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オデッセイのＡＴにはベルト式のＣＶＴが搭載されていますが、アブソリュートには従来からある５速ＡＴ搭載です。滑らかな変速フィーリングと燃費向上が特長であるＣＶＴが良かったのですが、選択できませんでした。確か、エンジン出力に対応できていないとの理由でした。大型エンジンはトロイダル、小型エンジンはベルト式という図式は当分続きそうです。
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オデッセイのＡＴにはベルト式のＣＶＴが搭載されていますが、アブソリュートには従来からある５速ＡＴ搭載です。滑らかな変速フィーリングと燃費向上が特長であるＣＶＴが良かったのですが、選択できませんでした。確か、エンジン出力に対応できていないとの理由でした。大型エンジンはトロイダル、小型エンジンはベルト式という図式は当分続きそうです。
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