ドキドキ・ドギー

今になって、ようやく２５℃超えの夏本番って感じの暑さ到来！！（でも３０℃未満･･･）
しかし･･･早々と秋の気配も薄々と感じられる今日この頃･･･（泣）

茹だる様な暑さに？？今走らずに、いつ走るってな感じで爆パパと待ち合わせのメールを出す！
返信が来ない事を良い事に勝手にゴリラのバーン・ナウト録画を予定し、その前にデジカメのＳＤカードを購入する為に早めに出発準備を･･･！！
しかし、キックが変？？スカスカや･･･何だ抵抗が無い･･･圧縮が無い？？何だ？？Ｅ／Ｇ逝ったか？？
キック７〜８回目で、ようやくＥ／Ｇスタート･･･先行きが不安だ！

軽く暖気を済ませ恐る恐る発進･･･トルク不足は感じられない？？さっきのは何だったんだ？？などと思ってる内にショップに到着しＳＤカードを選び購入！！
しかし、ホンマ家電品は日進月歩やね！！ミニＳＤが２ＧＢで￥１､２８０ー！！数年前じゃ考えられない値段だ♪♪薄給の俺には大助かりや〜！！

待ち合わせ場所に急ごうとした時、パパからＴＥＬが･･･ナンダカンダと話して結局パパも安いならＳＤカードが欲しいと言うのでココで待つ事に！！
一服しつつＳＤをデジカメにＳＥＴしてたらパパ爆走し到着。（笑）
っでＳＤ購入に付き合い入店し購入完了！！ふう〜〜。

さてどーする？？パパのはミッションの入り悪いし俺のは何か怪しいので市外は辞めバーン・ナウトも今日は辞める事に･･･。
取り敢えずにそこら辺をチョコっと流す事にして出発！！
プラッ〜と流し、折角なので走行シーンを撮影＆一服！！腹が減ったのでメシを喰いに向かう事にしたが･･･パパのＥ／Ｇ掛からず？？ようやくＥ／Ｇが掛かり出発、パパを追走していると、何やら小さな黒い物体が俺の前にコロコロと･･･？？

何だ･･･？？思わず蹴飛ばそうと思ったが、何気に避けたら前方でパパが急停止？何やら叫んでいる･･･？？何っ？？
パパ「キャブが･･･エアクリが落ちた〜〜〜！！」
へっ･･･？じゃ〜さっきの黒いブツは･･･エアクリ･･･？？蹴飛ばさないで良かったと思いつつエアクリの探索に向かう。

こんなの有り･･･？？（笑）

脱落は振動のせいなのか･･･話題に事欠かない奴や？？（笑）
教訓･･･Ｅ／Ｇの掛かりの悪さはエアクリからのエアー吸入の増大に因るものと思われ･･･突然のＥ／Ｇ不調は関係系統の再点検が必須！！（汗）

無事、エアクリは発見したが･･･パパはもう疲労困憊！！

エアクリを装着し直し出発！無事夕飯を食い、いつものコーヒーブレーク所へ･･･！

五稜郭タワー＆ゴリラ。


五稜郭タワー＆ドギー。


五稜郭タワーのマスコットＧＯ太。


ナンダカンダとダベり終え、そろそろシケるべ！っとＥ／Ｇスタート･･･！！ン･･･？？
えっ？今度は俺のか･･･？？シフト・インジケータがいじけた！！ニュートラル・ランプなどが点かない･･･！！
インジケータ配線の断線と思われるが･･･今日はヤンピ！！多分洗車が原因と思われるが･･･原因追求は次回に！！

