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    <title>独立系GS</title>
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    <description>業界の自己規制とメーカーが優越的地位を堅持する石油業界にあって、自己責任経営を貫く独立系石油販売業者の姿をしっかりと刻印してまいります</description>
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    <dc:date>2008-08-29T12:38:34+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/290.html">
    <title>大手店の商社傘下入り</title>
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    <description>関東圏で20か所超のEM代理店が三愛石油傘下へ。
製油所直送圏外では、これから頻発するだろう。

今朝の日経新聞に米国で石油会社のGS撤退相次ぐ状況を報じている。
〓コノコフィリップス
　600ヵ所をコンビニ系ペトロサンフエルに売却
　北欧でもすべて売却する
〓エクソンモービル
　既報のように2200ヵ所を小売業者（ジョバー）に売却
〓ｂｐアモコ
　米国内GS売却を検討中

記事によると、4−6月の精製販売部門はコノコが前年に72％、EMが54％と大幅減益となっている。日本の元売も同様の状況にある。
メジャーも元売も、原油開発...</description>
    <dc:date>2008-08-29T12:38:33+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/289.html">
    <title>特約店との人事関係断ち切り、新価格体系で流通沸騰</title>
    <link>http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/289.html</link>
    <description>更新しない間に色々な出来事があった。
まず、外資系石油会社で人事をめぐる大きな動きがあった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆
エクソンモービルで、合併以来販売を主導した日本人と外人役員が退任する。代わって、米EMに出ていた人物が中心に座る。旧役員の退任は解任というのが公然の事実となっている。
旧役員は怪文書事件などEMの代理店政策・販売政策の急変の矢面に立ってきた。メジャーEMの対日国内市場戦略の執行役を担ってきたわけだが、両者の経歴はモービル石油、ゼネラル石油と「日本元売」の遺伝子を...</description>
    <dc:date>2008-08-28T07:14:47+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/288.html">
    <title>新日石の新仕切り価格体系とＥＭ</title>
    <link>http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/288.html</link>
    <description>暫く更新しないうちに、いくつか大きな出来事があった。
まず、このブログに多大の話題を提供してくれたエクソンモービルで、副社長の外人と中心的役割を担ってきた日本人役員の退職が決まった。
これによってＥＭは、システムのみならず精神的にもグローバルスタンダードに転換するだろう。6月にロイターが発信した米国での直営・社有ＧＳ売却のニュースが現実味を帯びてくる。（日本ＥＭは記事を否定したが米国リテールセールスディレクターは“今回の措置はエクソンモービルにとって将来の成長と競争力強化の上で最高の選択The best...</description>
    <dc:date>2008-07-17T00:00:23+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/287.html">
    <title>EMクリーンナップ作戦で昭和シェルへの大型転籍</title>
    <link>http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/287.html</link>
    <description>関東圏でEMから昭和シェルへちょっとした規模の転籍。
１つは７ヶ所、もう１つは20ヶ所。
製油所から１５０ｋｍ圏外へ供給しないという方針が明らかになって、該当するエリアのEM系列店が離脱を加速している。
ちなみにこの動きを称して「(系列)クリーンナップ作戦」と言うらしい。
最終的には、EMの「制空圏内」で物流機能を持って拠点生産性の高い流通業者に集約されて行くだろう。そして彼らが元売の国内流通機能を代替しうる状況になれば、EMはシンガポールに指揮系統を集約するのではないだろうか。

しかし、EMから昭和シェルは...</description>
    <dc:date>2008-06-19T14:26:30+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/286.html">
    <title>日経新聞ペトロブラス記事は誤報</title>
    <link>http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/286.html</link>
    <description>18日、さまざまな人から電話があった。
日経にペトロブラスが「元売系列以外のGS1万ヵ所にバイオ燃料販売」という記事が一面に大きく書かれた。こんなブログを書いているものだから、何か知っているだろうという共同幻想で問い合わせがきたようだ。
そりゃ記事を読めば色んな興味はわいてくる。

「ブラジル国営ペトロブラス、バイオ燃料を日本販売 (日経ネットより)

