http://diary.jp.aol.com/et2e8p9/ 中年男の自動車に関しての思いを綴ります。ニュースなどで見た、雑誌などで読んだ、そして実際に乗った、くるまに関するよもやま話にお付き合いください。 ja 2008-07-20T23:41:43+09:00 http://diary.jp.aol.com/et2e8p9/868.html 伊藤大輔が事故を起こしたホットバージョンの撮影（7月11日）に参加していたGT-Rを検索しております。 とりあえず三台を確認しました。 （　゜ρ゜ ）＜このブログによればMCRとサンラインレーシングは参加していた模様。 （　゜ρ゜ ）＜またフジムラオートの銀太も参加していた様です。 2008-07-20T23:38:29+09:00 自動車 http://diary.jp.aol.com/et2e8p9/867.html 例のDVD撮影中の伊藤大輔の事故の翌日の出来事。 撮影に参加していたショップのブログによると、事故のあった翌日にもホットバージョンでは場所を変えて撮影を続行したようで。 恐いっすね〜 2008-07-19T19:04:43+09:00 自動車 http://diary.jp.aol.com/et2e8p9/866.html スーパーGTドライバーの伊藤大輔がDVD撮影の事故で入院というニュースがあった模様。 どうも有料ニュースサイトの情報らしく、ソースにあたれないのが残念ですが、事故の起きた日が7月11日ということですからおそらくhot versionの撮影だったのではないかと。この日記が参考になります。 ということは、チューニングカーに乗っていての事故ってこと？ どのショップのクルマで事故ったのか少々気になります。 なおベスモのサイトには詳細が載っていません。すでにニュースとして流れているのだから、報告くらいすればいいのにね。... 2008-07-18T08:05:38+09:00 自動車 http://diary.jp.aol.com/et2e8p9/865.html どうも、プロっぽい人のブログで、 自動車用高効率トランスミッションのアイデア というエントリーを読みました。 その中身は『ツインクラッチタイプのミッションは重くなるので、エンジン制御でクラッチを切らずにシフトチェンジできるようになればイイんじゃないの』というもの。 言いたいことは分かりますが、結局はアクセルを戻すというか、エンジン出力を絞らなきゃいけないわけで、それもトルク切れになりませんかね？ ツインクラッチタイプのミッションは、アクセル全開のままシフトアップしていけるのがメリットのひとつなわ... 2008-07-14T19:28:19+09:00 自動車 http://diary.jp.aol.com/et2e8p9/864.html BMWの直6がツインスクロールターボだという記事がありましたが、シングルターボで排気のまとめ方で干渉を防いでいるならトリプルスクロールかもしれません。 たとえば１・２番、３・４番、５・６番のそれぞれでまとめれば干渉は抑制できるし、排気管の取り回しもやりやすそう。 2008-07-06T23:07:18+09:00 自動車 http://diary.jp.aol.com/et2e8p9/863.html 摩擦円、目いっぱい使ってます というブログ・エントリーに気になる一文を発見。 搭載されるエンジンは、3シリーズ・クーペに積まれて話題になったツインスクロール・ターボ・ユニット。3L直6ながら、過給によって最高出力 306ps／最大トルク400NmとV8並みの出力と、1300rpmから5000rpmもの幅広い領域で最大トルク400Nmを発揮します。 なるほど、BMWはツインスクロールターボなわけですか。しかし直6でツインスクロールということは何番と何番と何番を組み合わせているのでしょうか？ 通常、４発エンジンにツインスクロールターボ... 2008-07-06T17:30:21+09:00 自動車 http://diary.jp.aol.com/et2e8p9/862.html 何年か前、日本の規制をクリアしたディーゼル乗用車がヨーロッパからやってくると期待していれば輸入車特例を利用して、一つ前の規制をクリアしただけのクルマが輸入されました。 そして、ついに日本のメーカーが日本のディーゼル規制をクリアしたクルマを販売する、と期待していたら、今度はＭＴ限定の販売というじゃありませんか。 日本市場ではディーゼルが売れないってわかっているんでしょうね、彼らは。きっとマーケティングでそういった結果が出ているから、ポーズだけでディーゼル車を導入するんでしょう。 結局、日本じゃ... 2008-06-27T22:47:47+09:00 自動車 http://diary.jp.aol.com/et2e8p9/861.html イタリアの二輪メーカーであると四輪メーカーのアルファロメオがコラボレートした特別仕様車「アルファ147 ドゥカティ コルセ」が登場した、ということですが、アルファの親会社であるＦＩＡＴは二輪のＷＧＰで、ＹＡＭＡＨＡのスポンサーじゃなかったっけ？ ま、日本だとＴＯＹＯＴＡ色の強いＹＡＭＡＨＡをＦＩＡＴがスポンサードしてしまうという段階で違和感ありまくり。事実上はＶ・ロッシのパーソナルスポンサーなわけですから、そう思うと不思議でもなければ、違和感もなかったりしますがね。 それにしてもＦＩＡＴ・ＹＡＭＡ... 2008-06-15T16:22:40+09:00 自動車 http://diary.jp.aol.com/et2e8p9/860.html 清水和夫公式ブログにて驚きの発言をハケーン。 で、日本車で一台も走ってないので、ダイハツです。早速役員に２００９年にミラでもコペンでもいいから参加するように進言します。ニュルを走らなければ、もう絶交よ！とね。 絶交しないと、どんないいことがあるんでしょうか？ つか、ジャーナリストとメーカーの交わりって？ ミラのベストバリューとか？ ご自分をビッグに見せたいのは理解できなくはありませんが、一介のジャーナリストがメーカーに対して「絶交」という言葉をつかうセンスが理解できません。 2008-06-06T16:06:53+09:00 自動車 http://diary.jp.aol.com/et2e8p9/859.html 東京都など、一部地域は条例によって駐車時のアイドリングを禁止しているわけですが、もっと法的拘束力の強い道路交通法で、信号待ちのアイドリングストップを義務化するといいのでは。 全席シートベルトはともかく、75歳以上の紅葉マークなぞを義務化するよりも、アイドリングストップのほうが切実なガソリン高騰問題に対応できて、CO2排出削減でも効果的だと思うのですがね。 2008-06-01T21:10:36+09:00 自動車