･･･続く･･･。

大雨になったり、地震があったり･･･何やねん･･･！！
相変わらず･･･明けの日には曇天！！ふう〜〜

今月は、まだ一度だけしかバイクに乗ってないのでフラスト・レーションが溜まる。

爆パパとも久々に会うので非常に怪しい曇天模様の中、バイクでのランデブーを強行。
待ち合わせ場所に向かう！！っが･･･！！キャブがガフガフ言う･･･やっぱ湿気が多い･･？？１ｋｍくらい走ったら、自然にＥ／Ｇストール？？
ブチッ･･！！頭の中で何かが切れた！？（自分のキャブ・セッテングの甘さを棚に上げて･･･？？）
キック２回、Ｅ／Ｇ再始動！スローを少し上げ、いつもの場所に急ぐ！！（湿気が多いとマフラー音が篭った感じで五月蝿く感じるのは気のせいか？？）

無事到着、先にコーヒーブレイクしつつパパを待つ。
ん･･･遠くからバイクの爆音が･･･？？爆パパか･･･？？案の定パパだった！（五月蝿いの〜笑）

ナンダカンダとダベり、一服も完了。撮影会の場所を？アレコレと考え･･･雲の動きを読み？空の明るい方へ行く事に･･･！！

さあ〜出発！！何か知らんが（嘘コケ）ＨＩペース走行！！
どのコースで行こうかな〜思いつつ走っていると、何気に前走車のジャグァーが程好い速度で走ってくれるので追尾してみた♪♪
何と･･･ジャグァーさん目的地まで先導してくれたのだった･･･♪♪いや奇遇ですな〜〜♪♪
お蔭さんで早く着きましたがな！！

どれ･･･まずは一服･･･？？って、パパは何をヤッテる･･･？？

ＨＩペース走行で爆パパ興奮冷めやらず、先走りのバーン・ナウトを･･･！！オイッオイッまだビデオの用意して無えじゃん！！（爆）

まあ〜俺もどんな感じなのか興味が有るので一服しながら観る事に！！（笑）
いや〜〜ホンマ笑える！！やるじゃん！！（爆）

何はともあれ爆パパも満足したようで一服を！！（オイッオイッこれからだろ？？）

っで、またもやナンダカンダとダベるが、ダベり過ぎてアドレナリンが停止しない内にバーン・ナウトに挑戦〜〜〜！！


っで、軽く一回やっただけで･･･タイヤがこんなんに･･･！！（驚）

３回やったら･･･タイヤかすでダンゴムシが出来た！！（泣き笑）スモークが出るまで遣ったら･･･タイヤどないな事になるんやろ？？

＊　しかし、残念ながら･･･先走りのパパが余計なワザ？？はたまたサービス？？を見せようとしてくれたので、爆パパのバーン・ナウトは俺のカメラＢ／Ｔ＆メモリー切れでＮＧとなった･･･！！
でも、折角なのでパパのカメラで撮影！！コレがまた笑える！！
御見せ出来ないのが残念でならない！！（爆パパ･･･カメラからＰＣへの取り込みが出来ないのか、やらねえのか？？･･･俺は見たから良いけど♪♪笑）


お互い満足したので、夕飯＆帰途に付く事に･･･！！また機会を見つけて動画撮影をするので気長に待てば〜〜！！

本来、北海道には梅雨というモノが無いのだが･･･近年エゾ梅雨と言われる似た季節がある！！
今がその時期にあたり･･･降っては止んで、降っては止んで、毎日の繰り返し･･･これも地球温暖化の影響なのか･･･？？
お陰で今月ドギーには、まだ一度しか乗っていない･･･。
ドギーに乗れないならバイザーを作り直せば良いが･･･気が向かず･･･なんか面倒臭〜〜。

雨をいい事に日々ビール三昧の毎日を送って居た所･･･？？（呑んだら乗るな！っが逆に呑んだらバイクで暴れたくなったりして･･･！！でも、雨なら乗れません〜！）

･･･ココに完璧カスタム菌に蝕まれた一人の男が居た･･･！！（笑）
氷点のバイカーこと　『道北ドギー』　さんだ！！

カスタム菌と言う病魔に取り付かれ･･･ワンクリックでネット注文できる便利さの魔力にも取り付かれた･･･道北ドギーさん！！（笑）
エゾ梅雨･･･そんな季節柄の雨にもめげず日々カスタムに精を出している･･･（多分？？）
ドギーカスタム偏がコチラ　↓

