こんにちは。ayuです。

私が最近購入した、ＢＭＷ１シリーズです。

ハッチバック、１６００ｃｃのクルマで、他の車と比較すると、車内も割りに狭く、値段も高いのが特徴。

しかしながら、税金や機械式駐車場のサイズ等を考慮し、またＦＲにこだわった結果、この商品しかなかったというのが、選択の理由です。
（アウディも、ＶＷも、やっぱＦＦだった。）

乗ってみた感想ですが、
室内の居住環境は、正直以前乗っていた車と比較するなら同程度（フロントは）。５人乗りといいながら、４人乗るのでやっと。それでもたぶん狭い。そんな気がします。前の車はほぼ２シーターだったので、あまり気になりませんけど。
また、当然前のクルマと比較すれば、静か。カーステもよく聞こえる。

ボタンスタートのエンジンはかなりビックリ。


操作性については、
ステアが重い。女性は大変だと思う。その割にはかなり敏感に作用するため、あまり手を離して運転はできない。（その辺が日本車とちがうのかな。）

また、走行性については、
街乗りは十分。大きい３シリーズ等と比較すると、取り回しもしやすく自分の手足感はあると思う。回転半径も短い。
しかし、１６００ｃｃで、約１．４トン近くあるその重量は、２人乗っていても、『重い』感覚をぬぐえない。私は前乗っていた車と比較すると、ここが一番ツライ。
高速走行時の坂道等では、思いっきりその弱い部分が露呈してしまう。キックバックを行ってようやくその速度が回復する。
しかし、載せている６速ＡＴはスゴイ。他の車は通常４ＡＴ等が多いが、このクルマはこのＡＴで、走行性能をおぎなっているように思える。
加速について、極端に違和感を感じない最も大きな理由はこのミッション。この点については賞賛に値する。

（でも、今はならし運転なので、正直４０００回転以上を知らないです。
３０００回転位から、一気に吹き上がる感じを見ていると、実際はこの上の回転域はもっと奥が深いのかもしれません。
スロットルをより踏み込んだ時に、本当のＢＭＷの楽しさがあるのかもしれません。）

私はここ１０年以上、ＭＴ車しか運転していない。でも、この１シリースのＡＴは違和感を感じない。そこがすごい。

さて、最後にまとめると、
＜悪い点＞
加速力、パワーは、同価格帯のクルマと比較すると弱い。車内が狭い。
＜良い点＞
このクラスでは唯一のＦＲ。高級感のある車内（この点は賛否両論アリ）。熟成された６速ＡＴ。未知数の高回転域。

そんな所でしょうか。
他のＨＰに１１６ｉの試乗感想があるので、それも載せておきます。