先週に引き続き、ロッソカーズでミニーの整備の続きです。
今回は、雨がザーザー降ってる中、ミニーが大きすぎてピットに入らないから整備は中止かなぁ〜という雰囲気でした(--;
朝一番から雨の様子を見ながら、店長さんと色んな話をしてましたが、一向に雨はやまないようです・・・。

とりあえず、ピットにミニーの頭だけ突っ込んでみると、何とか雨がしのげそうなので作業をすることにしました♪

【エンジンオイル＆エレメント交換】

オイル交換開始です♪まずは、古いオイルを抜きます♪前回の交換から3600km走りました。オイルはかなり汚れてました(^^;
やはり、キャンカーのエンジンオイルの劣化も早いですね〜。3000km毎の交換がいいのかなぁ〜。

オイルを完全に抜ききるまで、ランチにすることにしました。

今回は、二男坊のカズが一緒に来たので、一緒にランチです。ロッソカーズのスタッフの皆さんがご用達の近所のビックリラーメンのお弁当♪量が多くて美味しかったです♪

ランチの後は、オイル交換の続きです。

エレメントも交換！実は、このエレメントは国産車用のエレメントです♪
これがE350のV8エンジンにはバッチリ適合するらしいので試してみることにしました♪

フォード純正のエレメントと比較しても大きさも同じ♪パッキンの径も同じ♪ネジのピッチも同じです♪お値段もこっちの方が安いです♪

ピッタリ装着できました♪　しかし、これはあくまでも個人の責任で行ってますので、ロッソカーズさんとは何の関係もありませんm(__)m


オイルはコレ！コストコで大量に買い占めてます♪笑笑
全部で約6リットル入りました(^^;

最後にコレを注入♪ワコーズのスーパーFVというものです。これは、オイルの劣化、参加を防ぎ、エンジン内を綺麗にする効果があります♪
ただし、マイクロロンとは違って、エンジン内部には膜は作らず、次回のオイル交換の時には一緒に流れてしまいます。そのかわり安価です。
実は、前回のパンサーのオイル交換の時にも入れました♪

【クーラントブースター注入】

これがワコーズのクーラントブースター♪パンサーの車検整備の時にも入れました♪
古いクーラントを復活させる優れものです。


上の写真の左側が2年間使用したクーラント、右が2年間使用したクーラントにクーラントブースターを注入したものです。
両方を同じだけ振って泡立てます。そして、泡が消える速度は右の方が早いです。

わかりますでしょうか？(^^;
左の2年ものクーラントは泡が残ってますが、右のブースター入りクーラントは泡がすぐに消えます。実は、これがオーバーヒート防止や酸化にはとても重要らしいです。
ウォーターポンプによって流れを作られたクーラントは泡が発生します。その泡が残るとオーバーヒートの原因の一部になったりするそうです。
クーラントブースターは、新品のクーラントの状態に極めて近い状態にしてくれるようです♪

そんでもって注入で終了♪笑

今回の作業は以上です♪
なんか車検の検査項目とは違う整備ばかりしてますが、これが大切な事だと思ってます♪
実は、整備はまだまだやらないといけないことがありますが、その続きは、また次回(^^;

今回も店長さんに御世話になりました〜♪ありがとうございました。