AYULOGあゆろぐ

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こんばんは。ayuです。

このたびは、書き込みまことにありがとうございます。

まさか、著者の方から直接書き込み頂けるとは全く想像しておりませんでした
ので、ちょっとビビッています（汗）。

またよろしければ、覗いてください。

今後もヨシザワさんの本を読むよう読書リストに加えておきます。今後もお世話になります。

私は本当に幸せ者です。感謝です！

では、下記、ヨシザワさんのブログ貼って＆リンクも貼っておきますね。

ありがとうございました。

『社長の時間の使い方 』のヨシザワさんのブログです。
http://yoshizawaacc.blog37.fc2.com/blog-category-1.html

ayu

こんばんは。先週１回お休みだった『プロフェッショナル〜』ですが、今週も、勉強になることがたくさんありましたね。

概要は、以下ＮＨＫさんＨＰを完全引用します。

映画監督　演出家　堤　幸彦

俳優の動きやカメラのアングルを決めるのは監督の仕事。
実際の現場に立って、台本から映像を組み立てる。

堤は毎日、俳優が到着する2時間前に現場に入る。そして、一人で撮影セットの中をうろつく。映像のプランは自分の中では既に出来上がってはいる。それでも、俳優の動きを自分でなぞりながら、ギリギリまで練り直す。堤は言う。「毎日、ドキドキする。これ漏れてるんじゃないか、これ、もうちょっと言わなきゃいけないんじゃないかってことが、ままよくあるので、それをずーっとＯＫっていうまで考えてますよね」

本番中、モニターをにらみ続ける堤。

11月下旬の夜、冷たい川の中で行われた撮影。気温は4度、そこに人工的に嵐を作り出す。ずぶぬれになり演技をする俳優への負担は相当なものだ。しかし堤は納得がいくカットが撮れるまでＯＫは出さない。映画作りには、さまざまな制約がある。予算・時間・天候。俳優の体調も考えねばならない。その制約の中で、堤は、常にギリギリまで粘り続ける。

「せめて自分の作品を見るときには楽しんで欲しい」
――いかなる現場においても堤が貫き続ける姿勢だ。

堤が25歳のとき、初めてディレクターとして携わった視聴者参加のカラオケ番組。その現場で目にした観客の笑顔から、堤はこの仕事のすばらしさに気が付いた――「どんな形であれ、人を喜ばせる仕事って、すばらしい」。活躍の舞台を映画に移した今も、堤は人を楽しませることだけを見すえ、現場に立ち続けている。

以上、ＮＨＫＨＰより引用。
以下、私見です。

現代のリーダーの象徴が現れていると感じたのが、『強烈なリーダーシップ（牽引型）』ではなく、『共有型』である点です。
強烈なパワーで、ワンマンで引っ張っていくタイプではないリーダーが、今の時代は成功に近いのかもしれません。

また、『悔いを残していないか』『仮想的は自分自身』『自分を信じ貫く』という言葉が出てきました。自分の反省したく、勉強したい部分ですね。

また、プロフェッショナルとは、『逆境でも楽しむ』が前提という言葉にも重みがありました。本当にその通りですね。

やはり、成功者は違います。もっと勉強しないと。

ayu

社長の時間の使い方　吉澤　大著　日本実業出版社



私は社長ではありませんが、ただでさえ忙しい社長の時間管理に関する指南書であれば、是非読んでみたいと購入しました。

いくつか参考になった点を挙げます。
・ナンバーワンになれない場合、ＡもＢもできる会社を目指す。
そうすることで、競合を抜きん出ることができる可能性が広がる。

・新規顧客を獲得するコストは既存顧客のそれより６倍のコストがかかる。
例）付属品でリピートを狙う：髭剃りや、コピー機メーカーなどが代表。
これを『ジレットモデル』と言うのだそうです。
既存顧客に継続購入してもらう手法こそ、最も時間効率よく稼ぐことができる。

・更に、周辺商品を買ってもらう、『クロスセル』手法。
例）『ポテトもご一緒にいかがですか？』
真の顧客ニーズを見極め、効率よくクロスセルで、売り上げを上げる手法。

