Ryo Michigami's Diary

ぱこぱこさん、いつも応援ありがとうございます。
昨年最終戦に続き、また皆さんで応援してもらえるなんて、嬉しい限りです。

僕ら18号車の応援席は、メーカーやスポンサーの仕切りではなく、ファンの皆さんが声をかけあい集まってくれているというのが何より嬉しい！皆さんを僕は誇りに思っています。
しかし、アットホームな応援団のわりには攻撃的な合言葉ですね(笑)。
皆さんの強力な応援を受け、精一杯頑張りますので、一緒に戦いましょう！よろしくお願いします。

びっくりしました。
週末、カートの鈴鹿選手権シリーズが開催され、
僕のジュニアチーム『京商RM』がまたまた２クラスで優勝しちゃいました！
ジュニアMaxクラスとMaxクラスに参戦している僕のチームは、前回僕が見に行った開幕戦で２クラスとも優勝し、申し分のないスタートをきったのですが、まさかまたやってくれるとは！
ジュニアMaxクラスは今回小瀬翔也が優勝。
土曜の練習から調子が良かったから期待はしてたんやけど、期待以上の見事な優勝でした。
予選ヒートレース。
２位に上がりトップの真後ろについて、さぁいつしかけるかと見守っていたら、ファイナルラップの２コーナーでトップにあがったのです！
そしてそのままチェッカー。ポールポジションを獲得しました。
落ち着いたレース展開で、今日の翔也は何かちゃうぞ、と思いました。
そして決勝レース。
スタートでミスしてポジションを落としたものの、得意の追い上げを見せてトップに浮上。
その後はどんどん差を広げ、ぶっちぎりの優勝！
こんな勝ち方ができるようになった翔也。成長しました。

一方、そんな翔也の素晴らしいレースを見て、プレッシャーが増してしまったのが黒崎駿。
今年チームに加入し、唯一Maxクラスに参戦しています。
決勝レースがジュニアMaxクラスの後なので、ただでさえ緊張するやろなと思っているのですが、開幕戦も優勝しているし、前回は４位。当然みんな期待してました。
このクラスは力のある女の子が二人いて、予選で駿の後ろに二人並んでいました。これがまたほんとに速い！ちょうど同じ頃、もてぎで開催されてるINDY JAPANでダニカ・パトリックが優勝したと聞き、今日は女子が活躍する日なのかと話したり…。
でも、そこでうちの鬼マネージャーが一言。
「男の子が女の子に負けるなんてかっこ悪いよねー」この人の言葉は僕の言葉よりガツンとくるらしいです(笑)。
なんやかんやゆうてもやっぱり駿はこの日もきっちりみんなの期待にこたえてくれました。
女子は序盤こそ激しくプッシュしてきたものの、後半たれてきて、あとはトップと駿の一騎打ちに。
ファイナルラップで逆転し、今季２勝目を挙げました！
最近思うこと。
負けることでまたひとつ学ぶことができるって、これも確かなことやけど、
勝つことで学ぶことの方がずっと多いです。
そして、勝った者だけが知り得ることって、必ずあると思います。
だから勝ちたいって僕は思っています。
もっとうまくなれることができるからね。

僕の教え子達はすくすく成長して喜ばしい限りです。
そして、成長といえば、うちの娘も２３日で一歳になりました。
ここまで病気もなく、おっきく育ってくれて。
いつも笑顔いっぱいで僕を癒してくれてありがとう〜

最後に。
月曜、宇都宮に行きました。
NSX-GTのために力を尽くしてくださったホンダ研究所の大澤さんの卒業パーティーに出席しました。
サプライズゲストとしてご招待いただき、僕が感謝の意を表するべきところを
逆に皆さんに沢山の力をいただいてしまいました。
研究所の皆さんの熱い気持ちはいつも僕を後押ししてくれています。
大澤さん、長い間お疲れさまでした。そしてありがとうございました！

