気の向くまま板

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旅好き、鉄好き、ラジオ好きなAnanです(^^;A。なんにでも、好奇心を示します。

このブログは、とりとめも無い出来事を「大げさに」かつ「気の向くままに」書き綴ります。読者は、「忍耐力」と「読解力」が必要です（笑）。なんせ「気の向くままに」ですから!!というブログです。よろしくお願いします!!

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このあと、急いで町田へ。





そう、MSEです！「東急ファン」である僕でも、「ロマンスカーが大好き」で新しく出るたびに乗りに行っています（リンク）。したがって、今回も時刻表を突き合わせて、実行したのでした。



正直言うと、VSEのコピーで、乗り心地がダウン・・・。ちょっと、残念な感じでした。まぁ、VSEは連接車体でアクティブサスを積んでいるのでしょうがないと言えばしょうがない。地下鉄の制約を受けているしね。



切符に「大手町」の文字。



小田急線内で「次は表参道」。

何もかもが今までに無かったもので、確かに直通があるのでできると言えば出来るけど、それが「ロマンスカー」っていうところがピンと来ないのです。



代々木上原から千代田線に入って、左手には新宿副都心のビル群。でも、新宿には行かない。



窓の外には「霞ヶ関」。



地下鉄をロマンスカーが走るなんて考えたことも無かった。千代田線を待つ、お客さんたちもカメラを向けてましたよ。それだけ、「意外」なんでしょうね。

で、大手町に到着。



何度もくどいようですが・・・



ここは、「大手町」です！

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これからは、有料特急でも会社を乗り越えて、平気で入ってくることがありそうですね。特に京成×都営×京急で横浜〜成田空港を走らせたら、JRは商売ならないですな。

P.S.ビデオを加えました(17:12)。

先日に引き続き、昨日も鉄って来ました（笑）。

昨日は、木更津から南下して、東京湾フェリーで対岸へ。GW初日とあって、めちゃ混み！4両の電車はいつもより混んでいました。フェリーもいつも以上の繁盛！さすが「Golden」 Week！

なぜ、久里浜に向かったかというと、



はい、ここは鎌倉です。何か違和感を感じませんか？そう、今はもう走らなくなってしまったスカ色の電車が季節限定で走っているのです。形式は115系とかつてとは違いますが、リバイバルトレインのような雰囲気を持つこの列車は、不思議なルートを通って大宮へ向かうのです。鉄には有名ですけどね。



よく見ると「武蔵野線経由」。そうなんです。湘南新宿ラインと違うルートなのです。そもそもこの列車は、西東京←→横浜・鎌倉のお客さんのための電車なのです。では、車窓を！



大船を出たら、戸塚で東海道線に移って、横浜に到着。そして、鶴見直前で貨物線に転線します。ここで、運転停車して乗務員交代。



通常ありえないアングルでの鶴見駅が見られます。ここから、「武蔵野線」に入ります。「えっ、武蔵野線て府中本町からじゃないの？」。いえいえ、武蔵野線は鶴見までつながっているのです。



新鶴見機関区を過ぎます。ちなみに、新川崎駅はこの向こうです。



横須賀線武蔵小杉駅の予定地手前で地下に潜ります。ここから、しばらく地下を走ります。この「地下鉄」は旅客線化の計画がありましたが、どうやら、ボツになったみたいです。



トンネルを抜けると、梶ヶ谷貨物ターミナルです。ここは、尻手黒川道路沿いにありますので、突然、出くわしてびっくりした方もいるはず。「何故に梶ヶ谷でJR？」ってね。

再び、トンネルへ。



長いトンネルと、いくつかの短いトンネルを抜けた直後に南武線と合流し、多摩川を渡ります。





府中本町を通過。ホームが無いので仕方ないね。

ようやく



北府中に到着。ここまで、横浜から38分。運転停車以外はノンストップ。こんな、昼行列車は無いよね。しかも、変なルートを走るので、鉄もいましたよ（笑）。

さて、次へ・・・。



（つづく）

今日の国会の様子を今、ニュースで見ているが、民○党・社○党は卑怯だよね。そりゃ、普通の人は安いほうが良いに決まってるよ。それにのっかって、ただただ「反対！」を叫んでいたみたいだね。この代わりはどうするのかまで議論してない時点で、もうダメだよね。代わりも止めるとしても、じゃぁ、「何がしたいの？」がさっぱり。結局は今のテレビ番組と同じで、人気とりなんだよね。

反対するのは簡単！でも、道を創るには力が要る！

この2つの政党には肝心の力が無いようだ・・・。

やっぱり、好きな分野の仕事にありつけたとはいえ、仕事は仕事。確かに仕事は今のところ、楽しいと言えば楽しい！だけど、やはり、仕事なのでストレスは溜まるよね（贅沢？）。なので、久々の息抜きをしました。僕は根っからの「東急が大好き人間」なので、6000系が登場したのは見過ごせない！というわけで、久々に撮影してまいりました。ちなみに新7000系は出会えてもいません（汗）。

さっそく、木更津からバスで川崎へ。会社の大先輩から借りている本を読んでいた。やる気がみなぎってきた（ドラクエ風に）！んで、テンションが上がったまま、大井町へ向かう。再会！



