮＳＸ一筋、ここまでやってきて、10年目にまた二度目の
チャンピオン獲れたら最高や。
今からそんな素晴らしいシナリオを頭に描きながら
イメトレに励みたいと思います（笑）。

こんな夢を実現するためにはやっぱり応援してくれる
みなさんの力は必要不可欠。
今年も僕達に大きな力を与えてくれて感謝します。
僕達はみなさんに夢を与えることができたでしょうか？
これからも頑張りますので、NSXと共に、皆さんと共に、
夢に向かって走っていこう！！

改めまして、この一年間
SUPER GT 18号車 TAKATA童夢NSXをサポートしてくださった
全ての方に 心から感謝します。
本当にありがとうございました。

では、アメリカに行ってきます！
あかん！！飛行機に乗り遅れてしまう！！