ファンの皆さん、色々励ましの言葉ありがとうございます。
来週は菅生でメーカーTESTもありますから、次の富士に向けしっかりと頑張ってきます！

一昨日からFCJ合同TESTのため鈴鹿に来ています。
今日はあいにくの雨で、しかもかなりの本降り。
選手たちも頑張って走っていますが、至るところで川ができてコースアウトやクラッシュしたりと大変でした。
今週末は「インディジャパン」ですね。今年はイベント出演もなく、また自分のジュニアカートチームのレースが鈴鹿で行われますので、このまま居残りなんです。

今回は、JSPORTS ESPNでお馴染みの「Movin'you Honda」の取材も入りますので、また放送日が分かりしだいお知らせ致します。

昨日のレースは・・・やっちゃいました。痛恨のスピンオフです。
まさか自分がこんなミスを犯すとは・・・
実績と経験を積んできたつもりが、ほんまに情けない。
僕のミスで岡山のレースを落とすこととなっていまい、すべて僕の責任です。
チーム関係者をはじめ、スポンサーのみなさん、そして応援してくれているたくさんのファンのみなさんに本当に申し訳ない気持ちでいっぱいです。

岡山はNSXにとっては相性のいいコースだとはいえ、
昨年はポーススタートで接触されてのまさかのアクシデントという苦い思い出もあり、
また開幕戦はNSX惨敗という状態だったこともあり、今回は勝利に対する思いが特に強くありました。

そんな中迎えたレースウィーク。
初日金曜の練習走行日、走り始めにいきなり小暮が2コーナーでスピンし、クラッシュ。
リアを大きく破損し、修復にだいぶ時間を要することになり、午前の走行はできなくなってしまいました。
午後には何とかトップタイムを出すことができましたが、アクシデントから始まった岡山ラウンドでした。

予選はスーパーラップに出場を決めたものの、7位。
スーパーラップでのポジションアップを狙いましたが、
5位までしか上がれませんでした。

決勝レースでは、昨年のようなアクシデントもなく、まずはオープニングラップを無事走りぬき、小暮はしばらくして前を行く3号車に追いつきました。
しかし、GT-Rの方がストレートスピードが速く、小暮はなかなかパスできずにいました。
岡山はただでさえオーバーテイクポイントが少ないコースであるために、簡単に前にでることはできません。
小暮は追い詰めながらすきをうかがってプッシュし続けていました。
ようやくパスし、その後はその差をどんどん広げていきました。
するといよいよ雨が降ってきました。
これによりアクシデントも起き始め、ピットがあわただしくなってきました。
そしていよいよ僕達もドライバー交代の時がきました。
18号車はリアタイヤのみの交換でした。
フロントタイヤが温まっており、リアタイヤはまだ冷えた状態というバランスで、
天気も小雨。
複雑なコンディションであることはもちろんわかっていましたし、アウトラップは慎重に走るつもりでした。
しかし、まず1コーナーで考えていた以上にタイヤがグリップしていることを体感。また、続く2コーナーでもグリップ感があったため安心してしまったのかもしれません。
アウトウッドコーナーでブレーキを踏んだ瞬間、リアが流れてスピンしてしまいました。
まさか！・・・頭が真っ白になりました。
さらに運悪くグラベルにはまってしまったために、作業車に引っ張り出してもらうまでコースに戻れず、大きく遅れをとり、ここでかなりのタイムロスをしてしまいました。
その後、とにかく必死で少しでも取り戻そうと怒涛の追い上げをしました。
無我夢中で走っていたのですが、あのコンディションの中でかなり良いタイムで走れていたようです。
後でそう監督に言われましたが、そんなことを聞いたもんやからなおさら悔しさは募り・・・。
結局、12位までしか届きませんでした。

今回は、反省、反省、反省・・・・・・それだけです。
僕は絶対にミスを犯しちゃいけないと心にとめていたはずなのに、
ほんまに情けないです。
自分に腹立つ。くっそー。しょーもないミスしたー。
みんなに迷惑をかけてしまって、あやまってもあやまりたりないです。
僕もまだまだ。いつまでたってもうまくならへんなぁ。
もっともっとうまくなりたいです。

