車種別で売っているから、車種専用でボルトオンかと思いきや全然違うんでやんの(--メ)
このスタンド・・・
なにが違うかっていうと、スタンドスイッチ用のスタッドが無いの。


間違いだろうと思いメーカに電話して問い合わせをしたら、加工してくださいって。穴開けてタップ立ててボルトを立てろってさ。間違いじゃなくそういうもんだそうです。
ま〜文句言ってもしょうがないし、加工も嫌いじゃ無いし、って言うか好きだしね。やりましたよ、追加工をさ。

まず穴あけ、タップ立て。


組み付けると、こんな感じ。


でさ、これで組みつけたんだけれどさ〜、この付属のスプリング（オプションだよオプション、ノーマルは使えないからね長くてさ）がさ〜スイッチ用のスタッドにあたるんだよね〜、どういう設計なのか・・・
で、またまたしょうがないので、今度は長めに変えて組み換え。スイッチ用はスプリングが当たるので、頭が丸いものに交換。


車体に付けると、こんな感じ。


傾きは、っていうと。

交換前


これって、見たとおり車体のマウントからストレートなので三点が小さくなり、結構不安定です。
ちょっと前に車体を押すと走りだしスタンドが外れそうになるので、ギヤは入れとか無いとね。ただ、たたんだときの張り出しが少ないので、今まではたまにバンク中に擦って焦ったことがまりましたが、これならまず擦ることは無なさそうです。

張り出しは、こんな感じ。

交換前


車種専用を謳うなら、ノーマル互換のボルトオンにしろよなって言いたい。管理人はこういうの好きだから良かったけれどね。
ここまで、頭と労力が必要だと知っていたら、他車種の流用で十分だったによ〜ってな(>_<)

投稿者：緑ホイル（管理人）

投稿者：たかやん

投稿者：緑ホイル(管理人)