バルブスプリングを比べてみる。
横から

上から


左から、
ZRX1100ノーマル、ZZ-R1100(D)ノーマル、ZZ-R1100用社外強化品なのだけれど、
ZRXノーマルはシングル、ノーマルZZ-Rはダブルで、両方とも不等ピッチ。
それとノーマルZZ-Rは、大きいのと小さいのとで巻き方向が逆になっている。

それで何か違う様なのが、ZZ-R1100社外強化品。
大きいのと小さいのとで等ピッチで、同じ巻き方向。この辺りは考え方の違いのような気がするので良いと思うのだけれど。小さい方がやたらと短いとか、大きいのも小さいのも内径がノーマルと比べて大きいのでリテーナに合わせるとガタが大きいとか、大きいのと小さいのとをバルブステムにセットしたときにスプリングどうしにクリアランスがないとかで、何か違う様な、本当にZZ-R1100用なのかと。この社外品は組まないほうが良いのだろうか・・・もうちょっと研究して見ようっと！！！


これは、


テールランプをウィンカーと連動させるためのハーネスで、ダイオードなんかを入れて作ったもの。

それと、


テールランプは、ウィンカーのメリハリを狙って真ん中に仕切りを入れて見たの、反射板を再塗装。

ボチボチやっていますので。