レースはGT-Rの連勝。あのマシンの速さははかりしれませんね。
これからのレースでどう太刀打ちすればいいやら・・・悩みは尽きません。
しかし、こんなことも言ってられません。NSXだって意地を見せなければ！
次のレースは富士スピードウェイです。気持ちを切り替えてがんばります。

皆さん、岡山でもたくさんの応援ありがとうございました。
がっかりさせちゃってほんますんませんでした。
次も応援、よろしくお願いします。

昨夜、富士に入りました。今週はFCJの開幕戦です。

先週末は、全日本カート選手権が静岡のつま恋サーキットにて開幕しました。
僕のチーム『京商RM』からは中野貴功(きよし)がデビューし、
チームとしても全日本初参戦だったので、僕も楽しみにしていました。
ちっちゃい頃から知っていて、ずっと僕のレプリカのメットをかぶってカートに乗っていたキヨシ。
僕の思い入れも強く、この開幕戦までの準備も万端、期待していたところにアクシデント発生！
練習で右あばら骨を痛めたというのです！
全日本になると、昨年までのカテゴリーよりもかなりハイグリップになります。
と、当然からだにかかるGもきつくなるので慣れるまではからだを痛めることもあります。
しかし、キヨシは決勝前日の練習走行を休むほどでした。
もしかしたら折れてるんちゃうか？なんて言いながら、とりあえず痛み止めを飲ませて決勝日に臨みました。



タイムトライアルは４位。予選ヒートレースでのポジションアップを狙ったものの、
やはりあばらが痛むのか、中盤過ぎるとちょいちょいアクセルを踏めてませんでした。
どうやら痛み止めの薬が効かず、途中で痛くなってきたらしいのです。
決勝レースはもつかどうか…心配でした。
こうなったら雨乞い！雨が降ってくれれば、少しはからだにかかる負担も軽くなります。
幸い天気予報通り、キヨシのクラスの決勝レースを迎える頃には本降りになってました。
何とか頑張ってくれ！
そんな気持ちで見守りました。
昨年まではチームメイトと同じカテゴリーで共に戦っていたキヨシも、今年はひとり全日本。
先に他のチームメイトの開幕戦を見て、いいレースだったから刺激も受けたんでしょう。
キヨシは負傷しているにも関わらず、ガンガン攻めてました。
カートはバイク同様むき出しだから、からだの動きがよくわかります。
だからキヨシが辛そうにしているのがよくわかりました。
最後までもつやろか、と心配していた矢先、周回遅れのマシンに当てられ、一瞬コースオフ！
マシンも跳ねたので心配したのですが、何とか戻りました。
その後も根性を見せて走りぬいたキヨシは２位フィニッシュ！よくやった！

しかし後でわかったことがふたつあります。
実はあの周回遅れとの接触で、キヨシのマシンのシャフトは完全に曲がってしまっていました…
ほんまによくあの状態でマシンをコントロールして走りきったなぁと感心しました。
そしてもうひとつわかったこと。
週が明けて、病院に検査に行ったところ、
なんとキヨシのあばらは疲労骨折していました…
マシンもからだも負傷した中でのあのレースは素晴らしかったです。

初めての全日本、ただでさえ色んなプレッシャーがかかっていたはず。
そんな中できちっと走りぬいて結果を残してくれました。
キヨシは昨年、速かったのに色々なトラブルやアクシデントで決勝の結果を残せないことが多かったのです。
だからこそ、大事な今年の開幕戦で力を見せてくれたことがとても嬉しかったです。
さあ、今年は始まったばかり！僕のレースもです！
みんなで頑張って、相乗効果を狙っていきます！！



さて、ホームページでも告知しましたが、
僕と小暮がNewシビックタイプＲのインプレをした映像コンテンツが
ホンダのホームページ内にアップをされました。
僕自身、気心知れた小暮との撮影で楽しかったのですが、
僕のまわりからも面白いと評判です。
是非皆さんも見てください。
シビックタイプＲの楽しさが伝わると思います。