2008/5/10 20：03
自転車に乗れない日には 日記
三木鉄道が廃線になってから約1ヵ月半が経ちました。
線路はまだ撤去されてなくて、踏み切りも残されたままです。
この土地もいずれ売却されて、道路に姿を変えるんでしょうか？
全長で6kmほどだったと思うので、線路伝いに歩くのも面白そうです。
またこんな事を書くと、嫌味っぽいコメントが着そうですが
自主再建に頑張ってるVIVALOのその後が気になります。
僕がもしVIVALOに戻るなら、経営者としての復帰になると
今の社長に言われました。
それはそうですよね。
年齢的に考えても、いつまでも二番手ではいられないです。
NJSの認定までに、今の制度では3年もかかるそうです。
フレーム製作も重要ですが、それだけではリスクが高すぎます。
NJSに頼らない経営方針と、魅力あるフレームデザインがヒットの条件なのは間違いないです。
僕が復帰するにしても、ある程度の立て直しはやってもらいたいです。
大きな借金を背負ってまで復帰する気はないです。
せっかくの設備があるのだから、これを生かす方向で頑張って欲しいです。
フレームから塗装までの、一貫生産を行なってる製作所はそうないですよ。
月に10台のオーダーがあると、一人でやっていけるそうです。
15台になると、日曜日も出てやっとこなせる台数だそうです。
勝算があるなら、やりがいのある仕事なので、いつでも復帰したいですが
今の現状では、僕の生活もあるので、とても無理です。
塗装の評判は良いのだから、塗装をメインにして
フレームは趣味性の高いものを、時間をかけて作る。
それ＋でやっていけるんじゃないでしょうか。
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2008/5/12 22：00
投稿者：カタコリマン
2008/5/12 17：07
投稿者：いちファン
個人的にはプロショップ経由で注文が出来るようになればな〜と思います。
2008/5/11 7：33
投稿者：カタコリマン
混乱の時期は過ぎて、落ち着いて考えられるようになったので
いろいろと良い案も出てきましたね。
今までの殻を破るような、斬新な事を実行してもらいたいです。
いろいろと良い案も出てきましたね。
今までの殻を破るような、斬新な事を実行してもらいたいです。
2008/5/10 23：15
投稿者：akiya
今はホントに大変な時期が続いてます。ただココでは書けない明るい話はあるので大丈夫だと信じています。
型破りなことを色々とやってもらいたいですね。
型破りなことを色々とやってもらいたいですね。
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プロショップ経由でも注文できますよ。
いつも行ってる自転車屋さんで相談してみて下さい。