ブラジルの国営石油会社ペトロブラスは年内にも日本でバイオ燃料を販売する。ブラジルから輸入した低価格のバイオエタノールを混合した燃料を独立系ガソリンスタンド...</description>
    <dc:date>2008-06-19T12:02:12+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/285.html">
    <title>新日石中間品フォーミュラの謀略史観</title>
    <link>http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/285.html</link>
    <description>石油業界紙の中で意欲的なHPを継続する北海道石油新聞だが、こんなトピックスが掲載されている。
http://www.sekiyu.net/index.htm

新日本石油が新仕切体系を実施　
まずは中間留分製品のインタンク卸に新方式を導入
　 
新日本石油は中間留分のインタンクについて６月から新しい仕切り価格体系を実施し、今秋にはガソリンについても同様の仕切り体系を実施することになりそうだ。「最近、新日本石油の支店長名で“中間留分仕切価格への陸上RIM採用について”と題する文書が届いた」と語るのは新日石系の特約店主。これによると「新日...</description>
    <dc:date>2008-06-17T00:18:00+09:00</dc:date>
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    <title>元売直営GS売却へカウントダウン</title>
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    <description>日経新聞にもEMが米国でGS売却記事。
ロイター電では明らかではなかったが、売却する2,200ヶ所は直営GSとのこと。独立系石油会社かジョバーに売却するのだろう。


米エクソン、米国内の直営給油所をすべて売却へ

【シカゴ＝毛利靖子】米石油メジャー最大手、エクソンモービルは12日、米国内にある約2200カ所の直営給油所をすべて売却する方針を明らかにした。今後数年かけ、エクソンなどのブランド名を冠した給油所を運営する小売会社などに譲渡する。給油所の運営事業は利益率が低いため、主力の油田開発に経営資源を集中する。 
エ...</description>
    <dc:date>2008-06-16T01:29:30+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/283.html">
    <title>EMが米国でGS系列販売から撤退</title>
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    <description>日本では長野に供給を止めるとかで大騒ぎだが、米国では縮小してきた小売分野をついに完全撤退。ロイター発で公表された。

エクソンモービル、米ガソリン小売事業から撤退

［ニューヨーク　１２日　ロイター］　米エクソンモービルは１２日エクソンは、米国のガソリン小売事業から撤退する、と発表した。ガソリンスタンドの経営環境が「極めて困難」としている。保有する全米およそ２２２０のガソリンスタンドを売却するとしている。そのうち８２０カ所はエクソンが運営している。
広報担当者はエクソンとモービルのブランドは維持す...</description>
    <dc:date>2008-06-13T16:06:31+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/282.html">
    <title>ウルトラ減販と価格体系国際化でガソリン業転安へ</title>
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    <description>
近郊の町から東京都内に車で行く時は、時間がまったく読めない。
水曜日、朝９時に都心の新橋で荷物を受け取り、その足で正午までに北関東の外れまで行くことになった。
平日朝の首都高速は、「車の壁」と化す。しかも、高速ICまでの下道には有名な交通のボトルネックとなる場所があり、慎重を期して早朝６時前に家を出た。うまくいって１時間３０分、渋滞に引っかかれば２時間以上を覚悟していた。
そして・・・。３０数分で新橋に到着してしまった。車が、異様に少ないのだ。渋滞情報を示す路上のパネルには、どこにも赤い線がない...</description>
    <dc:date>2008-06-13T14:52:32+09:00</dc:date>
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    <title>GS経営危機</title>
    <link>http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/281.html</link>
    <description>こういうタイトルは、何十年も前からGS業界で石商の会議の枕詞として使われてきた。
しかし、5月末、6月末の決済が非常に厳しい状況になっている。元売の支店は、今や銀行の審査部のような雰囲気で特約店の資金繰りを見守っている。

油外で有名だった関東の外資系GS業者が破産手続きに入った。ネットワークを持ち、系列内で注目の存在だったと記憶する。
仄聞するに、一昨年の売上げが昨年は大幅にダウンしている。昨年は大幅に価格が上がった年のなので、売上げも連動して上がるところだが、激減。つまり、燃料油が相当規模で減販し...</description>
    <dc:date>2008-06-03T16:42:12+09:00</dc:date>
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