最初、こいつのイメージ図を見たときには幻滅したが、実車を見ると「意外とありかも」と思った。でも、乗ってみて思ったのは、やはりE233系と同じ。車内については、「オリジナリティが失われてきたかな」という印象がある。それだけ、どこも鉄道会社は現実的に厳しいのだろう。

んで、ロケを行う。イメージは緑が丘と旗の台だ。この2つはファンに有名な撮影地だ。ところが、緑が丘は急行の通過列車のための警備員が3人も！これでは、自由に撮影できない！ということで、自由が丘まで歩いて撮影場所を探すことにした。今日は綺麗に晴れて最高に気持ちよい散歩になった！こうして住宅地を線路沿いに歩くうちに撮影が出来そうな場所にきた。試しに上りで撮ってみた。



結構、速いスピードで駆け抜けていった！こんなことは以前の大井町線にはありえなかったことだ！大井町線も「幹線」になったことを実感する。そうこうしているうちに狙いの下りが来た！



タイミングは「ドンピシャ」だと思う。もう少し寄れたらと思うが、自分の技量ではこれが精一杯。かっこよく撮れたのでよしとしよう！んで、自由が丘まで歩くだけではもったいないので、一つ先の九品仏まで歩くことにした。自由が丘は散策にはちょうどいいところだと思う。公園は所々にあるし、お店は色々な場所に散らばっているし、ちょうどいい感じだよね。でも、自分はひたすら歩いてました（汗）。何も、考えずにひたすら歩くのが好きなんです。これが最高の気分転換！



自由が丘を駆ける6000系は似合っていました。さすが、東急は車両の出来がいいよね。

そして、旗の台にバック。



急行専用車っていうだけで、ゾクゾクする。かつての東横線急行の50番台運用を思い出す。東横線沿線に幼少の頃に住んでいた僕にとって、急行専用は「憧れ」だったのだ！急行運用を専門に就いていた8590系は特に好んで乗っていた。その復活ともとれる6000系の今後の活躍を期待したい。



「そこをどけ！俺は急行だ！」と言っているように見えて、僕にはまぶしく見えた。

電話で同期に起こされ、何かと思えば、

「四川に集合！」

ということで、大岡山に行きます(笑)。

今日は天気が荒れ模様だったので、仕事が中止となりました。でも、給料は出ているので、「待機」が仕事となった一日でした。あぁ、何と幸せなんだろう。ボケーっとするだけで給料がもらえるなんて最高ですよね。でも、「寝てはいけない」というところがつらい。これだったら、仕事をしているほうがはるかにマシという、非常に贅沢な感じ。だから、むりやり作業を作って、やってました。工具箱の製作とかね。後は、来週頭に業務研究の報告をしないといけないので、その報告書を作ってました。全然、進んでいないのに進んでいるように見せるのは大変なことですよね（ぉ。

今日は寮と職場との往復が仕事だった気がする（汗）。

公式サイト

予告編を見てから、非常に面白そうで見てみたくて、耐え切れず、仕事が終わった後に見てきた。

予想通り、面白かった。もう1回見ても良い。「プロデューサーズ」、「007」につづく、自分でのヒット！それくらい、良かった。本当に現実を忘れた（笑）！

以下、ネタばれが含まれると思われる。

昨日、せっかく天気が良いのでどこかへ出かけようと思ったのだが、例のごとく、体が休みたいと訴えてきたので、二度寝して、起きたのは13時頃。やっぱり、どこかへ出かけたいということで、久々に自転車でふらふらと行ってきました。でも、手入れしてないので、所々、さびさび＆黄砂で真ッ黄ッ黄になってました（汗）。

まずはがむしゃらに漕ぐ。ひたすら、漕ぐ。じんわり汗を掻き、爽快感が流れる。もう少し、体を動かしたいな。んで、一路、木更津の市街を目指す。



矢那川だ。途中、狸の歌で有名な證誠寺の前を通り過ぎた。突然、街中にポツンと現れた。狸が出そうな感じで、風情はあるね。話を元に戻すと、矢那川は桜で有名な場所だが、すでに桜の季節は終わり、写真の通り、鯉のぼりの季節となっている。そう、去年に撮影した、鯉のぼりがたくさん泳ぐ場所だ。




それでも、何とか春を実感できるぐらいの花は咲いていた。とても、気持ちが良い。約2時間のサイクリングを終え、風呂も入ってさっぱりと汗を流した後、実家へ帰った。

せっかくなので、大井町線の急行に乗ってみた。



足元には急行のステッカー。もう、自分が知っている「大井町線」ではない。



とうとう、「急行」の表示が出てきて、なんだかわくわくしてくる。



そいつはやってきた。印象は東急らしくない前面で「ちょっと残念」。思ったより、普通だった。



新車のにおいがまだ残っていたが、いつも使っていた「5000系」と印象は変わらず。今後は、こんな感じで、新車でも新鮮味は無くなっていくのだろうな。それにしても、「大井町からの急行」はいまだしっくり来ず。

そんな感じで、家まであっという間についた。3月までも大井町線内が各停の急行中央林間行きがあったが、それよりもゆったりと大井町線内を駆け抜けていた。目黒線の急行もそうだが、もう少し頑張って速くして欲しいな。抜けるところが無いけどね。車両がもったいない気がする。

千葉で赤い電車