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日野コンテッサ編で名前が出てきましたが、正に憧れの車です。当時は雑誌やTVでしか見たことがなく、実車を見たのはそれから20年後、近所の販売店のショールームでした。200台程度しか発売されておらず、今でも数千万円で取引きされている幻の車です。それにしてもカッコイイですね(ジャガーEタイプにチョット似ているような気がします)。今でもスーパーGTカーとして十分通用するスタイルだと思います。当時、トヨタの専属ドライバーだった福沢幸雄(福沢諭吉の曾孫)がドライブしている映像が今でも瞼に浮かびます。 今どき、2000GTのような伝説の車って、何かありますか?
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ツーシーターに拘らなければ、スカイラインやベレットなんかの方がレースで活躍してましたし、スポーツカー(というよりもGTカーとして)の草分けなのかも知れません。
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トヨタ2000GTが出ちゃったら、究極すぎて次の車を出しにくいですね。先に真打が高座に上がった様なもんですから。でもスポーツカーといえば日産やホンダの車も出さないわけにはいかないでしょう。フェアレディーやエスロク、そういえばヨタハチなんかもありましたよね。パブリカがベースということで、馬鹿にされていましたが…。
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ボンドガールも楽しみでした。二度死ぬ、では若林映子と浜美枝が出演しましたが、一応ボンドガールだったんでしょうね(絡みの場面があるといった定義があるのかな?)。2000GTも印象に残っていますが、それよりも凄かったのはオートジャイロですね。小さな機体ながらヘリコプターとの空中戦で、空を自由に飛びまわるシーンは強烈でした。作ってみたいと本気で思ったものです。
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友人からのクレームです。「007は二度死ぬ」の中で2000GTがボンドカーとして使われたと思っていましたが、英国の情報部が準備した特別仕様の車がいわゆるボンドカーであり、実はトヨタ2000GTは丹波哲郎率いる日本の諜報機関が準備した車なので、正しくはボンドカーでは無いとの意見です。ホントですか?そんな定義がありましたか?劇中でジェームス・ボンドが乗る車はボンドカーじゃないの?と思いましたが、確かにイギリスの情報部(ミスターMでしたっけ?)が手配した車では無いのでそうなのかな?
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