モンキータンクの紺ドギーくん

タンクのＪｉｎｃｈｅｎｇ文字がドギーの証！！この時点で純正風マフラーとPEキャブを装着。
左側のカバー下は･･･なんじゃ？？多分･･･ニンジャ！？

ＰＥキャブ２４パイ！！

エアクリ・カバーはタッパ！！ジャスト・サイズを見つけ自作加工のビス止め仕様！！（良く探し出したものですね･･･でも、雨の日以外は外した方が良いですよ。）

３６０゜回転自在のインマニ！！


ＰＥキャブ専用ハイスロ！！

ロゴマークが、ひと際目を引く！！コレだけで速そうだ！！（笑）

ゴリラタンク＆ゴリラシート！！

アッと言う間に、タンク＆シートを交換してる！！その原因が　↓

＊　問題だった燃料漏れですが、コックのガスケットはボロボロに劣化してました。これじゃ漏れても当たり前。コックを外してもまともにガソリンが流れてこないし、不調の原因はここにもあったのだろうと思います。これでロングツーリングも安心！（遠くへ行くのはかなりスリリングですが・・・）

タンク交換だけではもちろん無理なので、シートもゴリラ用です。フル中華製。シートはコシがあり、質感もそれほど安っぽくはないです。こっちのほうが疲れないかもしれません。ゴリラタンク移植は国産だと色々問題が発生するそうです。ウインカーステーがタンクに接触するらしいのですが、ドギーは平気でした。接触するようでしたら移動も考えていましたが、これは問題なし。
中華製は取り付けの穴位置が合わないなどの情報もありましたが、ドギーの元々のネジ穴の後ろにちょうどいい穴がもう一つ開いていまして、穴位置はそこでピッタリでした。中華バイクには中華パーツがいいのでしょうか？？シートの取り付けに小加工したという情報もありましたが、全くジャストフィット！！　ブルメタの塗装が浮き気味ですが、画してゴリラ化成功です！　　＊以下は転載文を中略

っと、道北ドギーさんからの画像＆メールをも転載しました。（事後承諾だけど･･･ってオイッ･･･）

ブルメタ塗装のタンクが浮き気味と有りましたが、逆に良いアクセントだと思いますがね･･･？？（只、個人の好みが有りますからね･･･。）
カスタムで失敗はしたくないものですが、苦労は苦労したで、またカスタムの醍醐味が在りますからね･･･お互いに失敗を恐れず･･･無理をしないで楽しんで行きましょう！！

レッツ・トライ・４ミニ！！　ってか！！

ＰＳ　夏本番〜〜雨は一週間に一度でいい！！北海道は夏が短いんや〜〜！！楽しませてくれ〜〜！！テルテル坊主にお願いしようかな･･･？？（テルテル坊主の２番目の歌詞を知ってる？？怖いんだぞ〜〜！！キャ〜〜〜〜！！！！）

先月半ばから何やら悩み捲っていた爆パパ･･･？？果たして何が･･･？？

原因の元はコレなんだが････？！

知る人ぞ知る･･･今話題の･･･？？判る人には判るので敢えてノーコメントで･･･！！（笑）
仕上がりも程々納得の行く出来になったらしく？？試運転を兼ねて久しぶりのランデブーを･･･！！しかし、油面窓からのＯＩＬは･･･家を出る時は内部が見えていたのに真っ黒け･･･ＯＩＬ交換は早めにせなアカンとチャウ？？良いとこ･･･走行５００ｋｍ後くらいが妥当かな？？まぁ〜本人任せなので･･･！！








メーカー不明の？？バックステップ（加工）に、武川のキックアーム、Ｒ／ディスク・シリンダーの移設など色々･･･。
因みに、バックステップ化に伴い、やや前傾姿勢となる為、手の平が痛いらしい。

