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ＡＭＴというオートマチックが主流という話のようです。ＭＴと同じ構造で、クラッチの接続だけを自動化したものとギヤの切り替えも自動化したものがあり、製造工程がＭＴと同じなので廉価になるらしいです。日本にもクラッチだけ電磁クラッチで自動化した車があった気がしますが、ヨーロッパの方が合理的なんでしょうかネ（日本人は技術に拘る？）
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ＡＭＴというオートマチックが主流という話のようです。ＭＴと同じ構造で、クラッチの接続だけを自動化したものとギヤの切り替えも自動化したものがあり、製造工程がＭＴと同じなので廉価になるらしいです。日本にもクラッチだけ電磁クラッチで自動化した車があった気がしますが、ヨーロッパの方が合理的なんでしょうかネ（日本人は技術に拘る？）
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