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には、ロータリーエンジンが搭載されるという話がありましたね。シャンテ発売の時期は、排ガス規制対策と軽自動車の馬力競争が競演された時期でしたので、ロータリーエンジンの能力が見直され、シングルローターのロータリーエンジンを搭載しようとしたが、同業他社の反対にあって断念したという話だったと思います。初代シルビアもそうですか？自動車用として当時２億数千万円でライセンスを購入したのはマツダだけと思っておりましたが、確かにスズキがオートバイ用としてライセンス生産を志向してという事もあるので、日産も開発を進めていたんでしょうか。
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