・自分で売り上げを伸ばすことも大切だが、組織の場合、全体の平均点をあげるマニュアル作りも大切。

・読書の結果をアウトプットすることが大切。自分にメールを作成し、要旨を受信トレイに管理する方法や、ブログに掲載する方法など。

・顧客満足という大儀名文のために行動したはずが、自己満足になっていないか。
顧客の要望に優先順位をつけることも大切。

・メモやボイレコなど、すぐにアイデアを保存できることが大切。脳はすぐに忘れてしまう。

以上、参考になった点、箇条書にしました。
前半のコストに関する考え方や、経費の考え方などは今まで触れたことのない概念で、非常に興味深い点でした。
この点は、将来再度読み直したいと思っています。

著者の言葉では、中小企業の社長さんに読んで頂きたいのかなと感じる点がいくつかありました。
中小企業のトップの方にはオススメしたい一冊です。

ayu

こんばんは。書き込みありがとうございます。

感謝です。

しかし美味そうなレシピですね。ありがとうございます。
今度作ってみますね。助かります。

また、是非オススメあれば教えてくださいね。

ayu

こんばんは。
今日の料理は厚揚げのステーキ香味ソースかけと、ツナといんげんの甘辛煮です。

厚揚げ、オクラ、いんげん、ツナ缶さえあればできる非常にお手軽な料理です。

調味料のかけ合わせで、非常に料理の幅が広がることにビックリです。
みりんと、酒。これは料理を美味くする魔法の液体ですね。

こんばんは。ayuです。

先日スキルアップセミナー【（株）クレド主催 講師：服部さん】に行ってきました。
第１回は、信頼関係の築き方についてです。

《信頼を得るには》
何かを伝えようとする場合、相手にきちんと伝わらないと意味がない。
これが信頼の前提条件。
信じてもらう：違和感をなくす。期待を裏切らない。
頼られるため：知識＋技術＋人間性
つまり、好意・安心感をもたれるために時間をかける必要がある。
好意・安心感があれば、理不尽なことでも『意味があるはずだ』と思ってもらえる。
会いたい人：笑顔で、ポジティブ
会いたくない人：しかめ面で、ネガティブ
ポジティブな人は、自分に足りなく、相手の長所に興味がある人。

人に好かれる原則
１．笑顔
２．相手を尊重
３．相手に興味を持つ
４．話を聞く
５．関心事を見抜く

知らない事は不安につながる
不安にさせないために：自己開示と、人の話に耳を傾ける必要がある。

ザイアンスの法則
・知らないと、攻撃的になる。
・知れば知るほど、好きになる。
・人間的内面を知った時に好意を持つ。

部下から信頼を得るためには・・・
・仕事の取り組みや、姿勢。陰日向なく真剣に仕事に取り組み続ける。
・結果、協力しようという気持ちになる。部下の行動が変わり、心を開くようになる。
・部下が自発的になる。
具体的には
１．信頼に値する部分を見極める。
２．指導する。
３．成長するまで、信じる。
と、根底では部下の誠意を信じきちんと指導を行う。

上司から信頼を得るためには・・・
１．仕事の取り組み姿勢
２．催促される前の報・連・相
３．礼儀
４．謝罪すべき時は、言い訳をしない。
５．慕う

人間性は大切
１．うそをつかない。
２．陰口を言わない。
３．約束を守る。
４．期待を裏切らない。

メラビアンの法則
言葉・口調・表情の３つをうまくマッチングさせることが大切。
人の印象は以下の割合で決まる。
話の内容：１０％
口調：４０％
表情：５０％
で決まる。話の内容より、見た目や口調に左右される。
更に、
３秒：印象
３分：自己紹介で印象が確定
３０分：人間性
と、短時間で印象が確定してしまう。

