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2008/7/19 23：01
さようなら、パノラマカー 鉄ちゃん
実は私、とある音色を聞くと名古屋に来たな〜と強く実感します。
名鉄電車の奏でるミュージックホーン。これを最初に採用したのがずいぶん以前に紹介したパノラマカーこと7000系電車です。じつはこの電車、来年度には引退してしまうということで、ちょっとしたブームになっている。
昭和36年の登場から今年で47年。電車としてはかなり長寿の部類に入るが、真っ赤な車体と2階に持っていった運転席がコブのように飛び出した、どことなく愛嬌のある前面の顔つきに、客席から前面を展望できる構造など、大きなインパクトを与えた。いらい名鉄の看板として活躍してきた。さすがに寄る年波には勝てず、現在残っているのは12両ほどだが、驚いたことに昭和36年製の1号車はまだ残っている。
長年名鉄の顔役として活躍してきただけに、引退と聞くと内心穏やかではない。子供の頃は憧れの電車だった。初めて実物を目にした時の衝撃は大きかった。以来名古屋に足を運ぶと機会を見付けては乗車や撮影にいそしんだ。引退と聞くとなんとなく寂しいが、形あるものいつかはなくなる。いつの日かふたたび、この車を上回るようなインパクトのある車両がデビューすることを願いつつ、いままでの労をねぎらってやりたい。
ありがとう パノラマカー
名鉄電車の奏でるミュージックホーン。これを最初に採用したのがずいぶん以前に紹介したパノラマカーこと7000系電車です。じつはこの電車、来年度には引退してしまうということで、ちょっとしたブームになっている。
昭和36年の登場から今年で47年。電車としてはかなり長寿の部類に入るが、真っ赤な車体と2階に持っていった運転席がコブのように飛び出した、どことなく愛嬌のある前面の顔つきに、客席から前面を展望できる構造など、大きなインパクトを与えた。いらい名鉄の看板として活躍してきた。さすがに寄る年波には勝てず、現在残っているのは12両ほどだが、驚いたことに昭和36年製の1号車はまだ残っている。
長年名鉄の顔役として活躍してきただけに、引退と聞くと内心穏やかではない。子供の頃は憧れの電車だった。初めて実物を目にした時の衝撃は大きかった。以来名古屋に足を運ぶと機会を見付けては乗車や撮影にいそしんだ。引退と聞くとなんとなく寂しいが、形あるものいつかはなくなる。いつの日かふたたび、この車を上回るようなインパクトのある車両がデビューすることを願いつつ、いままでの労をねぎらってやりたい。
ありがとう パノラマカー
