のっこさん
(* ^-^)ノ(* ^-^)ノこんばんわぁ♪
昨年、電車の車庫に留置してましたね。
ササラ電車、今シーズンは雪が降らなくて
あまり、活躍する機会がありません。
でも、雪が降らなくても、試運転を兼ねて
毎朝4時に架線と線路の点検に出動しています。
竹のササラはいろいろな分野で利用されているのですね。
⌒(*^ー^*)⌒ちゃんのブログで
「ささらこ」を観て驚きました。

゜・*:..。ｏ○こんにちわ☆*゜¨゜゜・*:..。ｏ

うんうん　この電車　去年旅行した時に　電車の車庫の側で待機していましたよね〜〜〜　♪　実物を見させて頂きましたよね

こちらでも溝掃除などには　竹のささら箒が使われます、中華の鍋を洗うささらなど　よく考えられたものですね〜〜

除雪車も活躍の時ですね〜〜〜　♪

⌒(*^ー^*)⌒ちゃんのブログの投稿記事を見て
民族楽器の「ささらこ」の文字を見たときに
ササラ電車のササラと重ね合わせて
記事を拝見いたしました。
竹は弾力性に富んでいて、そのしなり具合が
硬くなく、やわらくなく、最適のようです。
科学繊維、合成素材など多くの素材がある中で、
今も、昔ながらの「竹ぼうきの原理」を応用して
路面電車の軌道や架線の除雪の道具として
ササラが活躍しています。

ささら（簓）とは、竹や細い木などを束ねて
作製される道具の一つ。
洗浄器具として用いられるほか、
楽器や民族舞踊の際の装身具の一部としても用いられる。
　　　　　 『フリー百科事典ウィキペディア』より

札幌のササラ電車の「ササラ」は，
細く割った孟宗竹を束ねたものであり，
１両には，前後あわせて約９００の束を装着しております。

初登場は１９２５年（大正１４年）１月、
さっぽろ文庫「市電物語」には、
当時、路面電車を運行していた札幌電気軌道の
技師長・助川貞利さんが
数年来の研究の末に製作したと記されています。
　助川さんは「冬の朝、竹ぼうきで自宅の前の雪を
掃いていた時に、ひらめいたんだ」
と言われています。

しかし、北海道に竹はない。
最適な竹を求めて、全国を探して回った。
竹を金づちでたたいて、強度を計ったりもしたらしい。
粘りがあって、腰があり、すぐに割れない竹。
それは、山口県で見つかりました。
それからずーっと今に至るまで、
山口県萩市(旧福栄村)の孟宗竹(もうそうちく)を使用しています。
竹にはアスファルトを傷つけないというメリットもあります。

ササラ電車は函館でも走ってます。
観た事あるのでは!!

日常〜積もった雪をそのままにしておくと，
夜には圧雪状態になりレールを埋めてしまい，
電車が走れなくなので「新雪の状態」のうちに
掃き飛ばさなくてはならないため，
雪が降っているときはもちろん，
降らない夜間にも出勤している。
翌朝午前４時、レールに積もった雪や
架線に張り付いた氷を取り除くためササラ電車が。

　ふぉ〜り〜Papa　こんばんわぁ〜！⌒(=∵=)⌒

　ささら電車　期待していました…。

　⌒(*^ー^*)⌒の見た　ささらみたいな感じですね＾＾＾＾＾V

　雪を除けながら走る　ラッセル車の仲間みたいな感じですねV(^▽^)V

　安全を守るために　トラ*２マ〜クが危険を知らせるんだね⌒(^^♪

こんばんは〜♪
すごい雪ですね〜とっても迫力のあるお写真！
ほんまやね〜雪を掃き飛ばしてますね♪

富山の民族楽器“ささら”からとって、つけられたんでしょうか？
似てるからそうでしょうね・・・。

でも“竹ほうき電車”も庶民的でいいですね。
そういえば雪を掃くのに、竹ほうきがいいですよね。
その竹ほうきがいっぱいくっついて電車が走ると
回って掃くんですね。

しま模様のこの電車、なんかかわいくみえます・・笑。
珍しいものを見せてくださってありがとう♪

ササラ電車ってこのようになっているんですかぁ〜
無知な私でございましたぁ〜トホホ
でも今日からは、大丈夫〜v(^^)v