2005/12/19 23：38
その後（下記事の後） 趣味
会社を出ると、
イルミネーションがきれいです。改めて、クリスマスが近いことを認識させてくれます。
解散が17時前で帰る電車がもう混みはじめてる時刻だし、かといって高速バスで帰ろうものなら、切符買ってたら17時半のバスだな・・・。そうだ、・・・というわけで・・・、
17時10分発のロマンスカーとなりました（何故？）。新車だったのはたまたまです。
たまたま！
ってほんとです。選んだ理由は、世田谷代田からの複々線区間を見てみたかったから、ただそれだけ。ちなみに雰囲気はこんな感じ。
そして、今はやりのLCDディスプレイによる案内。
近鉄のアーバンライナーは前面展望の映像を流していましたが、ロマンスカーは喫茶の品物案内や箱根の紹介が流れていました。
＜感想＞
もはや普通の私鉄特急の乗り心地ではない。なんせ連接車体だし、振り子車両だし、車体を高位置で支持する方式なので、全くと言っていいほど揺れない。あれこれが鉄道？というレベルである。というわけで、久々の小田急を満喫したAnanであった。
P.S. もうひとつ今はやりのカラーLEDにも会えました。
東急・東武は、3月18日に劇的に変わるようです。
ちなみに寝台特急「出雲」は廃止されるようです（今夏に乗っている、なんてついているのだろう）。夜行列車は受け入れられない時代がきたようです。
イルミネーションがきれいです。改めて、クリスマスが近いことを認識させてくれます。
解散が17時前で帰る電車がもう混みはじめてる時刻だし、かといって高速バスで帰ろうものなら、切符買ってたら17時半のバスだな・・・。そうだ、・・・というわけで・・・、
17時10分発のロマンスカーとなりました（何故？）。新車だったのはたまたまです。
たまたま！
ってほんとです。選んだ理由は、世田谷代田からの複々線区間を見てみたかったから、ただそれだけ。ちなみに雰囲気はこんな感じ。
そして、今はやりのLCDディスプレイによる案内。
近鉄のアーバンライナーは前面展望の映像を流していましたが、ロマンスカーは喫茶の品物案内や箱根の紹介が流れていました。
＜感想＞
もはや普通の私鉄特急の乗り心地ではない。なんせ連接車体だし、振り子車両だし、車体を高位置で支持する方式なので、全くと言っていいほど揺れない。あれこれが鉄道？というレベルである。というわけで、久々の小田急を満喫したAnanであった。
P.S. もうひとつ今はやりのカラーLEDにも会えました。
東急・東武は、3月18日に劇的に変わるようです。
ちなみに寝台特急「出雲」は廃止されるようです（今夏に乗っている、なんてついているのだろう）。夜行列車は受け入れられない時代がきたようです。
