2008/3/6 23：15
街乗り・二人乗りフォーミュラ 自動車
ＷＧＰにも参戦しているオーストリアの二輪有力メーカーＫＴＭがついに四輪に殴りこみ。前々からコンセプトカーが噂になっていたＸ−ＢＯＷがついに市販されるみたいです。
いやぁ見るからに二輪が発展した四輪という感じ。というか二人乗りの入門フォーミュラっぽいといったほうが適当でしょうか。
フォーミュラっぽいカタチを示すように、ホームページにあるスペック表でＣＤ値の項目を見ると、なんと０．６５といういまどきのクルマとは思えない数値が書いてあります。まぁフォーミュラに比べればずいぶんとマシな数値ではありますが、ハコ車では０．３を切っているモデルが少なくないことを思うと、空力が洗練されているとはいえない気がします。って、それはウソ。スペック表にはダウンフォースの項目もあるのですが、なんと１００ｋｍ／ｈ時のダウンフォースは４８ｋｇとなっています。たしかロータス・エキシージが１６ｋｇくらいですから、この数値はかなりのレベル。ちなみに２００ｋｍ／ｈでのダウンフォースは１９３ｋｇとなっていますが、空力は速度の二乗で計算しますから当然のことでありますわな。
しかし、それだけのダウンフォースを生み出しているにしては大きなウイングなどは見当たりません。もしかして、ウイングカー構造なんでしょうか。
たしかにキャビンの後ろにある部分は大きなウイングのようですし、ラジエターが収まるサイドポンツーンの中が翼状になっている可能性も否定できません。でもウイングカーにするとスピンしたときに飛んでしまいますから、さすがにあり得ないよなぁ…。
ところで、こいつのエンジンはアウディ製４気筒直噴ターボで最高出力は２４０馬力。車重は７５０ｋｇということですから、このダウンフォースがなくても超絶に速いマシンではありそうです。こりゃ素人には手におえない代物ですな。価格的にも庶民には手の届かない存在でしょうけど。
いやぁ見るからに二輪が発展した四輪という感じ。というか二人乗りの入門フォーミュラっぽいといったほうが適当でしょうか。
フォーミュラっぽいカタチを示すように、ホームページにあるスペック表でＣＤ値の項目を見ると、なんと０．６５といういまどきのクルマとは思えない数値が書いてあります。まぁフォーミュラに比べればずいぶんとマシな数値ではありますが、ハコ車では０．３を切っているモデルが少なくないことを思うと、空力が洗練されているとはいえない気がします。って、それはウソ。スペック表にはダウンフォースの項目もあるのですが、なんと１００ｋｍ／ｈ時のダウンフォースは４８ｋｇとなっています。たしかロータス・エキシージが１６ｋｇくらいですから、この数値はかなりのレベル。ちなみに２００ｋｍ／ｈでのダウンフォースは１９３ｋｇとなっていますが、空力は速度の二乗で計算しますから当然のことでありますわな。
しかし、それだけのダウンフォースを生み出しているにしては大きなウイングなどは見当たりません。もしかして、ウイングカー構造なんでしょうか。
たしかにキャビンの後ろにある部分は大きなウイングのようですし、ラジエターが収まるサイドポンツーンの中が翼状になっている可能性も否定できません。でもウイングカーにするとスピンしたときに飛んでしまいますから、さすがにあり得ないよなぁ…。
ところで、こいつのエンジンはアウディ製４気筒直噴ターボで最高出力は２４０馬力。車重は７５０ｋｇということですから、このダウンフォースがなくても超絶に速いマシンではありそうです。こりゃ素人には手におえない代物ですな。価格的にも庶民には手の届かない存在でしょうけど。
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