っで、市内をチョコっと流して飯を食い、ＮＥＷ、Ｅ／Ｇの１２馬力を体感＆検証したいが為、帰路途中に爆パパと２列に並びシグナルＧＰを挑み･･･ふざけてアクセルを吹かすと爆パパもヤル気満々に吹かす！！（オイッオイッまさかよっ･･･笑）

まぁ〜パパの事だから青になったら程々に出るだろうと思ったら･･･！！遣ってくれる！！

パパそんなに前傾姿勢も取らずに、吹かしたまま大体の音からして４〜５０００ｒｐｍ位でクラッチミート！！（えっ･･･？？マジッ･･･？？驚！！）
当然の事ながら、横でフロントが約６０度くらい迄上がりウイリー状態に！！（パパのウイリー初めて見たぞ･･･大丈夫か･･･？？）
パパややビックリしてアクセルＯｆｆの間に･･･俺が１車身リードし、斜め後方にパパの無事着地を確認したと思ったら･･･凄まじい勢いで追い上げ･･･アレヨアレヨっと言う間にぶっ千切りにされた･･･！！（泣っ）

っで無事に帰宅！！（笑）パパも興奮状態が冷めやらぬのか、『ビックリした〜〜面知れ〜〜っ』と大笑い！！
いや〜でもマブかった！！写真撮るからもう１度とアンコールしたが『相手が居ないと無理』と却下！！（多分これで癖になった筈･･･？！）
しかし、１２馬力と言うのはは伊達じゃないな･･･！！またアイドリング時もＥ／Ｇが良い音を出してる！！まるでバイクみてぇ〜〜だ！！笑（･･･って、バイクだけど！！）

最終目標と言える･･･？？Ｆ／Ｆ装着後、柔らか過ぎず硬過ぎずの減衰力、こんなもんかな･･･？？（爆パパの３１Φフォークが柔らか過ぎ･･･？？まあ、乗り手の感性の違いもあるので明言は避ける･･･）

Ｆ／ディスクのストッピング・パワーは申し分無し！！

それと、やっぱ剛性不足からかコーナーが不安で全開で突っ込めない･･･Ｆ／Ｆにまだ慣れて無いせいもあるが、限界が掴みづらい！！路面状況がダイレクトに伝わるノーマルＦ／Ｆの方が安心出来た･･･！！早くニューＦ／Ｆの感触に慣れなくては･･･。
しかし、石畳などのギャップの走破性は格段に向上し、腕などの疲労が軽減されたのは言うまでも無い！！

さてココで、マフラーが少し五月蝿いような感じなので･･･？？マフラー内の消音材マットクロス交換を試みる。

サイレンサーをエキパイから外し、まずはブツの検証！！ん･･･？？

さあ〜〜青年よ大志を抱け！！アッ･･･コレはクラーク博士の言葉だった。

エキパイとの結合部の横にクラックを発見！！
何故こんな処に？？取り合えずは排気漏れが無いようなので暫らくは現状維持し、サイレンサーのみか、マフラー一式の購入を考える！！
その為、ＮＥＷマフラーを装着した場合、音量が想定外の時を考え、次回使用の為にクロスマット交換をヤンピ！！（ふう〜〜購入パーツが３点に増えた･･･）_┌┐〇

さて、思い切り悩んで居た爆パパは･･･？？

って、暫らく合わん内に、また何やら始めた様子･･･？？

フライホイール＆アウターローター？？

ローター内部？？


何だ･･･？？（笑）


さあ〜〜爆パパは一体何をしでかした････？？　てな処で･･･また今度･･･！！

ＯＩＬクーラー装着しエルフのＯＩＬを注入後、取り出し口に一抹の不安を抱えながら、どんな塩梅なのか一昨日、暖っけ〜〜からデモ・ランに！！　
Ｅ／Ｇ始動直後ヘッド付近からシャラシャラと小さな異音が･･･？？多分、ＯＩＬライン上での何か･･･？？ＯＩＬの違いからか、かなりＥ／Ｇノイズが軽減し給排気音が際立つ。
ウォッシュを兼ねてカストロールを注入していたが、出来ればワコーズと比べたかった･･･しかし、ホンの１５０ｋｍ程度の走行距離に関わらずＯＩＬが汚い･･･ボチボチＯ／Ｈを考えなきゃならんかな･･･？？