第一印象は
外見：身だしなみ
自己コントロール：相手のペースに合わせる。準備をしっかりする。
態度：相手の動作をそれとなく真似る。（ミラーリング）と敬意。

自己紹介の目的
・名前を覚えてもらう。
・信頼してもらう。
・いざというときに思い出してもらう。（自分の提供できること、得意なことや強みをわかり易く言う。

人は相手と自分との類似点（共通点）を探して共感する。
相手に、自分との共通点を見つけてもらえれば、距離は縮まる。

以上です。
箇条書になってしまいましたが、本当に参考になりました。
私は特に、相手を短時間で信頼関係を築かなければならない仕事をしておりますので、参考になりました。

次回以降の講座も楽しみです。

2008/5/13 ayu

こんにちは。ayuです。

私が最近購入した、ＢＭＷ１シリーズです。

ハッチバック、１６００ｃｃのクルマで、他の車と比較すると、車内も割りに狭く、値段も高いのが特徴。

しかしながら、税金や機械式駐車場のサイズ等を考慮し、またＦＲにこだわった結果、この商品しかなかったというのが、選択の理由です。
（アウディも、ＶＷも、やっぱＦＦだった。）

乗ってみた感想ですが、
室内の居住環境は、正直以前乗っていた車と比較するなら同程度（フロントは）。５人乗りといいながら、４人乗るのでやっと。それでもたぶん狭い。そんな気がします。前の車はほぼ２シーターだったので、あまり気になりませんけど。
また、当然前のクルマと比較すれば、静か。カーステもよく聞こえる。

ボタンスタートのエンジンはかなりビックリ。


操作性については、
ステアが重い。女性は大変だと思う。その割にはかなり敏感に作用するため、あまり手を離して運転はできない。（その辺が日本車とちがうのかな。）

また、走行性については、
街乗りは十分。大きい３シリーズ等と比較すると、取り回しもしやすく自分の手足感はあると思う。回転半径も短い。
しかし、１６００ｃｃで、約１．４トン近くあるその重量は、２人乗っていても、『重い』感覚をぬぐえない。私は前乗っていた車と比較すると、ここが一番ツライ。
高速走行時の坂道等では、思いっきりその弱い部分が露呈してしまう。キックバックを行ってようやくその速度が回復する。
しかし、載せている６速ＡＴはスゴイ。他の車は通常４ＡＴ等が多いが、このクルマはこのＡＴで、走行性能をおぎなっているように思える。
加速について、極端に違和感を感じない最も大きな理由はこのミッション。この点については賞賛に値する。

（でも、今はならし運転なので、正直４０００回転以上を知らないです。
３０００回転位から、一気に吹き上がる感じを見ていると、実際はこの上の回転域はもっと奥が深いのかもしれません。
スロットルをより踏み込んだ時に、本当のＢＭＷの楽しさがあるのかもしれません。）

私はここ１０年以上、ＭＴ車しか運転していない。でも、この１シリースのＡＴは違和感を感じない。そこがすごい。

さて、最後にまとめると、
＜悪い点＞
加速力、パワーは、同価格帯のクルマと比較すると弱い。車内が狭い。
＜良い点＞
このクラスでは唯一のＦＲ。高級感のある車内（この点は賛否両論アリ）。熟成された６速ＡＴ。未知数の高回転域。

そんな所でしょうか。
他のＨＰに１１６ｉの試乗感想があるので、それも載せておきます。

本日（というか日付的には昨日）３回目の結婚記念日を迎えることができました。

皆様に支えられて、迎えることができます。

ありがとうございます。

これからも、より質の高い人生、結婚生活を目指していきます。

2008/05/07　ayu

こんばんは。ayuです。

料理最近はルーティンになってきましたよぉ。

だからといって、『今日は○○にしようかな』と、手放しで作れる訳では
ないですけどね。（マニュアル男です。）

ヒスっこ。さんも、是非新鮮なメニューにチャレンジしてみて下さい。
きっと喜ばれますよ。

鮮度ある生活感は、有意義な楽しさとコミュニケーションを導いてくれます。
（多分）

私も、完全週休２日になったので、新しいチャレンジをしています。
より上を目指しましょう。

Do It !!!!!

2008/5/7　ayu