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スカイライン（マイカーの歴史：番外編）その２ 　スレッドマスター：-  アクセス数：1688 投稿日時　2008/1/26 12:44:52 更新日時　2008/1/31 18:56:59

スカイラインといえば、小生の記憶の中では３代目です。ハコスカという愛称で呼ばれますが（多分、当時はハコスカなんて呼んでいなかったのでは？、４代目のケンメリが発売された時に３代目を呼ぶときに使われたのが最初じゃないかなと思うのですが）、その中でも１９６９年（昭和４４年）にＳ２０型エンジン（ＤＯＨＣエンジン、２０００CC）を搭載して発売された、ＧＴＲが印象的でした。プリンスが日産と合併し、直６のＬ２０型エンジンが搭載され、プリンスらしさを感じなくなっていた時期でしたので、スカイラインが蘇ったという感じがしました。その後のモータースポーツ界での活躍は凄まじいものでしたし、当時１５０万円以上したと思いますが、「いつかは買いたい！」という魅力ある車でした。その後、ケンメリやジャパン等など、スカイラインの歴史は続きますが、Ｒ３２の登場までスカイラインらしいスカイラインは出てこなかったと思います。それというのも、やはりスカイラインの魅力はＧＴＲに他ならないからでしょう（ケンメリ時代のＧＴＲはあまりにも短命で論外）。ＧＴＲの存在こそが、スカイラインの魅力なんですから。それにしても、ハコスカを超えるスカイラインは未だに現れませんね！ 写真はＧＴＸです。 トラックバック（0）

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9 もともと小型 投稿者：bookman 投稿日時　2008/1/31 18:56:59 更新日時　2008/1/31 18:56:59

乗用車でしたので、規格上、今のよりは小さかったと思います。カタログ値でみると、最新型に比べ全長が３０ｃｍ、全幅が２０ｃｍ程度小さい様ですが、やはり、全幅の狭さが小さく感じる要因かなと思います。

8 近所で 投稿者：ボンド 投稿日時　2008/1/31 9:58:03 更新日時　2008/1/31 9:58:03

ハコスカのＧＴＲを見ました。レストアなのかな？すごく綺麗な車でした。６０代と思しき白髪の紳士が運転していましたが、カッコ良かったですね。ちょうど信号待ちで横に止まったのですが、意外と小さいですね。昔はもっと大きいと感じていました。ちなみに、こちらはアルファードだったので、小さく感じたのかも…。

7 ブルＵにＧＴ−Ｘは無かった？ 投稿者：bookman 投稿日時　2008/1/30 6:38:00 更新日時　2008/1/30 6:38:00

確かに、スカイラインＧＴと同じＬ２０型エンジン搭載のＧＴ（通称サメブル）が発売されたと思いますが、ＧＴ−Ｘというグレードがありましたか？ 友人が５１０のＳＳＳターボからブルＵのＧＴに乗り換えましたが、その時見せてもらったカタログにあったかな？　それに、ＧＴのロングノーズとフロントマスクは独特（というより異様な感じ）でしたね。それにしても、ブルＵはブルーバード史上最高の売れ行きだったんですね。

6 見ました。 投稿者：通行人 投稿日時　2008/1/29 13:22:08 更新日時　2008/1/29 13:22:08

生沢徹の若々しい写真が載ってました。 福沢幸雄もそうでしたが、爽やかな笑顔が若い娘（コ）に人気在りましたね！

5 ポルシェ 投稿者：bookman 投稿日時　2008/1/28 20:20:42 更新日時　2008/1/28 20:20:42

本日、近所の歯医者の待合室でチョット見た雑誌にポルシェ特集が載ってまして、第２回日本グランプリで生沢徹ドライブのスカイラインとトップを争う写真や、翌、第３回でのＲ３８０とポルシェの戦い、生沢徹がプライベート参加で優勝した時など、懐かしい写真が満載でした。カーグラフィック２月号をご覧下さい。

4 ブルUも又、 投稿者：通行人 投稿日時　2008/1/28 13:48:47 更新日時　2008/1/28 13:48:47

懐かしい響きですね！昔、乗ってました。ブルーバードも石原裕次郎の映画「栄光への５０００Ｋｍ」で、Ｐ５１０が一躍脚光を浴びましたが、スカイライン同様に角型のボディーがブルＵでは丸味を帯びたスタイルに変わりました。１６００ＳＳＳに乗っていましたが、たしか、ブルＵにもＧＴＸ仕様があったような。

3 ケンメリＧＴ−Ｘ 投稿者：bookman 投稿日時　2008/1/27 15:14:06 更新日時　2008/1/27 15:14:06

実は見積もりまで入手し、資金繰りの目安もつき、購入寸前でした。ところが同じ職場の先輩２人が相次いでＧＴ−Ｘを購入しましたので、急激に熱が冷めてしまい、結局、他の車を購入したという思い出の車です。確か、リアにワイパーが初めて装着されたのが、このケンメリＧＴ−Ｘだったという記憶があります。先輩から借用し運転させてもらいましたが、なんとなく走りが重いイメージでした。ブルＵなら許せるが、スカイラインでは許せない！と感じたものです。当時人気のあったＬＢやＧＴＯも同様で、排ガス規制の影響だった？

2 GT-X 投稿者：ミール 投稿日時　2008/1/27 13:10:29 更新日時　2008/1/27 13:10:29

私の最初に所有した車が、このGC10GT-Xでした。当時従兄弟はケンメリに乗っており、そちらも時々借りてドライブしましたが懐かしいです。その後ジャパンを最後にスカイラインからは遠のいてしまいました。が、現在も所有する505は同じ箱型のせいでしょうか、どことなくGC10に似ています。

1 ケンメリも 投稿者：通行人 投稿日時　2008/1/27 11:41:43 更新日時　2008/1/27 11:41:43

ＴＶコマーシャルで「愛のスカイライン」というキャッチコピーで脚光を浴びた車だと思います。レース界で培われたハコスカの魅力も凄いものがありましたが、ケンメリは誰もが魅力を感じる車でした。

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