などと、一服しながら考えてる内にアイドリングＯＫ、少しアクセルを捻ってみる･･･シャラシャラ音も小さながら回転数に応じて早くなる･･･？？ＯＩＬポンプ･･･？？
取り合えず他に異音やＯＩＬ漏れなども無い為、少し走ってみる！！

暖かいので、”海へ”って逆光！！（暑〜インナースーツ要らんな･･･汗っ）







アクセル・ワイヤーが邪魔････！！

コーヒーブレイクしながら再度、ＯＩＬ系統の検証･･･！？シャラシャラ音せず♪♪
ん･･･？？取り出し口のホース用ボルトで滲みを発見、増し締めする！！他は異常なし。

オーバークールにならんと思うが、ＯＩＬ温度の管理をする為に油温計は必須･･･取り出し口共々購入を考えた１日だった･･･。

今日は休みだったのだが、目覚めたのが１４：３０･･･！！（って普段通り！！）
本当は早く寝て、１０時頃に早起きし･･･？？朝から遊ぶつもりだったのだが･･･例の出っ張り形状の違いにブログ検索に奮闘していた処･･･酒の力とモンキーカスタム奮闘の方々の面白さに没頭･･･検索もドコへやら･･･気が付いたら今朝の５時･･･！！（コレも普段通り！！）
いや〜〜皆さんも色々と頑張ってますな〜〜♪♪

結局、普段通りに寝て、普段通りに起きたし、ご機嫌斜めの曇天模様も手伝いデモ・ランせず･･･。
う〜〜ん、だが折角の休み･･･何もしないのは勿体ない･･･目覚めのコーヒを飲みながら脳を活性化する。
バイクは一抹の不安が残るが完成したし･･･その一抹の不安解消の為にＰＣを寝起きで弄りたくねえし･･･？？？･･･ん〜〜〜！！ビデオを観ようっと！！（おいっおいっ）

ビデオと言えば、Ｂｅｅｒ＆ポテチが付き物！！しかし、ポテチは前夜のツマミで消え失せた･･･仕方ないので日本酒用に買って置いたスルメをツマミに昼日中から酒盛り＆ビデオ鑑賞を開始！！
ビデオ終了･･･Ｂｅｅｒも５００ml二缶飲んで在庫切れ･･･終了･･･飲み足りねえ･･･今時分から日本酒やウイスキーをヤルには早いし･･･う〜〜ん･･･？？

トイレに立つ･･･バイクが目に入る･･･ん･･･？？トイレを忘れバイクを眺める事しばし･･･！！（ボケてる訳じゃないからね）

ウケ狙いでこんなんしてみた･･･！！

オリジナル・グリップエンド！！（爆）前から。


横から！！


制作費タダ！！製作時間数分間！！パッと見は間違いなくグリップエンド？？誰でも簡単に製作可能！！（笑）接着している訳じゃないので取り外し自由！！
只、脱落防止の為にグリップエンドに少なくても１,３ｍｍのハンドル・バーの余裕が必要！！コレ皆で流行らせない？？（笑）

処で爆パパはどうしてるのか･･･？？

あるブツ？の為、思いっ切り悩んでいます！！
目下、あるサイトに打診し結果待ちの状態とか･･･！！

２〜３話前に、パパん家に行った時の画像残りのＵＰ。

Ｒ／キャリアに避雷針が立ってる･･･？？（こういうのが好きな奴･･･笑）

避雷針？？を立てた理由がコレ！！

って、棒を立てた意味ねえし･･･！！って、アレってやっぱ避雷針？？（爆）敢えては言わないが･･･判る人は判るのだ！！（笑）

んで、何かマイク付きヘッドが合うとか合わないとか？？如何の乞うのと言っていたが･･･何？？何なの？？
序でに今日･･･マジマジと検証したが不具合は発見されなかった！！チャンと付けたのかあいつは･･･？？世界のコメットさんだぞ！！月に代わってお仕置きするぞ〜〜！！（爆）

