Ryo Michigami's Diary

マレーシアでの最終夜を過ごしています。
レースから一夜明けた今日は、大使館に行き最後の仕事が終わりました。

さて…昨日のレースについて。またしてもトラブルによりリタイアとなってしまいました。
前戦終了後からセパン入りするまで、僕達は着実に準備を進めていました。
今回のレースも始めから好調で、予選では小暮がすばらしい走りを見せきっちりポールを獲得。ここまでは予定通りでした。
しかし、フォーメーションラップでまさかのストップ、駆動系のトラブルでした。
前回とは別の原因でした。
コース脇で止まっている18号車を見て、愕然としました。まさか、こんなことって…と。
約１ヶ月かけてチームも万全の準備を進めてきてくれていたのですが、
予期できないところでトラブルが起きてしまうものですね。
誰を責めることもできない、誰の責任でもないんです。
勝利に近いところにいながら、それをこの手にできない、
そんなレースが3戦も続いてしまいました。
なんだかまだまともに走れてないなぁ。レースがしたい！

正直さすがにまいってしまいますが、この気持ちは僕だけではなく、
チーム関係者はもちろん、応援してくださる皆さんも同じでしょう。
でもこんなときだからこそ、僕は歯をくいしばりたいと思います。
これだけ不運が続くのは、きっとこの先にでっかい良いことが待ち受けてるに違いない、そう思うことにしました。

それにしても、またメディアにもあれこれ言われてしまうんやろか。
別に何を書かれよう気にしていませんが。
僕達18号車に関わる当事者と応援してくれているファンの皆さんの気持ちを察して、
もう少しお手柔らかに、あたたかい目で見守ってくれるとありがたいのですが。
よろしくお願いします(苦笑)。

セパンは僕達以外にも、色んなことがあり、波乱のレースでしたね。
まだまだチャンスはあるやん。頑張ろう！

明日帰国して、週末は鈴鹿サーキットで僕のカートチーム「京商RM」の
レースに行ってきます。
僕の鬱憤を子供達が晴らしてくれるか！？楽しみにしたいと思います(笑)。

最後に…
皆さん、日本からセパンに向けて、沢山の応援ありがとうございました。
これからも18号車TAKATA童夢NSXをよろしくお願いします！

今日、練習走行が行われトップタイムを出すことができました。
新しくなった路面がどうなるのかと思っていたのですが、
走る度にどんどんグリップが上がっていき、ステアリングも
重く感じられました。
ただ１コーナーが以前よりも路面が悪く、かなりマシンが跳ねてしまいます。
モニターでもわかるくらいなので、おそらくTVだとはっきりとわかるはずだと
思います。

今回、本来なら僕が予選アタックをやる予定でしたが、作戦として
前回同様小暮にアタックを任せ、僕は入念にレースセット行いました。
２０周ほどのロングランもやることができて、まずまずの手ごたえを感じています。

取材を兼ねた夕食を終えた後、小暮とセットやタイヤの方向性などミーティングをし、
明日の予選、明後日の決勝に向け、準備は万端かな？？

今日はサーキットで明日からの打ち合わせをおこなった後、
レンタカーで下見走行をしてきました。
話に聞かされていなかったのですが、路面舗装が変わっていて、
以前はコンクリートに近い白っぽい舗装だったのに対して、
黒い舗装に変わっていました。
聞いた話によると、３日前くらいに走ったフォーミュラールノーが
以前の舗装に対して、３,４秒落ちとか・・・。
とにかく今回チョイスしてきたタイヤ選択が以前の舗装でのデーターなので
それが良い方向に働いてくれれば良いのですが。

３コーナーのアウト側グラベル付近に、なんとキノコが生えていました！！
思わず写真を撮りましたが、明日走りながら目がいってしまいそうです。

それから夜は毎年恒例のHONDA主催の懇親パーティーに出席し、
多くのファンやメディアの方々と楽しいひと時を過ごす事ができました。
さぁ明日からがんばるぞ！！

今週はマレーシア。
前回のレースからかなり空きましたが、
セパンに向け、テストもあったし色々準備はできたと
思います。

先週は富士でＦＣＪが行われていたため、そのアドバイザーとして
行ってきました。
僕の担当している選手が、去年は一度も優勝できなかったのですが、
今回第7戦、8戦と行われたレースの第8戦でようやく初優勝し、
本当にうれしそうでした。

平均年齢18歳〜20歳くらいの選手達の意気の良い走りを見てると、自分自身も
パワーを貰えた気がして、ますます今週末｢やってやろう！｣という気持ちが
高ぶってきました。
前回までの悔しさを、吹き飛ばすべく良い走りをして、
皆さんに良い結果報告ができるようがんばってきます！
ではまた。