2007/8/17 16：43
翻訳：エネルギー政策、良い意図が一斉発動 分類なし
＞「Energy policy, A flurry of good intentions
議会は、米国の電力供給を環境に優しくしようとしている。エネルギー政策に確信がない時は、より多くの風力発言を建設する事。要するに、それが 8/4日に下院の承認を得たエネルギー議案の趣旨だ。議員は、米国製自動車の燃費を向上するという提案について一致しなかった。
驚くべき事に、彼らはまたより多くの助成金をエタノールに惜しまずに与える機会を逃した。彼らは、炭素税または温室効果ガスのキャップ & トレード計画を検討しさえしなかった。
しかし、彼らは 2020年までにクリーンなエネルギー源（例えば風力発電および太陽電池）から、その電力の15%を生み出す事を電力会社に要求する改正を承認した。
再生可能電力基準（RES）の支持者は、それが電力価格を上げる事なしに、米国の輸入燃料への依存、および温室効果ガス排出を減らす手助けになると言う。
彼らは政府機関の エネルギー情報管理局、およびコンサルタント会社のウッド・マッケンジーによる研究を指摘し、それは、再生可能な発電への追加出費は、石炭と天然ガスへの需要の減少、そしてそれゆえのより低い価格により相殺されると主張する。
コロンビア特別区と同様に、27もの州が類似の基準を既に法制化した。EUにも、2020年までに発電の1/5を再生可能な物とするという物が存在する。
しかし、誰もが確信しているというわけではない。南部の州の政治家は、国の彼らの地域には多くの水力を提供するに十分な山地は無く、風力発電のために十分な風はなく、そして太陽エネルギーのための十分な陽光がない（または、とにかく、南西部と比較した場合）と不平を言う。
電力企業大手の Southern Companyは、RESを 20%にするためにはに 2030年までに $260億以上を要すると主張する。
環境保護主義者は、南部の農業廃棄物から、あるいは沖合の風力発電所から比較的安く環境に易しい電力を生み出す多くの機会があると反論する。
法案は、15%の値を上回った他の事業体からクレジットを購入するため、自身では十分に再生可能な電力を発生させる事ができない電力事業者を許すことによってこの議論に勝とうとしている。
RESの実行があまり高価にならないという一種の保証として、それはまた連邦政府がクレジットを固定価格には販売する事を許容している。
にも拘らず、RESを承認させるためそれを提案したトム・ユードル議員は、20%という彼の元々の目標を下げね、エネルギー効率の高い運転を達成するため計上する事を容認する事に同意せねばならなかった。
法律となるには、RESは未だ上院の承認を得ねばらず、それは今年始めに類似の政策を拒絶している。数人の上院議員は、原子力もほとんど温室効果ガスを排出しないのに、議会がなぜ風力発電と太陽電池を支持せねばならないかを尋ねた。
テキサス州知事であった時には RESに署名したが、米ジョージ・ブッシュ大統領も懐疑的だ：彼は、この問題は州にて対処される事を望んでいる。
しかし恐らく、RESに対する最大の障害は、エネルギー政策の他の面について同意する事に関する会議の怠慢だ。下院と上院に承認される、異なるエネルギー法案を調停する努力を囲む駆け引きにおいて、RESは容易に脇へと追いやられかねない。
For your ref.>「Is it a "heat wave" or "norm?"
>「Aircraft and the environment, Clean green flying machine?
>「Flying and climate change, Hot topic
議会は、米国の電力供給を環境に優しくしようとしている。エネルギー政策に確信がない時は、より多くの風力発言を建設する事。要するに、それが 8/4日に下院の承認を得たエネルギー議案の趣旨だ。議員は、米国製自動車の燃費を向上するという提案について一致しなかった。
驚くべき事に、彼らはまたより多くの助成金をエタノールに惜しまずに与える機会を逃した。彼らは、炭素税または温室効果ガスのキャップ & トレード計画を検討しさえしなかった。
しかし、彼らは 2020年までにクリーンなエネルギー源（例えば風力発電および太陽電池）から、その電力の15%を生み出す事を電力会社に要求する改正を承認した。
再生可能電力基準（RES）の支持者は、それが電力価格を上げる事なしに、米国の輸入燃料への依存、および温室効果ガス排出を減らす手助けになると言う。
彼らは政府機関の エネルギー情報管理局、およびコンサルタント会社のウッド・マッケンジーによる研究を指摘し、それは、再生可能な発電への追加出費は、石炭と天然ガスへの需要の減少、そしてそれゆえのより低い価格により相殺されると主張する。
コロンビア特別区と同様に、27もの州が類似の基準を既に法制化した。EUにも、2020年までに発電の1/5を再生可能な物とするという物が存在する。
しかし、誰もが確信しているというわけではない。南部の州の政治家は、国の彼らの地域には多くの水力を提供するに十分な山地は無く、風力発電のために十分な風はなく、そして太陽エネルギーのための十分な陽光がない（または、とにかく、南西部と比較した場合）と不平を言う。
電力企業大手の Southern Companyは、RESを 20%にするためにはに 2030年までに $260億以上を要すると主張する。
環境保護主義者は、南部の農業廃棄物から、あるいは沖合の風力発電所から比較的安く環境に易しい電力を生み出す多くの機会があると反論する。
法案は、15%の値を上回った他の事業体からクレジットを購入するため、自身では十分に再生可能な電力を発生させる事ができない電力事業者を許すことによってこの議論に勝とうとしている。
RESの実行があまり高価にならないという一種の保証として、それはまた連邦政府がクレジットを固定価格には販売する事を許容している。
にも拘らず、RESを承認させるためそれを提案したトム・ユードル議員は、20%という彼の元々の目標を下げね、エネルギー効率の高い運転を達成するため計上する事を容認する事に同意せねばならなかった。
法律となるには、RESは未だ上院の承認を得ねばらず、それは今年始めに類似の政策を拒絶している。数人の上院議員は、原子力もほとんど温室効果ガスを排出しないのに、議会がなぜ風力発電と太陽電池を支持せねばならないかを尋ねた。
テキサス州知事であった時には RESに署名したが、米ジョージ・ブッシュ大統領も懐疑的だ：彼は、この問題は州にて対処される事を望んでいる。
しかし恐らく、RESに対する最大の障害は、エネルギー政策の他の面について同意する事に関する会議の怠慢だ。下院と上院に承認される、異なるエネルギー法案を調停する努力を囲む駆け引きにおいて、RESは容易に脇へと追いやられかねない。
For your ref.>「Is it a "heat wave" or "norm?"
>「Aircraft and the environment, Clean green flying machine?
>「Flying and climate change, Hot topic