と言う所で、ココで本題に！！（ここでかよ〜〜！！と言う突っ込みは･･･無視。）

例の出っ張りや、クレータ、平面形状の違いは本やブログ検索では判らずじまい･･･Ｅ／Ｇ形式による違い･･･？？
出っ張り厚さの違いも、カム・ベアリングの有る無しで強度や振動防止？？に一役買っているように思える！！（個人的見解）

ドチラもエンジン・メーカーに聞いた方が確実なのは確かだ！！
後は、同形状のモノをパーツメーカーで探すか、加工するしかない･･･。

Ｅ／Ｇがすこぶる調子良いので、俺はパーツ代金が出来るまで、暫らく、無理せずにこのまま使用してみる事に！！

ＰＳ　ライト・アッシー交換後、ライト点灯しなかったのは球切れによるもの！！（新品なのに･･･？？流石･･･メイドinタイ）

非点灯の原因をパパは面白い事を言っていたが、本人の名誉の為･･･ダンマリ･･･！！良くそれでアソコまで出来るものだ･･･？？日本の７不思議に認定〜〜！！（爆）

尚、ドギー配線図を欲しい人はメールを･･･！！以前ブログに配線図を載せたら、とんでもないだけのコメントが･･･意味判んね〜し･･･！！後、礼儀知らずも論外！！えっ･･･俺はって･･･？？俺も礼儀知らずなの･･･だから、他のページに行っても聞けないのよ･･･（笑）

何だべ･･･寒いし雨は降るし･･･折角ＯＩＬクーラーを付けてもデモ･ラン出来ん！！
寒い中走るほど、若くも無いし･･･根性も無い･･･でも、明後日には天候が回復するらしいので焦らず各部の最終点検をし、デモ・ランに備える。

っと言う事で、先週付けたＯＩＬクーラー装着日記なるものを思い起こしつつ･･･ＵＰ。

っで･･･ん〜〜と？？アッ･･･そうだ！！
装着前にＮＥＷ、ＯＩＬ取り出し口を検証した時に発見！？

矢印の部分にアルミ溶接のバリらしきモノが！！黒い部分との境には明らかな段差が有り、細いドライバーで突付くと剥れてくる！！
欠片が剥がれ落ちエンジン内に入るとマズイので綺麗に、こそぎ落とす！！

いよいよカム・カバーを外す･･･（ドキドキッ･･･俺･･･素人ですから。）

へええ〜〜〜こうなってんだ〜〜驚き！！（笑）


っで、次は新旧カバーを見比べる！！

ブルー・アルマイト処理の旧カバー！！

っの、訳が無い･･･単なる光の加減！！ン･･･？？アレッ･･･？？

ＮＥＷ取り出し口！！

ヤッパ･･ＯＩＬラインが違う･･･！！一瞬考えるが･･･違うのも当たり前！！
熱いＯＩＬをクーラーに入れるのにラインを遮断し導き、冷えたＯＩＬがもう片方のラインに入る･･･なるほど考えるものだ！！っと言う事は･･･何もフィン付きコアで無くて、パイプでも良い訳だ！！つ〜でぇ〜、フィン付きの方が冷え方が違うからな！！何か有った時に考えよう。

ン･･･？？新たに違いを発見！！

出っ張りが旧８､５ｍｍ、新４ｍｍ、っと４､５ｍｍの差がある･･･？？しばし考え･･･？？試しにエンジン側の奥行きをノギスで測ると１２ｍｍ！！旧８､５ｍｍでも奥まで届かない！！っと言う事は、やっぱカムカバーを押さえてるだけのボルトカバー？？新４ｍｍでも問題無し？？っと自分なりに解釈し取り出し口を装着〜〜〜！でけた〜〜！！

