橋本で2台、前橋で1台と待ち合わせして、群馬にバイクで行ってきました。
昨日の予報では、関東地方は晴れのフルマークだったのに、朝から雨が降りそうな雰囲気でドンヨリ雲で空いっぱいに立ち込め、しかも寒いし...

あまり良い予感もしないなか支度をし出発。
途中のバイパスでエンジンストールしやがって、いやな予感が的中！！！
追い越し車線を走っていたものだから走行車線の車も結構な速度で走っているから、路肩に寄せるのが怖かった〜

停車してしばらく考えた、
症状からしてガス欠なのだが、燃料計の針は半分弱を指しているし、燃料コックの位置はPRIだから燃料有る限り流れるだろうし？？？
燃料詰まったのかなと考えつつJAF呼ぶかって思いながら、おもむろにコックをRESにしてセル回したら、
かかるじゃないか〜
結局、ガス欠はガス欠だったのだけれど、燃料コックのPRIってONの位置よりも早く燃料送れなくなるのね。ONの位置だと燃料計の目盛りで1/4で供給できなくなっていたからさ。今回はじめて知りましたよ...

そんなこんなで燃料入れて2,000円弱で満タンになって。こんなに安くなったんだと思いつつ、橋本の待ち合わせ場所に遅れて到着。

相変わらず雲行きの怪しいなかを、第二待ち合わせ場所の前橋に向かって出発したのが午前七時。今回はタイムスケジュールがだいぶいい加減で、すみません。
あきる野から圏央道に乗り、途中雨がパラつきつつも持ちこたえ、寒い寒いと独り言を言いながら、上郷SAに着いたのが8時15分。道も順調で時間に余裕ができ、だべっていて気づいたら8時50分。またまた出るのが遅くなり、前橋到着遅れること15分。すみません...

久しぶりに会った、たかやんさんとしばらく歓談していたらあちゅうまに空は晴れ渡り絶好のツーリング日和となりました。

向かうは、赤城山。
撮った写真がこれ。何の変哲もひねりもないですが。


気持ち良さそうでしょ、ここ。気温は９℃でしたけれど、ちょうど良い感じ。
道は南面から登り。車がいて抜こうにも、多分冬場に滑り止めで撒いたであろう砂がいたるころに溜まっていて、カーブなりに曲がっていかないと砂に乗って管理人の腕じゃアウトだろうから、やめておいた。

下りは北面。
これも、砂がいたるところにあってだめ。気合が入らない...
やっと無くなったと思ったところで、終了。

次に、望郷ライン(中高速コーナ、路面良好、車極少、景色最高、途中メロディが流れます排気音で聞こえない、しかも指定速度40km)を通って、
田園プラザかわば(道の駅)　川場ビールレストラン武尊で昼食タイム。
食べたのが『和豚もち豚味噌漬け御前』。うまかった。


その後、水上−中之条−榛名山へ。
榛名山へ行く登りの二車線の道は走り方がわかりません。ちょうど箱根峠みたいな感じでもっと幅が広いのかな。スピードをいくらのせても、登りのせいもあるけれど減速に余裕が出来ちゃう。相当なスピードでブレーキ引きづりなが進入していかないと多分早く走れないんだろうな。ここも管理人の腕ではアウトなのでやめておきます...
今回はバックオンボードで撮ったので見てください。


あとは藤岡ICへ向かって、たかやんさんとお別れし。


行きの逆コースで帰り。
皆様、お疲れ様でした。
また次回まで怪我の無いようバイクを楽しんでくださいませ。

本日の走行距離　：　だいたい550kmかな〜
燃料使用量　　　：　だいたい40ℓかな〜




走るほどステアリングステムが緩んできて？、しまいにゃブレーキかけるとガツガツガツと鳴っていたけれど。
単純にナットの緩みだけなら良いけれどベアリングが・・・っだったメンドイね。
はてさてどうしたもんだかね〜

車両も9年も経つと、いろいろとクリアランスが大きくなってきて、いわゆるガタガタになって行く〜
(〃ノÅ｀〃)

投稿者：midorihoiru

投稿者：midorihoiru

投稿者：たかやん

投稿者：旧車改