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式のＣＶＴを日産（実は日本精工と出光興産）が開発したというＴＶ放映を見たことがあります。その時の話では、大出力エンジンにはトロイダル式がよくて、ベルト式はせいぜい２０００ccクラス以下ということでした。でもその後、ベルト式は強度アップにより高出力へ、トロイダル式はコストダウンとコンパクト化で低出力へと開発が進んでおり、３０００〜４０００ccクラスのベルト式ＣＶＴも完成したとか。
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式のＣＶＴを日産（実は日本精工と出光興産）が開発したというＴＶ放映を見たことがあります。その時の話では、大出力エンジンにはトロイダル式がよくて、ベルト式はせいぜい２０００ccクラス以下ということでした。でもその後、ベルト式は強度アップにより高出力へ、トロイダル式はコストダウンとコンパクト化で低出力へと開発が進んでおり、３０００〜４０００ccクラスのベルト式ＣＶＴも完成したとか。
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