取り合えずは、コノ場所にクーラーを装着！！

ハンドルを右に思い切り切るとＯＩＬホースが接触する･･･！！（まず走行時にはハンドルを全角に切る事はない･･･）

もし･･･デモ・ラン時に気に喰わないと他に移設する事に･･･！！


前から見る！！ウ〜〜ン良い感じ♪♪


ＬＥＤも装着し直し、全て完成〜〜♪♪♪♪

後はデモ・ランを待つのみ！！
っと、天候回復を待ってる内に今日に至った･･･デモ・ランしてからブログＵＰしたかったのだが･･･まず良いか･･･。

だけど･･･寒いやね〜〜今日もストーブ焚いてるんやで〜〜！！！！マジでＯＩＬクーラー必要ないやん･･･！！（泣）

でも、でもっ〜〜♪♪このＯＩＬクーラは４段コアなんだが２段にだけ風が当たるようにカバーを製作してます！！果たして効果の程は･･･？？（コレで冷え過ぎるなら･･･全開閉式シャッターも製作したのでソッチを装着）

因みに、昨日爆パパに遭遇したのでパパの取り出し口の出っ張りを聞いてみた。
パパのは出っ張りじゃなく、真っ平らとの事･･･！！多分･･･カバーを押さえてるだけだと思うから良いんじゃねえ？？っと、お互いの見解が一致の為、一安心･･･！！（両方とも素人です･･･笑）

ん･･･ＴＥＬが･･･あっ！！明日休みになった！！あれれっ！！
暖かいと昼からでもデモラン開始や〜〜！！さてと完成祝いにビールでも･･･♪♪

ＰＳ　Beerを飲みながら、ふと頭を過ぎった事が･･･！！
カム･チェーン・スプロケを何が支えてるのだろう･･･？？どう考えてもボルトで支えてるように思える･･･そのボルトは左右のサイドカバーで！！
高速で走ると幾ら中心点で支えてるといってもカバーだけでは負担が大きいような気がするが･･･？？
その為に倍の肉厚になっているのではないか･･･？？詳しく調べる必要があるかも･･･？？
３種類の形状は記憶があるが、出っ張ったり、引っ込んだり、平らだったり･･･それぞれの形状の意味合いは何だろう･･･？？ウ〜〜ン謎だ･･･！！

この間購入したＯＩＬクーラー！！
オール･アルミの為、フィンがぺラペラのフニャフニャ！！その為にカバーを製作を決意！！しかし、先にＦ／フォークを装着作業に掛かった為に放置。

Ｆ／Ｆ完成時、クラッチワイヤ交換だけにも関わらず、遊びの増大？？エルフＯＩＬに交換を急ぐ為にもＯＩＬカバー製作を敢行する。

構想一時間、面倒臭い１５分間、此の儘では可哀想？？ん〜〜妄想一時間･･･！！


楽に、簡単に、安く･･･確実軽量強固　図面発案！！

シコシコ、チョキチョキ、ギィーン、グリグリ･･･ハイッ出来た！！


カナブンの一匹や二匹チョット激突する位では大丈夫！！（カナブンって、そんなに居るか･･･？？笑）

後はヒマを見つけてＯＩＬクーラーをドギーに付けるだけ〜〜♪♪

･･･北海道はそんなに暑くないから、ロング・ツーリングやエンジンをカリカリにチューンしない限り、クーラーは必要ないと思われるが･･･！！果たして･･･！！

しかし、肌寒い日が続くやね〜〜！！寒いとバイク乗りたい病が出ないから良い様な気もするが？？物足りねえ〜〜な！！

・・・・・つづく・・・・・

今日、思いがけずに休みになったのでディスク付きF/フォークその後のインスピ！！
前回F/フォーク装着後、初の試乗を試みた訳だが特に際立った不具合は無し。

只、フォーク長が５５０ｍｍ（１０インチ対応）（ノーマルが約５００ｍｍ弱）とロングな上に、Fタイヤが９０/６５−８と扁平タイヤなので切込みが凄い。（ワイドタイヤに慣れたせいも有る）
剛性も不安が残る･･･スタビライザー装着を考える･･･！！

心配したディスクの引き摺りや偏効きは無いが、右側ディスクとキャリパー分の重さで気にしたものでは無いが右にバランスが行く。やっぱＷディスクが理想だ。
それと、レバーの戻りがイマイチ鈍い感じ？？作りの問題かブレーキＯＩＬか？？その内ブレーキＯＩＬも交換せねば！！
走りに関してはちょっとしたパーツで特性やバランスが変わる為、特にフロントは気を付けないと･･･っと、改めて思った初試乗だった！！
爆パパは、俺を足回りを気にし過ぎと言うけれど、チョットの狂いが全開走行を危なくする･･･事故って痛い思いと、笑われるのは嫌だもんね。（そんな爆パパも偏効きのＦディスクをＯＩＬストーンでシコシコと研磨しキャリパーを分解整備したらしい。）

さてココで･･･この間、初メールを頂いてお友達になった「道北ドギー」さんの紹介。

紺色ドギー（１２Ｖ、ＭＴ４速）


っと、もう一台所有のＧＰＳ ５０ギガバイト仕様ナンジャモンジャ？？（笑）だったら面白いんやけど･･･。
モノホン！！　ＧＰＺ７５０ｃｃ（忍者）

ヒャ〜〜皆さんお金持ちでんな〜〜！！羨ましい限りでおます！！
これから、ドギーをチョコチョコとカスタムするらしいので頑張って下さいませ。
為になるか、成らないか･･･？？の当ブログも宜しくです〜〜！！

尚、当ブログは自己観点に依るカスタムを行なってますので、ブログをご覧の皆さんも御参考までにと留めて置いて下さい。
カスタムして不具合が生じても一切関知しませんので、カスタムされる時は自己責任でどぞ！！（って、参考にする程、詳細じゃない･･･？？笑）

参考にする程、詳細じゃ無いカスタムパパの登場〜〜！！（笑）

前回の続き･･･の後はこんなんでした！！
何と･･･バックステップ装着！！どないしたん？？拾ったん？？（笑）


ホヨヨ･･･こっち側も！！（当たり前やん）


ほえ〜〜！！いい感じ〜〜！！･･･にょ･･･？？


ん･･･？？バックステップ以外にヘンな所が･･･（判るかな？？）

このバックステップはアル物の為に？？仕方なく拾った･･･エッ違う？買ったん･･･？？（こんなん落ちてるか〜〜！！笑）
冗談はさて置き、アル物の為に夫婦喧嘩をしてまで手に入れたブツ･･･（パパは何も言わないが目の周りのアザが･･･）それなのに付かないという２重３重の苦難を乗り越えた･･･語るも涙、聞くは笑の物語だった･･･！！

っで･･･何て言ってたっけ･･･？？余りにパパが不憫すぎて忘れてしまった･･･！！（笑）
コレだもの、詳細ＵＰなんて無理な話です！！（汗･･）

何でもステップの殆どが付かなくて、ＴＥＬで泣きが入るくらい落ち込んでたのだが･･･それが逆にパパのカスタム魂に火を付けたのであった･･･！！
それで仕方なくフォークの塩梅を見がてらパパん家に慰めに行ったのだが･･･（オイッオイッ･･･）

チッ･･･付いてやんの！！付いてなかったら貰おうと思ったのに･･･。（笑）

んでアッチ、コッチ、ソッチと切ったり削ったり色々やって、ようやく取り付けた模様で大変だったらしい･･･最終問題がキックペダルらしく、どう加工するやら･･･？？まあ〜買えば済む話なのだが、金を掛けずに手を掛ける所がカスタムのいい所！！

エッ･･･？？ウインカーアッシー付けない俺が言うなって？？物は良いが、対応が気に喰わねえからいいの！！

あっ･･･！！んだ！！ライトが点かないんだった？？調べなきゃ･･･ナンダベ？？

てな所で･･･またに･･･続くのであった･･･！！